Witam

Ostatnio miałem okazję jeździć różnymi samochodami i krótko mówiąc chciałbym aby Panda miała mniej "komfortowe" zawieszenie. Do tej pory wydawało mi się że twarde zawieszenie to zło zwłaszcza na naszych drogach. Jednak ostatnio po jeździe próbnej zaakceptowałem nawet sportowe zawieszenie mini coopera Oczywiście z Pandy Mini w życiu nie zrobię. Pisze to tylko po to aby zaznaczyć że nawet tak twarde zawieszenie byłbym w stanie zaakceptować ale nie tego szukam. W Pandzie wkurza mnie to bujanie i tak sobie pomyślałem że może jak wymienię sprężyny na te od Pandy HP100 to mi wystarczy? Tylko coś mi się wydaje że za sprężynami pójdą amorki a za amorkami wahacze czy jeszcze coś tam innego Nie znam się i dlatego chciałbym się dowiedzieć jakie jest optymalne rozwiązanie tego problemu. Co mam zrobić aby mniej bujało i tak bardzo nie skakoło Tylko proszę bez jakiś tam ekstremalnych rozwiązań ! Chciałbym tylko trochę usztywnić (poprawić) zawieszenie Pandy.

> Witam

> Ostatnio miałem okazję jeździć różnymi samochodami i krótko mówiąc

> chciałbym aby Panda miała mniej "komfortowe" zawieszenie. Do tej

> pory wydawało mi się że twarde zawieszenie to zło zwłaszcza na

> naszych drogach. Jednak ostatnio po jeździe próbnej

> zaakceptowałem nawet sportowe zawieszenie mini coopera

> Oczywiście z Pandy Mini w życiu nie zrobię. Pisze to tylko po to

> aby zaznaczyć że nawet tak twarde zawieszenie byłbym w stanie

> zaakceptować ale nie tego szukam. W Pandzie wkurza mnie to

> bujanie i tak sobie pomyślałem że może jak wymienię sprężyny na

> te od Pandy HP100 to mi wystarczy? Tylko coś mi się wydaje że za

> sprężynami pójdą amorki a za amorkami wahacze czy jeszcze coś

> tam innego Nie znam się i dlatego chciałbym się dowiedzieć

> jakie jest optymalne rozwiązanie tego problemu. Co mam zrobić

> aby mniej bujało i tak bardzo nie skakoło Tylko proszę bez

> jakiś tam ekstremalnych rozwiązań ! Chciałbym tylko trochę

> usztywnić (poprawić) zawieszenie Pandy.

sa oferowane sprezyny HR i eibach - napewno twardsze - plug&play - bez innych modow tyle ze te sa odrazu nizsze o 30 mm wiec nie wiem czy takie rozwiazanie by Tobie pasilo - no i koszt - komplet to wydatek ok 600 zl za eibachy a 700 za hr - jezeli nic nie pokrecilem

nie wiem jak wyglada sprawa sprezyn od vanow - w sumie chyba jednoznacznie nie bylo na ak czy sa takie same czy twardsze

same sprezyny nie wystarcza. najlepiej dokupic do nich amorki z regulacja wysokosci, wtedy ustawisz sobie taka na jakiej ci najlepiej. koszty samych sprezyn sa duze i amorki tez tanie nie beda.

> same sprezyny nie wystarcza. najlepiej dokupic do nich amorki z

> regulacja wysokosci,

chyba regulacja twardosci

wtedy ustawisz sobie taka na jakiej ci

> najlepiej. koszty samych sprezyn sa duze i amorki tez tanie nie

> beda.

to niestety prawda

> same sprezyny nie wystarcza. najlepiej dokupic do nich amorki z

> regulacja wysokosci, wtedy ustawisz sobie taka na jakiej ci

> najlepiej. koszty samych sprezyn sa duze i amorki tez tanie nie

> beda.

to jest idealne rozwiazanie ale mozna pojsc po mnijeszych kosztach i amorki zostawic w spokoju

> to jest idealne rozwiazanie ale mozna pojsc po mnijeszych kosztach i

> amorki zostawic w spokoju

mozna, tyle ze jak skrocisz same sprezyny albo zalozysz nizsze to dlugo amorki nie pociagna.

