miał ktoś może objaw tego typu:?

Przy przyspieszaniu z gazem w podłogę, gdy obroty silnik maja ok 3,5-4 tyś zapala się kontrolka wtrysku (czasem też autko delikatnie szarpnie) i gdy wtedy szybko zmienię bieg na wyższy, auto nie przyspiesza wcale - trzeba odpuścić gaz i dopiero zbiera się dalej.

Nie dzieje się tak zawsze, ale sporadycznie i jest t wkurzające...

może jakieś pomysły?

pamiętam, że kiedys na BBMie ktoś miał taki motyw. O ile pamiętam to miało związek z czujnikiem połozenia pedału gazu

> pamiętam, że kiedys na BBMie ktoś miał taki motyw. O ile pamiętam to

> miało związek z czujnikiem połozenia pedału gazu

wyczytałem na innym forum, gdzie ludzie mieli podobne objawy, że może to być siłownik sterujący geometrią turbiny

a trwoja ma zmienną geometrię??? masz 2.4 JTD 150?

zobaczcie kolego

http://www.cuoresportivo.pl/_m/index2.php/156/7

- szukałem szukałem i znalazłem (typowe isterki pkt.2)i będzie OK

> a trwoja ma zmienną geometrię??? masz 2.4 JTD 150?

mam 2,4JTD 136KM (chyba) - auto kwietnia 1998 roku.

Co do tego potencjometra, to pewności nie mam.

Na innym forum gazeta.pl forum chłopaki piszą o identycznym problemie.

Zastanawiam się, gdzie z tą usterką podjechać - w elblągu nie ma fachowców do AR, ASO Fiata nie ma specjalnie pojęcia o tym modelu (a może ich nie doceniam). Może do kogoś typowo od turbin??

Zanim rozbieresz nie potrzebnie rozbierzesz pół furki zacznij od podstaw czyli sprawdź wątek o którym ci napisałem

> Zanim rozbieresz nie potrzebnie rozbierzesz pół furki zacznij od

> podstaw czyli sprawdź wątek o którym ci napisałem

już jestem po wstępnej diagnozie.

Panowie od turbin podłączyli po turbinę zegar i widać że pracuje nie równo - jest do przeczyszczenia i sprawdzenie geometrii.

Po drugie wymienili jakiś gumowy wężyk przy turbo i kontrolka przestała się zapalać. - koszt 0 zł

W wolnej chwili muszę wyciągnąć turbinę i podjechać z nimi do czyszczenia i na geometrię, koszt 300 zł