Proszę Was o pomoc. Wczoraj zachciało mi się spuszczać wodę z filtra paliwa i faktycznie zleciało jakieś 20 mml jasnego płynu. Już kiedyś to robiłem w ten sam sposób zgodnie z instrukcjami książki "Sam naprawiam..." Do tego jeszcze na końcu jest napisane jak BYK: Po spuszczaniu wody z filtra paliwa nie trzeba odpowietrzać układu.

Dzisiaj wsiadam do asterki , pali odrazu, nie zdążyłem wyjechac z garażu a asterka zgasła. Potem próbowałem ją jeszcze raz odpalić i nic!

Proszę ! Pomóżcie mi! Jak to cholerstwo odpowietrzyć! Szukam w tej książce opisu jak odpowietrzyć układ ale nic nie znalazłem.

Mam zwykłego diesla bez turbo czyli oplowski dieselek.

W baku jest jakieś 20 l paliwa.

> Proszę Was o pomoc. Wczoraj zachciało mi się spuszczać wodę z

> filtra paliwa i faktycznie zleciało jakieś 20 mml jasnego płynu.

> Już kiedyś to robiłem w ten sam sposób zgodnie z instrukcjami

> książki "Sam naprawiam..." Do tego jeszcze na końcu jest

> napisane jak BYK: Po spuszczaniu wody z filtra paliwa nie trzeba

> odpowietrzać układu.

> Dzisiaj wsiadam do asterki , pali odrazu, nie zdążyłem wyjechac z

> garażu a asterka zgasła. Potem próbowałem ją jeszcze raz odpalić

> i nic!

> Proszę ! Pomóżcie mi! Jak to cholerstwo odpowietrzyć! Szukam w tej

> książce opisu jak odpowietrzyć układ ale nic nie znalazłem.

> Mam zwykłego diesla bez turbo czyli oplowski dieselek.

> W baku jest jakieś 20 l paliwa.

zalej filtr ON, poluzuj rurki na wtryskach, i kolejno jak zacznie poliwko sie na nich pojwiac dokręcaj, jezeli bedzie uparty mozesz zapodać sprezone powietrze w zbiornik......mozliwe ze posiadasz pompke do odpowietrzania.....wystarczy ja namierzyć i pomerdać troche.....

pompkę? hymmm wątpię abym jej nie zauważył po 2 latach. Myślę że zbiornik paliwa nie ma nic do tego. Czyli mówisz żeby zalać filtr ON i dopiero zobaczyć.. Ku**a! a za chwile potrzebny mi samochód!

> pompkę? hymmm wątpię abym jej nie zauważył po 2 latach. Myślę że

> zbiornik paliwa nie ma nic do tego. Czyli mówisz żeby zalać

> filtr ON i dopiero zobaczyć.. Ku**a! a za chwile potrzebny

> mi samochód!

jak masz aku dobry to luzuj rurki na wtryskach i krec az poliwko pujdzie, dokrec je i powinno byc ok.....zbiornik jest ok, tylko kiedys Vito nie mogłem odpowietrzyć i zapodałem sprezone powietrze w zbiornik i dopiero po tym zmądrzał

a czy można dolać paliwa do filtra przez odkręcenie przewodu na górze i wstrzyknięcie strzykawką? Czy też muszę odkręcać cały filtr?

> a czy można dolać paliwa do filtra przez odkręcenie przewodu na górze

> i wstrzyknięcie strzykawką? Czy też muszę odkręcać cały filtr?

oczywiście, wazne zeby był pełen.....

> oczywiście, wazne zeby był pełen.....

zrobione! Asterka znowu pięknie klekocze! Odkręciłem przewód paliwowy, i faktycznie wlałem tam prawie całą 20 mml strzykawkę ON. Skręciłem wszystko spowrotem, zakręciłem raz rozrusznikem i już myślałem że nie zapali ale za drugim razem łyknęła dawkę paliwa i zaczęła wkońcu gadać!