> mozna, tyle ze jak skrocisz same sprezyny albo zalozysz nizsze to

> dlugo amorki nie pociagna.

spokoje dadza rade do 40mm obnizenia seryjne daja rade

> Witam

> Ostatnio miałem okazję jeździć różnymi samochodami i krótko mówiąc

> chciałbym aby Panda miała mniej "komfortowe" zawieszenie. Do tej

> pory wydawało mi się że twarde zawieszenie to zło zwłaszcza na

> naszych drogach. Jednak ostatnio po jeździe próbnej

> zaakceptowałem nawet sportowe zawieszenie mini coopera

> Oczywiście z Pandy Mini w życiu nie zrobię. Pisze to tylko po to

> aby zaznaczyć że nawet tak twarde zawieszenie byłbym w stanie

> zaakceptować ale nie tego szukam. W Pandzie wkurza mnie to

> bujanie i tak sobie pomyślałem że może jak wymienię sprężyny na

> te od Pandy HP100 to mi wystarczy? Tylko coś mi się wydaje że za

> sprężynami pójdą amorki a za amorkami wahacze czy jeszcze coś

> tam innego Nie znam się i dlatego chciałbym się dowiedzieć

> jakie jest optymalne rozwiązanie tego problemu. Co mam zrobić

> aby mniej bujało i tak bardzo nie skakoło Tylko proszę bez

> jakiś tam ekstremalnych rozwiązań ! Chciałbym tylko trochę

> usztywnić (poprawić) zawieszenie Pandy.

No proszę a ja chciałem mojego misia zmiękczać bo wydaje mi się za twardy.

> aby mniej bujało i tak bardzo nie skakoło

no właśnie żeby nie skakał tak bardzo

> mozna, tyle ze jak skrocisz same sprezyny albo zalozysz nizsze to

> dlugo amorki nie pociagna.

w tej kwestii zgadzam sie - napewno mniej pociagna niz na normanych sprezynach

Dzieki wszystkim za odpowiedzi

Domyślam sie ze najlepiej jak amorki i sprężyny idą w parze i dlatego chciałem założyć te od Pandy 100HP. Mam nadzieje że technicznie jest to wykonalne i wszystko pasuje. Zastanawiam sie tylko czy jak coś takiego zrobię to czy przypadkiem jeszcze czegoś nie będę musiał zmieniać (np. dokładać stabilizatory itp). Zastanawiam się też czy Panda 100HP w związku z utwardzeniem ma "wzmocnione" zawieszenie (np. porządniejsze wahacze)

Ja mam sprężyny eibach -30mm amorki swoje wytrzymały, większość fachowców których pytałem mówiła że do takiego obniżenia(-30mm) amory wytrzymują, koszt sprężyn eibach to 680 zł (4szt) a amorki Koni z regulacją twardości za 580zł (1szt) także sporo.Po zamontowaniu sprężyn byłem bardzo zadowolony niżej i co najważniejsze twardziej naprawde polecam, chociaż same sprężyny a jaka frajda z jazdy.

> mozna, tyle ze jak skrocisz same sprezyny albo zalozysz nizsze to

> dlugo amorki nie pociagna.

-30 a nawet do -40 seryjne amorki dadzą spokojnie radę, sam mam -35 i bez problemu działa

Ostatnio słyszałem też opinie że najlepszym rozwiązaniem jest gdy sprężyny są miękkie ale za to amortyzatory krótkie i twarde. Kierując się tym znalazłem amortyzatory SACHS ADVANTAGE za ponad 300 sztuka. Podobno mają bardziej sportową charakterystykę. Zastanawiam się teraz nad wymianą amortyzatorów na te z serii Advantage i pozostawieniu seryjnych sprężyn. Jeśli będzie za miękko to zmienię sprężyny. Co wy na to ? Jeździł ktoś na tych amortyzatorach ?

