No to oddaje na serwis mojego złoma Do wymiany plecionka + motor nadal nie pracuje równo. Co ciekawe już z 3 wizyty w serwisie i próby napraw nic nie dały. Teraz zmieniło się o tyle, że wibracje, nierówna praca i wahania obrotów występują raczej na zimnym, jak się rozgrzeje problem mija. Nie wiem już co to jest, najchętniej wymieniłbym cały motor na nowy żeby mieć święty spokój

Edit : wymiana plecionki 90 zł - chyba nieźle ? Nad motorem mają radzić

> No to oddaje na serwis mojego złoma Do wymiany plecionka + motor

> nadal nie pracuje równo. Co ciekawe już z 3 wizyty w serwisie i

> próby napraw nic nie dały. Teraz zmieniło się o tyle, że

> wibracje, nierówna praca i wahania obrotów występują raczej na

> zimnym, jak się rozgrzeje problem mija. Nie wiem już co to jest,

> najchętniej wymieniłbym cały motor na nowy żeby mieć święty

> spokój

> Edit : wymiana plecionki 90 zł - chyba nieźle ? Nad motorem mają

> radzić

To wyskakuj z 3 kpln i motorek on board Cena za plecionke dobra

> No to oddaje na serwis mojego złoma Do wymiany plecionka + motor

> nadal nie pracuje równo. Co ciekawe już z 3 wizyty w serwisie i

> próby napraw nic nie dały. Teraz zmieniło się o tyle, że

> wibracje, nierówna praca i wahania obrotów występują raczej na

> zimnym, jak się rozgrzeje problem mija. Nie wiem już co to jest,

> najchętniej wymieniłbym cały motor na nowy żeby mieć święty

> spokój

z tego co widzę to sporo czasu już się męczysz z tym problemem :/ a na innych kącikach pytałeś ,np na stilo czy w ich 1,4 też występuje ten problem ?

> Edit : wymiana plecionki 90 zł - chyba nieźle ?

dobra cena

> z tego co widzę to sporo czasu już się męczysz z tym problemem :/ a

> na innych kącikach pytałeś ,np na stilo czy w ich 1,4 też

> występuje ten problem ?

Czytałem tylko na stilo że silnik sobie lubi oleju popić (1.4) i fakt. Mój żłopie sobie ~ 150-200ml na 1000-1200km. Zrobie teraz dokładne testy. Jeździ na motulu x-cess 8100 5w40. A co do motoru - mają sprawdzić krokowca, pomierzyć cewki, sprawdzić lambdę. Mam nadzieję że wreszcie sie im uda rozwiązać ten problem

> dobra cena

ano niezła

> Czytałem tylko na stilo że silnik sobie lubi oleju popić (1.4) i

> fakt. Mój żłopie sobie ~ 150-200ml na 1000-1200km. Zrobie teraz

> dokładne testy. Jeździ na motulu x-cess 8100 5w40. A co do

> motoru - mają sprawdzić krokowca, pomierzyć cewki, sprawdzić

> lambdę. Mam nadzieję że wreszcie sie im uda rozwiązać ten

> problem

no przydałoby się rozwiązać , bo długo trwa ta przeprawa , ogólnie najdziwniejsze jest to,że np na stilo nie mieli takich kłopotów , w sumie nowy silnik to jeszcze dużo fiatów na ak go nie ma to powodzenia

> no przydałoby się rozwiązać , bo długo trwa ta przeprawa , ogólnie

> najdziwniejsze jest to,że np na stilo nie mieli takich kłopotów

> , w sumie nowy silnik to jeszcze dużo fiatów na ak go nie ma

> to powodzenia

No, podobno zrobiony, za chwilę jadę po odbiór. O ile w naprawę plecionki im wierzę, o tyle w to, że poradzili sobie z nierówną pracą silnika nie bardzo Ale zobaczymy

