Mam duzy problem.

Zalozony BLOS, instalka Lovato II gen.

Objawy, na jałowym trzyma 2tys. obrotow na benzynie od 2do 2,2tys

ki czort? jak to poustawiac by jalowy byl chociaz na 1200obr. , teraz wyglada jakby furka chodzila caly czas na ssaniu powiem tak, w trasie mi to nie rpzeszkadza ale w miescie na swiatlach lub w korku chcialbym sie z kims wymienic na auta lol

Macie jakies pomysly co wymodzic by te obroty spadly?

obiekt tortur : silnik Nubira 2.0

dzieki za odp.

boczna sruba (ta czerwona) regulujaca wysokosc przepustnicy jest wykrecona na maxa?

> boczna sruba (ta czerwona) regulujaca wysokosc przepustnicy jest

> wykrecona na maxa?

Ciekawe czy w tym przypadku nie należało by spróbować jej wkręcić, tak żeby podnieść przepustnicę blosa. Daewoo stosuje map sensor i może dodatkowe podciśnienie wnoszone przez blosa jakoś tu bruździ?

> Ciekawe czy w tym przypadku nie należało by spróbować jej wkręcić,

> tak żeby podnieść przepustnicę blosa. Daewoo stosuje map sensor

> i może dodatkowe podciśnienie wnoszone przez blosa jakoś tu

> bruździ?

kolega DeL ma taki sam silnik jak ja, u mnie ta sruba jest wykrecona na maxa, mam stabilne obroty na jalowym ~850

>> Objawy, na jałowym trzyma 2tys. obrotow na benzynie od 2do 2,2tys

a tak wogole, jak masz objawy na lpg i na benzynie to ja bym raczej zaczal od wyczyszczenia krokowca i przepustnicy w silniku, bo chyba blos nie jest tu winny

> kolega DeL ma taki sam silnik jak ja, u mnie ta sruba jest wykrecona

> na maxa, mam stabilne obroty na jalowym ~850

Myślałem że taka prosta i oczywista operacja jak wyjęcie Blosa i sprawdzenie czy to on jest przyczyną zmartwień została przez kolegę Del wykonana.

Widać za dużo myślę.