Heh ja to bym coś miększego wsadził raczej dojeżdżam do roboty na zmiany z kumplami i na pewnym odcinku drogi jest zagłębienie, że nie sposób go ominąć, więc jak nie zwolnię do 60km/h to tak pier…, że ho ho a jak jedziemy samochodem któregoś z kolegów to przelatujemy przez to 90km/h i nie ma takiego pier…cia może to tylko moja panda jest twarda jak wóz żelaźniak;]

> Heh ja to bym coś miększego wsadził raczej dojeżdżam do roboty na

> zmiany z kumplami i na pewnym odcinku drogi jest zagłębienie, że

> nie sposób go ominąć, więc jak nie zwolnię do 60km/h to tak

> pier…, że ho ho a jak jedziemy samochodem któregoś z

> kolegów to przelatujemy przez to 90km/h i nie ma takiego

> pier…cia może to tylko moja panda jest twarda jak wóz

> żelaźniak;]

moze wlasnie za miekko i dobija????

myślę że lepiej zamontować odrazu niższe spręrzyny, odrazu bezpieczniej się jezdzi

> Heh ja to bym coś miększego wsadził raczej dojeżdżam do roboty na

> zmiany z kumplami i na pewnym odcinku drogi jest zagłębienie, że

> nie sposób go ominąć, więc jak nie zwolnię do 60km/h to tak

> pier…, że ho ho a jak jedziemy samochodem któregoś z

> kolegów to przelatujemy przez to 90km/h i nie ma takiego

> pier…cia może to tylko moja panda jest twarda jak wóz

> żelaźniak;]

a może twoje amory poprostu mają wyciek jeżeli tak wali na dziurach

> Heh ja to bym coś miększego wsadził raczej dojeżdżam do roboty na

> zmiany z kumplami i na pewnym odcinku drogi jest zagłębienie, że

> nie sposób go ominąć, więc jak nie zwolnię do 60km/h to tak

> pier…, że ho ho a jak jedziemy samochodem któregoś z

> kolegów to przelatujemy przez to 90km/h i nie ma takiego

> pier…cia może to tylko moja panda jest twarda jak wóz

> żelaźniak;]

dobija amor i tyle

> myślę że lepiej zamontować odrazu niższe spręrzyny, odrazu

> bezpieczniej się jezdzi

Kurcze, trochę sie boję obniżać samochód o 30 mm. Po lasach też często jeżdżę a w terenie liczy sie każdy milimetr ale jak nie pomoże wymiana amorków to pójdę krok dalej.

Jeszcze nikt mi nie napisał jak to jest w przypadku Pandy 100HP. Jakie są dokładnie różnice w zawieszeniu w porównaniu do zwykłej pandy ?

> Kurcze, trochę sie boję obniżać samochód o 30 mm. Po lasach też

> często jeżdżę a w terenie liczy sie każdy milimetr ale jak nie

> pomoże wymiana amorków to pójdę krok dalej.

> Jeszcze nikt mi nie napisał jak to jest w przypadku Pandy 100HP.

> Jakie są dokładnie różnice w zawieszeniu w porównaniu do zwykłej

> pandy ?

20mm nizej

> 20mm nizej

Dzięki !

Amorki te same co w zwykłej Pandzie?

> Dzięki !

> Amorki te same co w zwykłej Pandzie?

niestety nie wiem

> dobija amor i tyle

nic nie dobija amory mam sprawne moze po drugiej wymianie (w aso na gwarancji) trzecie wsadzili jakies specjalne zebym wiecej nie przyjezdzal

> nic nie dobija amory mam sprawne moze po drugiej wymianie (w aso na

> gwarancji) trzecie wsadzili jakies specjalne zebym wiecej nie

> przyjezdzal

no skoro mowisz ze jest huk duzy jak najezdzasz to wg. mnie dobija, na twardym bys podskakiwal

> no skoro mowisz ze jest huk duzy jak najezdzasz to wg. mnie dobija,

> na twardym bys podskakiwal

no wlasnie moze nie jasno to opisalem a jest tak jak mowisz podskakuje czyli jest twardy a amory i sprezyny sa ok bo niedawno na kanal wjezdzalem i przegladalem cale zawieszenie