Troche się najadąłem strachu z samego rana bo najpierw bałem się że nie zdąże na spotkanie a potem jak przeczytałem na innych forach np vectry jakie ludzie mają problemy z odpowietrzaniem diesla to aż się blady zrobiłem. np:

jeden pisał że trzeba przez 30 min starać się odpalić silnik rozrusznikiem w przerwach po pół minuty żeby rozrusznik się nie spalił

inny polecał komuś żeby odpalić go z popychu

jeszcze inny kazał jechać do ASO po jakąś pompkę

do tego kilkadziesiąt opini że pompa się już dawno zatarła bo chodziła na sucho i nie ma sensu już odpalać.

A tu proszę! Dzięki za podpowiedź , dla mnie się należy łata na gębę za to że nie dolałem odrazu paliwa do filtra a dla autora książki również

pozdrawiam i życzę miłego Dnia

jak filtr bedzie pełen, to nie ma bata, musi odpalić, tylko trzeba pokręcić rozrusznikiem przynajmniej te 15 sekund.*

*Dotyczy diesli oplowskich z astry f

> jak filtr bedzie pełen, to nie ma bata, musi odpalić, tylko trzeba

> pokręcić rozrusznikiem przynajmniej te 15 sekund.*

> *Dotyczy diesli oplowskich z astry f

"G" tez. Ale sie strachu najadlem jak nie moglem odpalic ale chwila pomyslunku i sie udalo. Przeciez pompa nie zassie jak bedzie powietrze w filtrze bo jest rozprezliwe. Benzyniaki maja paliwo pompowane a diesle zasussane> Oczewiscie nie mowie ze wszystkie ale wiekszosc.

> zrobione! Asterka znowu pięknie klekocze! Odkręciłem przewód

> paliwowy, i faktycznie wlałem tam prawie całą 20 mml strzykawkę

> ON. Skręciłem wszystko spowrotem, zakręciłem raz rozrusznikem i

> już myślałem że nie zapali ale za drugim razem łyknęła dawkę

> paliwa i zaczęła wkońcu gadać!

> Troche się najadąłem strachu z samego rana bo najpierw bałem się że

> nie zdąże na spotkanie a potem jak przeczytałem na innych forach

> np vectry jakie ludzie mają problemy z odpowietrzaniem diesla to

> aż się blady zrobiłem. np:

> jeden pisał że trzeba przez 30 min starać się odpalić silnik

> rozrusznikiem w przerwach po pół minuty żeby rozrusznik się nie

> spalił

> inny polecał komuś żeby odpalić go z popychu

> jeszcze inny kazał jechać do ASO po jakąś pompkę

> do tego kilkadziesiąt opini że pompa się już dawno zatarła bo

> chodziła na sucho i nie ma sensu już odpalać.

> A tu proszę! Dzięki za podpowiedź , dla mnie się należy łata na

> gębę za to że nie dolałem odrazu paliwa do filtra a dla autora

> książki również

> pozdrawiam i życzę miłego Dnia

nie za ma co, w koncu od tego jest to forum..... na drugi raz juz sam bedziesz wiedział co i jak....

dopiero teraz zauważyłem że pomogłem prawie ziomkowi

swoją droga skoro czytałeś w sam naprawiam jak spuścić wodę z filtra to mogłeś też doczytać jak odpowietrzyć taki silniczek bo jest tam to opisane

> swoją droga skoro czytałeś w sam naprawiam jak spuścić wodę z filtra

> to mogłeś też doczytać jak odpowietrzyć taki silniczek bo jest

> tam to opisane

a może kolega podać dokładną stronę? Bo mi chyba na wzrok padło i nie mogłem w spisie treści znajść.

edit: ja mam wydanie drugie -uzupełnione

strona 119 te same wydanie

tak się wymądrzałem bo ostatnio czegoś szukałem i widziałem ten opis ta że wiedziałem że jest gdzieś

Pozdrowionka