.. mam z moją asterką taki drobny kłopocik:

tuz po odpaleniu zimnego samochodu na wolnych obrotach zapala mi się kontrolka serwisowa i pali się aż do momentu dodania gazu (około 2tyś). Po ponownym zejściu do niskich wszystko jest ok. Na rozgrzanym silniku efekt nie występuje. Wcześniej miewałem takowe przypadki ale tylko w sytuacji gdy wcześniej autko przejechało kilometr lub dwa i potem zimne zostało wyłączone. Oprócz zapalenia kontrolki nie widać i nie czuć kompletnie jakiejkolwiek anomalii.

Miał ktos może takowy przypadek? Aktualne nie specjalnie mam jak się wybrać na techa a i jak to jakaś pierdoła to wolałbym uniknąć dodatkowych kosztów z tym związanych.

> .. mam z moją asterką taki drobny kłopocik:

> tuz po odpaleniu zimnego samochodu na wolnych obrotach zapala mi się

> kontrolka serwisowa i pali się aż do momentu dodania gazu (około

> 2tyś). Po ponownym zejściu do niskich wszystko jest ok. Na

> rozgrzanym silniku efekt nie występuje. Wcześniej miewałem

> takowe przypadki ale tylko w sytuacji gdy wcześniej autko

> przejechało kilometr lub dwa i potem zimne zostało wyłączone.

> Oprócz zapalenia kontrolki nie widać i nie czuć kompletnie

> jakiejkolwiek anomalii.

> Miał ktos może takowy przypadek? Aktualne nie specjalnie mam jak się

> wybrać na techa a i jak to jakaś pierdoła to wolałbym uniknąć

> dodatkowych kosztów z tym związanych.

Tech by Ci prawdę powiedział ale jak nie możesz podjechać na techa to może podjedź do jakiegoś mechaniora niech Ci sprawdzi czy czasem ktoraś ze świec żarowych nie jest przepalona. Ja miałem taki przypadek, na zimnym kontrolka serwisowa auta z kluczykiem nie gasła od razu a dopiero po kilkudziesięciu sekundach lub po przegazowaniu raz czy dwa. Na ciepłym było ok. Podjechałem na techa, wywaliło coś w stylu "brak ciągłości obwodu świecy żarowej", mechanik sprawdził która to świeca i tyle. Kupiłem świecę Beru (takie są fabrycznie) za 63pln i problemu już nie ma.

To raczej nie to, - po włączeniu zapłonu wszystkie kontrolki gasną a serwisowa zapala się dopiero po paru sekundach pracy silnika, czyli w momencie kiedy świece już nie pracują - chyba że dopiero wtedy wykrywa ich uszkodzenie....

> To raczej nie to, - po włączeniu zapłonu wszystkie kontrolki gasną a

> serwisowa zapala się dopiero po paru sekundach pracy silnika,

> czyli w momencie kiedy świece już nie pracują - chyba że dopiero

> wtedy wykrywa ich uszkodzenie....

Na 99,99% któraś świeca żarowa siada Przerabiałem to rok temu jesienią, objawy identyczne. Stosunkowo groszowa sprawa

mam to samo, jeżdżę z tym już ze dwa miesiące i nie mogę sie wybrać na techa.

A można pojedynczą świecę wymieniać, czy trzeba komplet ???

> To raczej nie to, - po włączeniu zapłonu wszystkie kontrolki gasną a

> serwisowa zapala się dopiero po paru sekundach pracy silnika,

> czyli w momencie kiedy świece już nie pracują - chyba że dopiero

> wtedy wykrywa ich uszkodzenie....

u mnie też tak było, wszystkie gasły a po sekundzie-dwóch zapalał się samochód z kluczykiem i dalej tak jak napisalem wyzej.

Podjedź do mechaniko-elektryka niech Ci miernikiem pomierzy świece, wszystko bedzie jasne czy to wina ktorejś z nich.