Hej,

Mam mały i hałaśliwy problem z unem 1,1 gaźnik(lpg). Coś dzwoni w silniku, jest to taki metaliczny dźwięk zmieniający i zwiększający się wraz z obrotami. Ciężko jest go jednoznacznie zlokalizować, wydaje mi się, że wydobywa się z okolic wałka rozrządu lub alternatora. Silnik pracuje normalnie nie stracił nic na mocy. Macie jakieś sugestie co to może być?

> Hej,

> Mam mały i hałaśliwy problem z unem 1,1 gaźnik(lpg). Coś dzwoni w

> silniku, jest to taki metaliczny dźwięk zmieniający i

> zwiększający się wraz z obrotami. Ciężko jest go jednoznacznie

> zlokalizować, wydaje mi się, że wydobywa się z okolic wałka

> rozrządu lub alternatora. Silnik pracuje normalnie nie stracił

> nic na mocy. Macie jakieś sugestie co to może być?

Coś się odkręciło/poluzowało i się tłucze?

Trzeba bliżej zlokalizować na słuch

> Hej,

> Mam mały i hałaśliwy problem z unem 1,1 gaźnik(lpg). Coś dzwoni w

> silniku, jest to taki metaliczny dźwięk zmieniający i

> zwiększający się wraz z obrotami. Ciężko jest go jednoznacznie

> zlokalizować, wydaje mi się, że wydobywa się z okolic wałka

> rozrządu lub alternatora. Silnik pracuje normalnie nie stracił

> nic na mocy. Macie jakieś sugestie co to może być?

Nagraj ten dźwięk i zapoadaj , jako załącznik - może ktoś cos stwierdzi leżac z uchem przy głośniku

najpierw sprawdź obejme od tzw. portków

u mnie było to samo aż sie urwała całkiem (mam taki sam silnik)

potem rolka napinacza

> Hej,

> Mam mały i hałaśliwy problem z unem 1,1 gaźnik(lpg). Coś dzwoni w

> silniku, jest to taki metaliczny dźwięk zmieniający i

> zwiększający się wraz z obrotami. Ciężko jest go jednoznacznie

> zlokalizować, wydaje mi się, że wydobywa się z okolic wałka

> rozrządu lub alternatora.

Proponuję zlokalizować źródło powstawania dźwieku - jeżeli mozliwy altek, to go osłucha i wykluczyć, jeśli to nie z niego, lub odwrotnie - jeśli to altek, to łatwo go zdemontujesz i ew. czeka wymiana łożysk / szczotek lub całego regulatora ze szczotkami/ przy okazji sprawdź korpus, bo lubi pęknać.

Jeżeli "zwykłe" przysłuchiwanie się silnikowi pod maską nic nie daje, proponuję, abyś zrobił sobie najprostszy ale już skuteczny warsztatowy "stetoskop": wziął jakieś 0,5-0,8b m miękkiego węża, najlepiej gumowego, ew. pcv, sporej średnicy, rzędu 15-25 mm i przystawił go jednym końcem do ucha, a drugim poszukiwał źródła hałasu, zbliżając lub dotykając drugim końcem różnych punktów silnika, altka i in. w czasie pracy. Mozna na drub=gi koniec zrobić konstrukcję membranową, jak w stetoskopie, ale cwstępnie hyba nie warto.

Oczywiście manewruj przewodem przy pracującym silniku b. ostrożnie, aby np. pasek klinowy nie wciął ci węża! i nie daj Boże, jeszcze z ręką!.

Powodzenia.

jezeli nie bedzie to nic z tego co koledzy napisali sprawdź początek wydechy tam tez modło sie coś poluzować no a jak i to jest ok to mogą to być zawory albo panewki ale to naprawde w ostateczności

Chyba udało się zlokalizować, dzisiaj już na wolnych obrotach zaczyna szumieć altek wiec na pewno czeka mnie wymiana łożyska, przy zwiększaniu obrotów zaczyna się metaliczny pisk właśnie z alternatora. Jutro podjadę na konsultacje do mechaniora i zdecyduje czy opłaca się remoncik altka czy moze cos ze szrotu bedzie lepszym rozwiązaniem. Dzięki za sugestie napisze jak rozwiąże ten hałasliwy problem Pozdro

Niestety problem nadal pozostał, mechanik wymienił łożysko w altku sprawdził ładowanie a uniak jak hałasował tak hałasuje z tą małą róznicą, że teraz juz nie brzęczy tylko gwiżdże i znowu trudno go zlokalizować. Mam nagrany ten dzwiek dołączam go w załączniku, tylko ostrzegam wrażliwe uszy moze być momentami piskliwie ale tylko wtedy jak zwiekszają sie obroty.

> Niestety problem nadal pozostał, mechanik wymienił łożysko w altku

> sprawdził ładowanie a uniak jak hałasował tak hałasuje z tą małą

> róznicą, że teraz juz nie brzęczy tylko gwiżdże i znowu trudno

> go zlokalizować. Mam nagrany ten dzwiek dołączam go w

> załączniku, tylko ostrzegam wrażliwe uszy moze być momentami

> piskliwie ale tylko wtedy jak zwiekszają sie obroty.

Powiem tak - nic Ci nie doradzę - bo mam marne głośniki, ale dźwięk faktycznie jest bardzo wysoki - pies mi spierdzielił z kanpy, a podejrzewam, że i szczurów z piwnicy się pozbyłem

Co mi przychodzi na myśl

Za ostro naciągnięty pasek

Siada inne łożysko w innym elmencie napędzanym tym samy paskiem

Jesu..... odgłosy jak z horroru!

> Niestety problem nadal pozostał, mechanik wymienił łożysko w altku

> sprawdził ładowanie a uniak jak hałasował tak hałasuje z tą małą

> róznicą, że teraz juz nie brzęczy tylko gwiżdże i znowu trudno

> go zlokalizować. Mam nagrany ten dzwiek dołączam go w

> załączniku, tylko ostrzegam wrażliwe uszy moze być momentami

> piskliwie ale tylko wtedy jak zwiekszają sie obroty.

napinacz paska?

Mechanik weźmie się za autko w poniedziałek narazie podejrzewa napinacz paska rozrządu lub pompę wody. Mam tylko nadzieje że okaże się uczciwym i nie powymienia pół silnika a odgłosy z "horroru" zostaną.

Ja też taki dzwiek miałem i to było łozysko rolki napinacza rozrządu, wiec tutaj bym szukał problemu.

No i po kłopocie napinacz paska rozrządu okazał się tym hałaśliwym problemem. Dzięki za wskazówki i cenne uwagi - przydały się

Pozdro