Tak sobie analizuję co mam zamiar zrobić w wozie zaraz po jego zakupie.

Jutro jadę do mechaniora i przygotowuje mu cały bagażnik pracy:

1.olej Motul 10w40

2.Filtr oleju Mann

3.Filtr paliwa Mann

4.Filtr powietrza K&N 33-2748-1

5.Filtr kabinowy (chyba, jutro sprawdzam)

6. klocki Textar 21930

7. tarcze brembo max, ate powery albo Car-y nacinane i nawiercane.

8. szczęki textar lub ferodo

9. bębny chyba mikody

10.cylinderki

11.świece V-line 26

12. przewody bosch 0986356818

13. płyn ham. dot 4 albo 5.1

14. linki ręcznego

15. płyn chłodniczy.

I strzelił tysiaczek .

Ale nic tam pewno jeszcze coś w zawieszeniu się do wymiany znajdzie.

O rozrząd się nie martwię 10kkm temu był wymieniany mam na to papier.

Powiedzcie mi czy jeszcze na coś zwrócić uwagę, coś jeszcze wymienić? Może termostat??

> Tak sobie analizuję co mam zamiar zrobić w wozie zaraz po jego

> zakupie.

> Jutro jadę do mechaniora i przygotowuje mu cały bagażnik pracy:

> 1.olej Motul 10w40

> 2.Filtr oleju Mann

> 3.Filtr paliwa Mann

> 4.Filtr powietrza K&N 33-2748-1

> 5.Filtr kabinowy (chyba, jutro sprawdzam)

> 6. klocki Textar 21930

> 7. tarcze brembo max, ate powery albo Car-y nacinane i nawiercane.

> 8. szczęki textar lub ferodo

> 9. bębny chyba mikody

> 10.cylinderki

> 11.świece V-line 26

> 12. przewody bosch 0986356818

> 13. płyn ham. dot 4 albo 5.1

> 14. linki ręcznego

> 15. płyn chłodniczy.

> I strzelił tysiaczek .

> Ale nic tam pewno jeszcze coś w zawieszeniu się do wymiany znajdzie.

> O rozrząd się nie martwię 10kkm temu był wymieniany mam na to papier.

> Powiedzcie mi czy jeszcze na coś zwrócić uwagę, coś jeszcze wymienić?

> Może termostat??

Ale Ci się tego nazbierało!!! Czy wszystko już nadaje się do wymiany??? Jak będziesz tak dalej szukał to na pewno coś Ci jeszcze wyjdzie, może końcówki stabilizatora, końcówki drążka albo wahacze. Powodzenia w poszukiwaniach.

>> Może termostat??

Wymienisz go sobie jak padnie, tego się profilaktycznie nie wymienia. Nie wiem po co ci w 1,4 nawiercane tarcze.

Opinie na tym forum o kablach Bosch nie są najlepsze. Ja osobiście ich nie używałem, ale kilku kolegów z forum narzekało. Linki ręcznego musisz wymienić? Co się z nimi dzieje? Tego też się profilaktycznie nie wymienia.

widze ze moneta swedzi nie zebym Ci czegos zalował...

ale uwierz mi zrobisz i na zlosc po tym cos Ci sie sypnie nastepnego...

kolego po co Ci do 1.4 taki szpej do hamowania?

wez sie puknij... to moze byc dobre do 2.0 turbo, ale nie do 1.4, ani nawet 1.6...

> kolego po co Ci do 1.4 taki szpej do hamowania?

> wez sie puknij... to moze byc dobre do 2.0 turbo, ale nie do 1.4, ani

> nawet 1.6...

może ma ładne felgi i chce good look zrobić,

> Tak sobie analizuję co mam zamiar zrobić w wozie zaraz po jego

> zakupie.

> Jutro jadę do mechaniora i przygotowuje mu cały bagażnik pracy:

> 1.olej Motul 10w40

> 2.Filtr oleju Mann

> 3.Filtr paliwa Mann

> 4.Filtr powietrza K&N 33-2748-1

> 5.Filtr kabinowy (chyba, jutro sprawdzam)

> 6. klocki Textar 21930

> 7. tarcze brembo max, ate powery albo Car-y nacinane i nawiercane.

