Dzis mialem przeglad ktory przeszedl bym bez zgrzytu no ale jeden byl.... tył przestal praktycznie hamowac, zarowno na recznym jak i noznym jakis sladowe wskazania byly... dodam tez ze pedal hamulca jest dosc miekki czasem mozna wbic go glebiej czasem mniej i cos skrzypi tak z tylu auta przy wciskaniu hamulca

Zapowietrzony układ (dobrze wymienić czły płyn jeśli nie wiadomo kiedy był wymieniany) u mnie były zapieczone cylinderki, ale ręczny działał.

> Zapowietrzony układ (dobrze wymienić czły płyn jeśli nie wiadomo

> kiedy był wymieniany) u mnie były zapieczone cylinderki, ale

> ręczny działał.

u mnie reczny przestal prawie calkiem.... tak z dnia na dzien (od razu widac ze wyzej sie go podciaga) gosc zasugerował tez ze moga byc zapieczone jakies cylinderki z tylu

podnies tył auta i zobacz czy tylne koła obracają sie bez oporu (u mnie blokowała lewa strona co spowodowało większe zuzycie paliwa) ale cylinderki też mogą byc zapieczone w takiej pozycji że nie beda blokowac kół nawet jak wciśniesz hamulec. Tylko ten ręczny mnie zastanawią czemu przestał działać

> podnies tył auta i zobacz czy tylne koła obracają sie bez oporu (u

> mnie blokowała lewa strona co spowodowało większe zuzycie

> paliwa) ale cylinderki też mogą byc zapieczone w takiej pozycji

> że nie beda blokowac kół nawet jak wciśniesz hamulec. Tylko ten

> ręczny mnie zastanawią czemu przestał działać

kola kreca sie bez oporow widzialem dzis na maszynie

> u mnie reczny przestal prawie calkiem.... tak z dnia na dzien (od

> razu widac ze wyzej sie go podciaga) gosc zasugerował tez ze

> moga byc zapieczone jakies cylinderki z tylu

Jeśli na ręcznym również nie trzyma a jest dobrze podciągnięty na lince to sprawdź stan szczęk hamulcowych

> Jeśli na ręcznym również nie trzyma a jest dobrze podciągnięty na

> lince to sprawdź stan szczęk hamulcowych

te ztak pomyslalem, tyle ze stalo sie to praktycznie z dnia na dzien ze musze go bardzo wysko "zaciagac" a efekt i tak jest mizerny

Poprostu musisz zdjąć bęben i organoleptycznie sprawdzic co jest nie tak.

> te ztak pomyslalem, tyle ze stalo sie to praktycznie z dnia na dzien

> ze musze go bardzo wysko "zaciagac" a efekt i tak jest mizerny

Może się mylę ale przy ręcznym cylinderki są nie używane, tak więc gdyby były zapieczone to tylko by powodowały problem przy hamulcu nożnym. Jeśli nie działa ręczny to może jednak szczęki albo linka za luźna. Układ może być zapowietrzony, co mogło by tłumaczyło różną miękkość pedału hamulca ale to nie powinno mieć wpływu na ręczny, no chyba, że w BBM mamy hamulec ręczny hydrauliczny

> Może się mylę ale przy ręcznym cylinderki są nie używane,

Nie mylisz się

>Jeśli nie działa ręczny to może jednak szczęki albo linka za luźna.

Też stawiałbym na zużyte szczęki, ewentualnie bębny wytarte ponad normę.

>Układ może być zapowietrzony, co mogło by tłumaczyło różną miękkość pedału hamulca ale to nie powinno mieć wpływu na ręczny,

Raczej nie stawiałbym na zapowietrzenie bo przednie także by nie hamowały.

Jeśli szczęki i bębny są ok to trzeba podstawić szczęki na samoregulatorach, bo luz między szczęką a bębnem jest za duży. To tłumaczy miękki pedał, bo trzeba wpompować dużo płynu aby tłoczki wysunęły sie bardziej.

> te ztak pomyslalem, tyle ze stalo sie to praktycznie z dnia na dzien

> ze musze go bardzo wysko "zaciagac" a efekt i tak jest mizerny

może odpadła ci "okleina" ze szczęk i efekt może być taki że nie hamuje z dnia na dzień

> Raczej nie stawiałbym na zapowietrzenie bo przednie także by nie

> hamowały.

> Jeśli szczęki i bębny są ok to trzeba podstawić szczęki na

> samoregulatorach, bo luz między szczęką a bębnem jest za duży.

> To tłumaczy miękki pedał, bo trzeba wpompować dużo płynu aby

> tłoczki wysunęły sie bardziej.

Może masz rację - moja wiedza na temat awarii i naprawy samochodów tak daleko nie sięga i ogranicza się do podstaw, dlatego zazwyczaj piszę "może się mylę ...". Jedynym skutecznym sposobem na sprawdzenie jest rozebranie bębna jak radzi "zbyszkos" i zobaczenie co jest nie tak. Wkrótce się dowiemy o ile "84ty" podzieli się z nami tą informacją na forum

Czy ktos moze wie ile orientacyjnie kosztuja (tylko nie na allegro bo tam sobie umiem poszukac)

*samoregulatory

*okladziny odpowietrzanie i cala reszta roboty?

*(ewentualnie inne czesci potrzebne do naprawy)

> Czy ktos moze wie ile orientacyjnie kosztuja (tylko nie na allegro bo

> tam sobie umiem poszukac)

> *samoregulatory

> *okladziny odpowietrzanie i cala reszta roboty?

