Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Prośba o poradę

Featured Replies

Napisano

Sprawa wygląda następująco: mam seja 1.1 spi z 2000 roku. Chciałbym wziąć się za modyfikację silnika i tu mam kilka pytań:

-jaka jest różnica w mocy pomiędzy seryjnym 1.2 75 km a 1.1 z górą od 1.2 75 km?

-czy warto w ogóle pchać się w samą głowicę niż dorzucić trochę więcej wymienić cały silnik?

- mój 1.1 ma już prawie 130 000 km z czego znaczna część na gazie więc nie bardzo wiem czy ewentualna dokładka czegokolwiek będzie miała większy sens

- jak jest z żywotnością silników solidniej podkręconych, mam na myśli ostry wałek, lekkie koło, większe wtryski przepustnica, poprawiona głowica. Czy po tego typu modyfikacjach auto stanie się ,,pojazdem niedzielnym” przez znikomą trwałość i żywotność silnika?

Podsumowując co zrobić żeby na co dzień pojeździć szybko i długo 

Pozdrawiam

Napisano

> Sprawa wygląda następująco: mam seja 1.1 spi z 2000 roku. Chciałbym

> wziąć się za modyfikację silnika i tu mam kilka pytań:

> -jaka jest różnica w mocy pomiędzy seryjnym 1.2 75 km a 1.1 z górą od

> 1.2 75 km?

Roznica bedzie w charakterystyce silnika. Wydaje mi sie, ze 1.1 moze byc zwawsze.

> -czy warto w ogóle pchać się w samą głowicę niż dorzucić trochę

> więcej wymienić cały silnik?

Zalezy do czego. Na ulice dolozylbym pieniadze i wsadzilbym conajmniej 1.2 8V

> - mój 1.1 ma już prawie 130 000 km z czego znaczna część na gazie

> więc nie bardzo wiem czy ewentualna dokładka czegokolwiek będzie

> miała większy sens

Przebieg nie jest porazajacy. Niech sie wypowiedza ci, ktorzy jezdza na gazie.

> - jak jest z żywotnością silników solidniej podkręconych, mam na

> myśli ostry wałek, lekkie koło, większe wtryski przepustnica,

> poprawiona głowica. Czy po tego typu modyfikacjach auto stanie

> się ,,pojazdem niedzielnym” przez znikomą trwałość i

> żywotność silnika?

Silniki Fire sa bardzo trwale, wiec nie masz sie o co martwic. Bedziesz mogl bezproblemowo jezdzic codzieniie. Jedyny warunek jest taki, ze musi to byc zrobione z glowa.

Napisano
  • Autor

Dzięki za odpowiedź na wstępie wink.gif

W jakim sensie różna charakterystyka silników 1.1-1.2 i pelnego 1.2 możesz to bardziej sprecyzować?

Napisano

> Dzięki za odpowiedź na wstępie

> W jakim sensie różna charakterystyka silników 1.1-1.2 i pelnego 1.2

> możesz to bardziej sprecyzować?

1.1 z gora 1.2 ma duz slabszy dol, 3.5-4kprm ciagnie b. ladnie

1.2 duzo lepsze z dolu ale seria gora juz tak nie jedzie

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.