po odpaleniu słychać ciągły metaliczny stukot, predkosc stukania rosnie wraz z obrotami. niedawno były robione pierscienie i uszczelniacze na zaworach, tu pytanie czy to padł któryś z popychaczy czy moze pompa oleju daje słabe ciśnienie? dodam że lampka oleju niem gasnie od razu po odpaleniu tylko po 1-2 sekundach

Czy ten stukot był od razu po wymianie pierścieni?

Tak czy inaczej trzeba koniecznie zmierzyć ciśnienie oleju i na wszelki wypadek zdjąć miskę olejową i zobaczyć czy nie ma luzów na korbowodach. Bo zakładam, że do wymiany pierścieni były korbowody rozpinane.

> Czy ten stukot był od razu po wymianie pierścieni?

> Tak czy inaczej trzeba koniecznie zmierzyć ciśnienie oleju i na

> wszelki wypadek zdjąć miskę olejową i zobaczyć czy nie ma luzów

> na korbowodach. Bo zakładam, że do wymiany pierścieni były

> korbowody rozpinane.

stukot pojawił sie później nie jestem mechanikiem wiec nie wiem co tam mechanik rozbierał przy pierścieniach ale pierścienie dorabiane na wymiar, wymienione także zostały panewki i szlifowany był wałek jak pytałem mechanika który to robił to stwierdził ze pewnie padł popychacz ale nie oglądał dokładniej silnika tylko wywnioskował z tego co mu powiedziałem. więc chciałem sie upewnić