Witam.

Nie wiem co zaczyna sie dziac z moja asterka. Na benzynie nie chce jechac, zachowuje sie jakby nie miala paliwa. Wciskajac gaz zaczyna sie dlawic i nie mozna sie rozpedzic.

A na gazie bardzo stracila na mocy ale jedzie i rowno w miare praucje w porownaniu do benzyny.

Sprawdzilem filtr paliwa, powietrza, swiece.

Znalazlem w ksiazce ze moze to byc winna takze nieszczelnego układu dolotowego powietrza, uszkodzona pompa paliwa lub uszkodzony wtryskiwacz.

Interesuje mnie czy jestem sam w stanie zlokalizowac usterke i naprawic czy musze jechac z tym do mechaniora?

Z gory dzieki pomoc.

pozdrawiam

Odłącz akumulator na minutkę i pojeździj trochę na benzynie. Jeśli problem zniknie to wina po stronie instalacji LPG (np: emulacja lambdy).

> Odłącz akumulator na minutkę i pojeździj trochę na benzynie. Jeśli

> problem zniknie to wina po stronie instalacji LPG (np: emulacja

> lambdy).

Odlaczylem akumulator i zrobilem jak mowiles, i dalej na benzynie lipa. Mam wrazenie jakby moze gaz sie troche odmulil.

Bylem dzis podlaczyc asterke pod kompa i nie wykryli zadnych bledow.

Zostaje chyba tylko sprawdzenie pompy paliwa, ukladu dolotowego i wylotowego powietrza. Mechanior mowil tez o sprawdzeniu cisnienia w ukladzie paliwa.

A co do pompy paliwa, moze sie zdazyc tak ze bedzie ona wydajna tylko w polowie, czy ona dziala lub nie dziala?

witaj.

Mialem podobny problem z tym ze ja mam model 1.8 16. Nie wiem jak jest skonstruowana twoja jednostka ale po wymianie przeplywomierza i czujnika polozenia walka rozrzadu jest git i zapierd... jak dzika

pozdrawiam

W takim razie na początek pomiar ciśnienia i wydatku pompy paliwa.

szulcoT W tym silniku nie ma takich cudów jak w twoim

Podłączę się do tematu chociaż u mnie jest pewnie co innego,bo na gazie jedzie

Objawy są następujące:

Zapalanie na benzynie - zakręci z raz i stanie albo zakręci wałem z 0,5 obrotu i stanie. Jak mu depne w gaz na rozruchu to łapie,zapala, kolepie na niemogąc wejść w obroty. Innym razem zapala bez problemu

Praca na benzynie - na biegu jałowym-wolne obroty(troche faluje), duże obroty oki. Jazda na1,2,3 niskie i wysokie obroty - ok

Ale na 4 i 5 przy dodawaniu gazu brzęk jakby ktoś postawił na silniku puszkę metalową ze śrutem na spodzie. Im więcej gazu tym większy brzęk.

Na wszelki wypadek zrobiłem akcję z denaturatem w benzynie ale nie widzę rezultatów. Bo paliłem zawsze na benz.ale jezdze na gazie a woda może się skraplać w zbiorniku.

Zastanawiam się nad myciem czujnika krokowego w benz.extr. ale nie mam sprzetu. Dopiero jak pojade do domu na 1.XI

Mechanik wyrokował - wybite "szklanki" olejowe i wymienił je. Bez rezultatu - może trochę lepiej chodzi na cieplym silniku.

Zapłon się przestawił ?? czy może czujnik indukcyjny w kopułce szwankuje? ale to na gazie też by szalał

Ma ktoś jakieś pomysły?? bo nie chce męczyć Asterki paleniem zimnego (stoi pod chmurką) na gazie

Dobrze kombinujesz. Ustaw zapłon. Puszka ze śrutem to spalanie stukowe (za wczesny zapłon). Sprawdź też rurkę do MAP sensora, czy nie jest uszkodzona.

Na początek odłącz aku na minutkę. Na pewno nie zaszkodzi (chyba, że nie znasz kodu do radia oryginalnego )

Aha, w twoim silniku nie ma czujnika indukcyjnego, tylko hall.

> Dobrze kombinujesz. Ustaw zapłon. Puszka ze śrutem to spalanie

> stukowe (za wczesny zapłon). Sprawdź też rurkę do MAP sensora,

> czy nie jest uszkodzona.

> Na początek odłącz aku na minutkę. Na pewno nie zaszkodzi (chyba, że

> nie znasz kodu do radia oryginalnego )

> Aha, w twoim silniku nie ma czujnika indukcyjnego, tylko hall.

Wielkie dzięki - najpierw odłączę akum. kod 205 - radio wkładam tylko na odcinki pow 250 km - zostało z malucha ze lubię słuchać auta:)

Zapłon spróbuje przestawić w poniedz. - opóźnienie zapłonu poprzez obkrecenie aparatu zaplonowego w strone chlodnicy (przeciwnie do ruchu wskaz zegara??)

A gdzie jest rurka do MAP sensora??

Pozdrofka

Zgadza się, pamiętaj o mostkowaniu gniazda diagnostycznego jeśli będziesz ustawiał na lampę (a powinieneś).

Rurka do Map sensora idzie do... MAP sensora

Poszukaj w archiwum było parę zdjęć.

4-te zdjęcie od góry w tym manualu. To ta gruba rurka, która idzie do kostki z zieloną wtyczką.

Nie wiem co sie stalo ale zaczala jezdzic na benzynie. Bardzo prawdopodobne ze podzialolo odlaczenie akumulatora tylko zastanawia mnie dlaczego nie od razu. Akumulator odlaczylem z rana i zrobilem jak kolega Orochimaru mowil, czyli odpalilem na benzynie ale roznicy nie bylo. Sprobowalem przejchac sie po poludniu i zaczal pracowac dobrze zrobilem 100km bez zadnych problemow.

Moze sama sie wyleczyla

pozdrawiam i dzieki za pomoc

> Zgadza się, pamiętaj o mostkowaniu gniazda diagnostycznego jeśli

> będziesz ustawiał na lampę (a powinieneś).

> Rurka do Map sensora idzie do... MAP sensora

> Poszukaj w archiwum było parę zdjęć.

> 4-te zdjęcie od góry w tym manualu. To ta gruba rurka, która idzie do

> kostki z zieloną wtyczką.

Dzięki bardzo

Zresetowałem kompa i poprawiło się, a opóznienie zapłonu usuneło spalanie stukowe.

Mechanikowi było trochę głupio, jak przestawił zapłon i zaczał chodzić

Pobujam się w weekend po Polsce i sprawdzę jak hula Asterix