> *(ewentualnie inne czesci potrzebne do naprawy)

Na allegro sprzedają też sklepy i hurtownie motoryzacyjne, więc niektóre ceny porównywalne do sklepowych. Jeśli nie jesteś laikiem w tych sprawach to sam dasz radę to zrobić (oprócz odpowietrzenia potrzebna druga osoba do wciskania pedału hamulca). Jaka cena za wymianę w warsztacie nie mam pojęcia

> Czy ktos moze wie ile orientacyjnie kosztuja (tylko nie na allegro bo

> tam sobie umiem poszukac)

> *samoregulatory

> *okladziny odpowietrzanie i cala reszta roboty?

> *(ewentualnie inne czesci potrzebne do naprawy)

nie wiem z jakiego miasta jesteś ale gdybyś miał blisko do mnie to ....wjechałbys na warsztat do mnie i wszycho było by zrobione w trymiga...... dla mnie wymiana szczęk to non-problemo's.....

> nie wiem z jakiego miasta jesteś ale gdybyś miał blisko do mnie to

> ....wjechałbys na warsztat do mnie i wszycho było by zrobione w

> trymiga...... dla mnie wymiana szczęk to non-problemo's.....

jestem z okolic zielonej gory

> jestem z okolic zielonej gory

widzisz a ja z głogowa ...... jak będziesz miał wszystkie potrzebne części to wpadaj na priva to sie umówimy ..na jakiś weekend

> widzisz a ja z głogowa ...... jak będziesz miał wszystkie potrzebne

> części to wpadaj na priva to sie umówimy ..na jakiś weekend

wielkie dzieki bylo by super, tylko teraz nazbieram czesci

> wielkie dzieki bylo by super, tylko teraz nazbieram czesci

Tylko najpierw sprawdź co jest potrzebne, bo nie ma sensu wymieniać wszystkiego

> Czy ktos moze wie ile orientacyjnie kosztuja....

> *samoregulatory

tego nie musisz kupować, poprostu wyciągnąć, wyczyścić i przesmarować.

> *okladziny

samych okładzin sie nie kupuje tylko całe szczęki

odpowietrzanie

tak jak napisała pysia105 kumpla poproś o pomoc i odpowietrzycie.

> i cala reszta roboty?

> *(ewentualnie inne czesci potrzebne do naprawy)

no zgrzewkę piwa by sie przydało mieć

> Dzis mialem przeglad ktory przeszedl bym bez zgrzytu no ale jeden

> byl.... tył przestal praktycznie hamowac, zarowno na recznym jak

> i noznym jakis sladowe wskazania byly... dodam tez ze pedal

> hamulca jest dosc miekki czasem mozna wbic go glebiej czasem

> mniej i cos skrzypi tak z tylu auta przy wciskaniu hamulca

A jaki ty masz silnik w tej swojej marejce - nie czasem 2.4TD/JTD?

Jakoś tak mi sie dziwnie kojarzy że kiedyś tak pisałeś, a jeśli masz taki silnik to nie masz z tyłu bębnów tylko tarcze.

W tamtym tygodniu byłem na przeglądzie.

Pan diagnosta nawet się do mnie nie odezwał.

(taka mała dygresja)

> A jaki ty masz silnik w tej swojej marejce - nie czasem 2.4TD/JTD?

> Jakoś tak mi sie dziwnie kojarzy że kiedyś tak pisałeś, a jeśli masz

> taki silnik to nie masz z tyłu bębnów tylko tarcze.

to nie ten egzemplarz

> to nie ten egzemplarz

Jeżeli masz mechaniczny korektor siły hamowania to sobie go sprawdź . Często pękają sprężyny. I nożny nie pracuje wcale.

Wiem że nie ma to związku z ręcznym ale zajrzeć pod auto nie zawadzi.

> Jeżeli masz mechaniczny korektor siły hamowania to sobie go sprawdź .

> Często pękają sprężyny. I nożny nie pracuje wcale.

> Wiem że nie ma to związku z ręcznym ale zajrzeć pod auto nie zawadzi.

wiem wiem ale nie wim jaki mam korektor (mam abs+ebd)

> wiem wiem ale nie wim jaki mam korektor (mam abs+ebd)

To nie masz wcale korektora niestety.

Zwalaj bębny i patrz co tam się dzieje.

> To nie masz wcale korektora niestety.

> Zwalaj bębny i patrz co tam się dzieje.

wstepne ogledziny:

po wcisnieciu hamulca zaobserowany niewielki ruch, okladziny ledwo muskaja bebna (samych okladzin jeszcze troszke jest)

linka recznego byla luzna tak jakby sama gdzies puscila, kolega to mi zrobil i reczny dziala w miare dobrze na piachu kola sie blokuja.

ale nozny dalej to samo...

jeszcze nieodpowietrzalismy

> wstepne ogledziny:

> po wcisnieciu hamulca zaobserowany niewielki ruch, okladziny ledwo

> muskaja bebna

Taki efekt jest przy zdupionym korektorze mechanicznym, piszesz ze masz ebd

Może ci przewody elastyczne popuchły w srodku . Ale dwie strony na raz?

A może po prostu zapowietrzona małpa?

U mnie byly popekane okladziny + mocowania szczek w kiepskim stanie. Zmienilem to i to ...i do dzis jest SI

> Taki efekt jest przy zdupionym korektorze mechanicznym, piszesz ze

> masz ebd

> Może ci przewody elastyczne popuchły w srodku . Ale dwie strony na

> raz?

> A może po prostu zapowietrzona małpa?

dokladnie zapowietrzona... taka błahostka a tyle nerwów... ale jako ze przewidzialem wieksze srodki na naprawe niz 20zł za odpowietrzenie kupilem nowe szczeki z okladzinami, co sie okazalo na tamtych bylo sporo okladzin ale byla jedna juz bardzo spekana