Czy to normalne ze on jest kilka cm wyżej od hamulca? Da sie go jakos obnizyc?

> Czy to normalne ze on jest kilka cm wyżej od hamulca? Da sie go jakos

> obnizyc?

może linką regulacja pomoże

W miarę zużycia tarczy pedał sprzęgła się podnosi.Jest to normalny objaw.Można opuścić podciągając linkę.Ale to ryzykowne bo można docisnąć za bardzo łożysko do sprężyny docisku.Sprzęgło może się nie rozłączać do końca.

> W miarę zużycia tarczy pedał sprzęgła się podnosi.Jest to normalny

> objaw.Można opuścić podciągając linkę.Ale to ryzykowne bo można

> docisnąć za bardzo łożysko do sprężyny docisku.Sprzęgło może się

> nie rozłączać do końca.

A jak ja wymieniałem sprzęgło i ustawiłem linkę na oko ?

Znaczy się tak, auto było podniesione, bez kół i linka została ustawiona tak, że po wciśnięciu sprzęgła się nie kręciły półosie...

A co z pozycją kiedy sprzęgło jest puszczone, czy tez ma być jakoś specjalnie wyregulowane, żeby docisk nie opierał się o słoneczko ani troche, czy jak ?

Po wymianie sprzęgła regulujemy linkę dotąd aż pedał ustawi się około 10mm poniżej pedału hamulca.Później sprawdzamy jaki jest skok pedału...czyli jaką drogę wykonuje pomiędzy całkowitym wciśnięciu a górnym położeniem.Powinna ta odległość wynieść około 145mm.Jeśli jest za krótka to popuszczamy linkę.Zachowanie tego wymiaru skoku gwarantuje nam prawidlowe wysprzęglanie i pełne wyłączanie się sprzęgła.

> Po wymianie sprzęgła regulujemy linkę dotąd aż pedał ustawi się około

> 10mm poniżej pedału hamulca.Później sprawdzamy jaki jest skok

> pedału...czyli jaką drogę wykonuje pomiędzy całkowitym

> wciśnięciu a górnym położeniem.Powinna ta odległość wynieść

> około 145mm.Jeśli jest za krótka to popuszczamy linkę.Zachowanie

> tego wymiaru skoku gwarantuje nam prawidlowe wysprzęglanie i

> pełne wyłączanie się sprzęgła.

Sprawdziłem, u mnie pedał ma około 130 mm skoku, ale wysprzęgla całkowicie... Powinienem podciągnąć czy może być ?