> 8. szczęki textar lub ferodo

> 9. bębny chyba mikody

> 10.cylinderki

> 11.świece V-line 26

> 12. przewody bosch 0986356818

> 13. płyn ham. dot 4 albo 5.1

> 14. linki ręcznego

> 15. płyn chłodniczy.

> I strzelił tysiaczek .

> Ale nic tam pewno jeszcze coś w zawieszeniu się do wymiany znajdzie.

> O rozrząd się nie martwię 10kkm temu był wymieniany mam na to papier.

> Powiedzcie mi czy jeszcze na coś zwrócić uwagę, coś jeszcze wymienić?

> Może termostat??

linki recznego Ci moge sprzedac bo mam...

> kolego po co Ci do 1.4 taki szpej do hamowania?

> wez sie puknij... to moze byc dobre do 2.0 turbo, ale nie do 1.4, ani

> nawet 1.6...

Jest parę powodów:

1. Kolega wojobb ma rację. Ładnie prezentują się do alu. A nie będę specjalnie na lato tarcz kupował

2. Tarcze do bravki są tanie i nie szkoda mi 20 zł różnicy między zwykłymi na nacinkami.

3. tarcze są niewentylowane ( w porównaniu z moim Lanoskiem to w bravce hebel to shit ) więc coś chcę polepszyć.

4. co wspólnego ma pojemność silnika z chęcią posiadania dobrych hamulców. Ja rozumiem że duży mocny silnik wymaga dobrych hamulców ale dlaczego mam nie mieć ich w małej pojemności??? TO PRZECIEŻ KWESTIA BEZPIECZEŃSTWA !!!!!!!

A linki do wymiany bo są zapieczone

takie tarcze dzialaja dopieto po porzadnym rozgrzaniu, a zimne sa gorsze niz najgorsze standardowe...

> takie tarcze dzialaja dopieto po porzadnym rozgrzaniu, a zimne sa

> gorsze niz najgorsze standardowe...

przynajmniej się mu nie pofalują jak wjedzie w wodę...

ale tak na serio jak chce lepsze hamulce to trze inwestowac w wentylowane 257 albo jak ma 15 calowe felgi to w wentylowane 284...

> przynajmniej się mu nie pofalują jak wjedzie w wodę...

> ale tak na serio jak chce lepsze hamulce to trze inwestowac w

> wentylowane 257 albo jak ma 15 calowe felgi to w wentylowane

> 284...

A jaki numer jest tarcz wentylowanych do brava z zaciskami do nie wentylowanych??

A może miałbym wymieniać zaciski??

> A jaki numer jest tarcz wentylowanych do brava z zaciskami do nie

> wentylowanych??

> A może miałbym wymieniać zaciski??

tak zaciski do wymiany...

No to koszt jeszcze wzrasta- e odpada.

A od paru miechów jeżdżę na ate nacinanych i mimo iż naczytałem się o tym że nacinki są skuteczne jak są prawie czerwone - bzdura.

Efekt jest odczuwalny od razu pod noga i nikt mi nie powie inaczej różnica jest kolosalna w porównaniu ze zwykłymi tarczami a jeszcze w połączeniu z miękkim klockiem daje extra efekt.

Mankamentem jest szybsze zużycie klocka i może troszkę większy hałas podczas hamowania.

pozdrawiam

> No to koszt jeszcze wzrasta- e odpada.

> A od paru miechów jeżdżę na ate nacinanych i mimo iż naczytałem się o

> tym że nacinki są skuteczne jak są prawie czerwone - bzdura.

> Efekt jest odczuwalny od razu pod noga i nikt mi nie powie inaczej

> różnica jest kolosalna w porównaniu ze zwykłymi tarczami a

> jeszcze w połączeniu z miękkim klockiem daje extra efekt.

> Mankamentem jest szybsze zużycie klocka i może troszkę większy hałas

> podczas hamowania.

> pozdrawiam

miałme zwykłe w 1.6 i mam wentylki w dizlu...

róznica jest taka ze 1.6 zwalnia a dizel hamuje...

może i tak ale taka zmiana to koszt około 1kzł a to już za dużo