Witam szanownych właścicieli Sienolotów i podobnych bryczek z tej serii.

Trzy tygodnie temu sprzedałem Unostatek 1,4 i.E.S i stałem się szczęśliwym właścicielem Sienki 1.2 EL, 2001 r. 50kkm.

Stąd moja obecność na tym forum. Jeśli można, chciałbym skorzystać z kolegów doświadczeń.

Ale do rzeczy.

Chciałbym w moim skromnie wyposażonym autku, coś niecoś zmienić, bo na razie żadnych problemów nie mam, więc je sobie stwarzam

Proszę o informacje czy jest szansa, że moja Sienka jest wyposażona w instalacje elektryczną gotową do podłączenia zegara na desce rozdzielczej, gdyż zamierzam takowy kupić?

Chodzi mi o doprowadzone przewody zakończone kostką, jeśli się ktoś, kiedyś, do niej dobierał od tej strony

Jeśli nie, to proszę o przesłanie jakiegoś skanu fragmentu instalacji elektrycznej, gdzie to podłączenie będzie pokazane.

W razie załącznika: [email protected]

Dzięki

We fiacie uno nawet jak nie bylo zegarka to kable byly mysle ze w sienie tez beda:)

zegarek kupisz na allegro za okolo 30 zl

witam

myślę że kabli "specjalnych" do zegarka nie będzie. U mnie nie było (może są , ale jak dotąd ich nie zlokalizowałem). W pobliżu zegarka jesy fabryczna kostka przyłączeniowa radia. Ja z zegarkiem podpiołem się właśnie do tych przewodów.

Pozdrawiam i witam.

> Witam szanownych właścicieli Sienolotów i podobnych bryczek z tej

> serii.

Witaj

Musiałem sprawdzić co i jak osobiście.

Rozbebeszyłem całą konsolę w mojej Sience.

Dysponuję teraz fotkami z punktami mocowania całej konsoli.

Tak wrednie rozbiera się maskownice licznika, (przesadzili z punktami mocowania), że porysowałem sobie, plastik o plastik!, deskę rozdzielczą pod zegarami. Trzeba to będzie ratować. Wymieniłem spalone żaróweczki w konsoli sterowania nawiewem i w liczniku.

No i oczywiście w moim autku nie ma specjalnej kostki do podłączenia zegara. Jest tylko kostka do zasilania radia, w której znajdują się przewód masy, przewód z plusem na stałe i trzeci z plusem po przekręceniu stacyjki. Przygotowałem sobie dodatkową kostkę pod zamontowanie zegara. W ASO zegar kosztuje 75 zł, i nie mają do niego oryginalnej kostki zasilającej, a i tak nie pasuje idealnie do maskownicy, trzeba usunąć malutki wspornik w maskownicy. Zamówię na Allegro za niecałe 30 zł z kostką i krótkimi kablami. Tak więc Fiat się nie popisał z istalacją elektryczną.

Jeśli ktoś bedzie potrzebował więcej informacji, służę pomocą, zdjęcia mogę przesłać mailem.

> Musiałem sprawdzić co i jak osobiście.

> Rozbebeszyłem całą konsolę w mojej Sience.

> Dysponuję teraz fotkami z punktami mocowania całej konsoli.

> Tak wrednie rozbiera się maskownice licznika, (przesadzili z punktami

> mocowania), że porysowałem sobie, plastik o plastik!, deskę

> rozdzielczą pod zegarami. Trzeba to będzie ratować. Wymieniłem

> spalone żaróweczki w konsoli sterowania nawiewem i w liczniku.

> No i oczywiście w moim autku nie ma specjalnej kostki do podłączenia

> zegara. Jest tylko kostka do zasilania radia, w której znajdują

> się przewód masy, przewód z plusem na stałe i trzeci z plusem po

> przekręceniu stacyjki. Przygotowałem sobie dodatkową kostkę pod

> zamontowanie zegara. W ASO zegar kosztuje 75 zł, i nie mają do

> niego oryginalnej kostki zasilającej, a i tak nie pasuje

> idealnie do maskownicy, trzeba usunąć malutki wspornik w

> maskownicy. Zamówię na Allegro za niecałe 30 zł z kostką i

> krótkimi kablami. Tak więc Fiat się nie popisał z istalacją

> elektryczną.

> Jeśli ktoś bedzie potrzebował więcej informacji, służę pomocą,

> zdjęcia mogę przesłać mailem.

jak zakończysz swoje wojowanie z zegarkiem to napisz mały reportaż i powklejaj zdjecia. wyjdzie z tego ciekawy manual