czy przegub moze powodowac szumienie, czy jednak tylko lozysko? Opowiem jaka ja stawiam diagnoze:

mialem wymieniany uszczelniacz prawej polosi przy mechanizmie roznicowym, pocilo sie przy kielichach. a ze ja nie lubie czegos takiego pojechalem do aso bielinski na wymiane. wymienili. piaste do polosi przykrecili stara nakretka kluczem pneumatycznym. minelo 2-5kkm i znowuz sie poci. nastepna wymiana w innym aso tyle ze juz skutecznie - diagnoza zle osadzony uszczelniacz polosi. ale takze przykrecono stara nakretka i pneumatykiem. dystans przejechany od tego czasu to cos z 50kkm.

ostatnio szumi mi wlasnie prawe "kolo" (nie opona jednak) i sie zastanawiam czy to lozysko czy przegub - bo czasami przy maksymalnym skrecie strzeli z dwa razy ale nie zawsze.

Z tego co wyczytalem w elernie nakretka do polosi powinna zawsze byc nowa chodzi o ten kolnierz oraz powinna byc przykrecona z momentem 75Nm, i zle stosowanie procedury naprawy lub wymiany moze powodowac zepsucie lozyska i przegubu.

w zwiazku z tym zamierzam wymienic jednak przegub zewnetrzny + krzyzak oraz lozysko. dobrze postepuje czy nie? bo wolalbym zrobic to za jednym zamachem.

edit

wajki wajki moze ktos mi cos doradzi?

> czy przegub moze powodowac szumienie, czy jednak tylko lozysko?

> Opowiem jaka ja stawiam diagnoze:

> mialem wymieniany uszczelniacz prawej polosi przy mechanizmie

> roznicowym, pocilo sie przy kielichach. a ze ja nie lubie czegos

> takiego pojechalem do aso bielinski na wymiane. wymienili.

> piaste do polosi przykrecili stara nakretka kluczem

> pneumatycznym. minelo 2-5kkm i znowuz sie poci. nastepna wymiana

> w innym aso tyle ze juz skutecznie - diagnoza zle osadzony

> uszczelniacz polosi. ale takze przykrecono stara nakretka i

> pneumatykiem. dystans przejechany od tego czasu to cos z 50kkm.

> ostatnio szumi mi wlasnie prawe "kolo" (nie opona jednak) i sie

> zastanawiam czy to lozysko czy przegub - bo czasami przy

> maksymalnym skrecie strzeli z dwa razy ale nie zawsze.

> Z tego co wyczytalem w elernie nakretka do polosi powinna zawsze byc

> nowa chodzi o ten kolnierz oraz powinna byc przykrecona z

> momentem 75Nm, i zle stosowanie procedury naprawy lub wymiany

> moze powodowac zepsucie lozyska i przegubu.

> w zwiazku z tym zamierzam wymienic jednak przegub zewnetrzny +

> krzyzak oraz lozysko. dobrze postepuje czy nie? bo wolalbym

> zrobic to za jednym zamachem.

> edit

> wajki wajki moze ktos mi cos doradzi?

no - ta nakretke powinno sie przykrecac mocno ale z wyczuciem i zawsze nową. Skoro dystans przejechany (nie do konca wiem jaki dystans) - sugerujesz ze za mocno przykrecone to moze to byc przyczyna ze lozysko powiedzialo papa. Ale lepiej to sprawdzic, np pojechac do warsztatu gdzie bedzie mechanik mogl odpalic auto i "podjechac" na podniesionym samochodzie - bedziesz wtedy slyszal skad to dochodzi

> no - ta nakretke powinno sie przykrecac mocno ale z wyczuciem i

> zawsze nową. Skoro dystans przejechany (nie do konca wiem jaki

> dystans) - sugerujesz ze za mocno przykrecone to moze to byc

> przyczyna ze lozysko powiedzialo papa. Ale lepiej to sprawdzic,

> np pojechac do warsztatu gdzie bedzie mechanik mogl odpalic auto

> i "podjechac" na podniesionym samochodzie - bedziesz wtedy

> slyszal skad to dochodzi

tak juz sprawdzalem i jest cicho, kolo luzu nie ma, jedynie poloska moge poruszyc w malym stopniu na boki <>

czy da sie lozysko ze zwrotnicy wyjac/wlozyc bez pomocy prasy czy sobie darowac i poszukac prasy?