> No to oddaje na serwis mojego złoma Do wymiany plecionka + motor

> nadal nie pracuje równo. Co ciekawe już z 3 wizyty w serwisie i

> próby napraw nic nie dały. Teraz zmieniło się o tyle, że

> wibracje, nierówna praca i wahania obrotów występują raczej na

> zimnym, jak się rozgrzeje problem mija. Nie wiem już co to jest,

> najchętniej wymieniłbym cały motor na nowy żeby mieć święty

> spokój

> Edit : wymiana plecionki 90 zł - chyba nieźle ? Nad motorem mają

> radzić

Punciak zrobiony Do wymiany nadawała się cewka, która powodowała te wszystkie problemy. Nikt cewek do tej pory nie sprawdzał, bo były sprawdzane w ASO Viamot i podobno były ok . Teraz zostały do wymiany poduszki pod motorem bo przez to że są już trochę wyrobione przenoszą drgania na karoserie i chyba tyle Co ciekawe - znajomy mechanik który robił z autem powiedział ze kable idące do cewki były praktycznie stopione (izolacja). Ciekawe co tam musiało się dziać, że taki był efekt No ale teraz mam nadzieję że punciak będzie śmigał, choć napąmknął też o srednim ładowaniu z altka. Najwyżej w przyszłym roku wymienię , chyba że całe auto Tak czy siak - punciak zdrowy

> Punciak zrobiony Do wymiany nadawała się cewka, która powodowała

> te wszystkie problemy. Nikt cewek do tej pory nie sprawdzał, bo

> były sprawdzane w ASO Viamot i podobno były ok .

hehe na to bym nie wpadł najważniejsze ,że zrobiony

> hehe na to bym nie wpadł najważniejsze ,że zrobiony

No i jednak lipa. Auto co prawda pracuje dużo równiej, ale nadal zdarza mu się "czkawke" złapać (Fakt, że dużo mniej). Jakieś pomysły jeszcze ? silniczek krokowy do czyszczenia ? może to wtryski ? Szlag mnie z fiatem trafi niedługo

> No i jednak lipa. Auto co prawda pracuje dużo równiej, ale nadal

> zdarza mu się "czkawke" złapać (Fakt, że dużo mniej). Jakieś

> pomysły jeszcze ? silniczek krokowy do czyszczenia ? może to

> wtryski ? Szlag mnie z fiatem trafi niedługo

tylko na biegu jałowym zadławi się ? Może trzebaby było podłożyć nowego krokowca na próbe

> tylko na biegu jałowym zadławi się ? Może trzebaby było podłożyć

> nowego krokowca na próbe

Tak, tylko na jałowym. Mają czyścić krokowca, lambda wydaje się ok bo nie pluje żadnymi błędami, może jeszcze wtryski coś są nie tak ? Mówili też o bodykomputerze ale wtedy byłoby gorzej

> Tak, tylko na jałowym. Mają czyścić krokowca,

imho najlepiej podstawić nowego

> lambda wydaje się ok bo

> nie pluje żadnymi błędami,

nie wiem jak w 1,4 , u mnie też nie było błędów ,a po wymianie sondy obroty nie falują na biegu jałowym

może jeszcze wtryski coś są nie tak ?

może być

> Mówili też o bodykomputerze ale wtedy byłoby gorzej

cały silnik najlepiej wymień

> imho najlepiej podstawić nowego

Jest opcja

> nie wiem jak w 1,4 , u mnie też nie było błędów ,a po wymianie sondy

> obroty nie falują na biegu jałowym

U mnie w sumie nie falują, mieszczą się w granicach kreski przez 1krpm, tylko że silnik tak jakby przerywa. Myślę, że może to być wina jakiegoś wtryskiwacza jeszcze.

> może być

> cały silnik najlepiej wymień

Jasne

> U mnie w sumie nie falują, mieszczą się w granicach kreski przez

> 1krpm, tylko że silnik tak jakby przerywa. Myślę, że może to być

> wina jakiegoś wtryskiwacza jeszcze.

to faktycznie jak nie falują to może być wina wtryskiwacza , raczej krokowiec w tym wypadku odpada chociaż można spróbować

> to faktycznie jak nie falują to może być wina wtryskiwacza , raczej

> krokowiec w tym wypadku odpada chociaż można spróbować

Tak czy siak mogą spróbować go przeczyścić. Dręczy mnie ten wtryskiwacz, możliwe że skoro na tym cylindrze padnięta była cewka, świeca i kable to może i on szwankuje... W środe punciak na serwis jedzie, zobaczymy co poradzą