Mam taka małą sprawę będę robił swap z 0.9 na 1.2 8v razem z silnikiem dostane komputer i teraz moje pytanko

-w jaki sposób podłączyć wiąske z seicento 0.9 do tego kompa

może macie jakiś schemat lub coś takiego

za wszystkie odpowiedzi wielkie dzięki

pozdro

> Mam taka małą sprawę będę robił swap z 0.9 na 1.2 8v razem z

> silnikiem dostane komputer i teraz moje pytanko

> -w jaki sposób podłączyć wiąske z seicento 0.9 do tego kompa

> może macie jakiś schemat lub coś takiego

> za wszystkie odpowiedzi wielkie dzięki

> pozdro

ja przekładałem tez wiazke

> Mam taka małą sprawę będę robił swap z 0.9 na 1.2 8v razem z

> silnikiem dostane komputer i teraz moje pytanko

> -w jaki sposób podłączyć wiąske z seicento 0.9 do tego kompa

> może macie jakiś schemat lub coś takiego

> za wszystkie odpowiedzi wielkie dzięki

> pozdro

Manual Szarego

Wiązka z 900 SPI a swap na 1.2

Ostatnio sporo osób mi się pyta o detale - bo popełniłem dwa takie swapy (Buli + Arturo) gdzie użyłem wiązkę z 900 do obsługi silnika 1.2 75.

Wszystko co napisane poniżej dotyczy silnika 900 SPI - nie odnosi się do 900 na gaźniku.

Sprawa wbrew pozorom jest prosta, najwięcej zabawy jest przy wtrysku paliwa - w końcu zmieniamy z jednopunkta na wielopunkt. Najpierw trzeba się udać na złom w celu zdobycia odpowiednich wtyczek. Niekoniecznie musza być z Fiata - wtyczki są znormalizowane pod wzór wtryskiwaczy Boscha i pasują do nas z większości europejskich aut. Jak nie wiesz jak wygląda taka wtyczka to weź ze sobą listwę do przymiarki. Ja najczęściej kupuje wtyczki z VW - Audi - są już gotowe połączone we wiązkę. Na 100% pasują też wtyczki z Forda, BMW, Opla. Można też nabyć nowe wtyczki w sklepach z elektronika samochodowa jednak jakość ich wykonania jest marna i są drogie - ok 10 zł szt. Mając już wtyczki odcinamy wtyczkę, która oryginalnie była w starym wtryskiwaczu SPI. Znajdziemy tam 2 kabelki - zielonoczarny i różowo czarny. Następnie łączymy wszystkie + z naszych wtyczek od poszczególnych wtryskiwaczy z kabelkiem różowo-czarnym. Wszystkie - z naszych wtyczek od poszczególnych wtryskiwaczy łączymy z kablem zielono - czarnym. Mając wiązkę od Audi czy Fiata Punto będzie to bardzo proste - bo wtryski między sobą są już połączone do kupy. Jeśli nie wiesz gdzie jest (+) a gdzie (-) na wtyczce do wtrysku MPI obejrzyj dokładnie wtryskiwacz - jest tam zaznaczony (+).

Można też pociągnąć nowe grubsze przewody od naszych wtrysków MPI do komputera - kiedyś tak zrobiłem, ale nie sadze żeby to chodziło lepiej.

Jeśli to udało się zrobić to już najgorsze za nami. Co trzeba jeszcze zrobić:

dosyć znacznie przedłużyć kabelek do czujnika ciśnienia oleju

przedłużyć kabel (+) idący do alternatora - nie brakuje dużo - polecałbym wykonać przedłużkę z odpowiednio grubego przewodu zakończonego z obu stron oczkami. Ta przedłużkę skręcić śrubą z przewodem idącym z wiązki a drugi koniec przykręcić do alternatora. Pamiętajcie, aby to bardzo, ale to bardzo dobrze zaizolować

przedłużyć kabel lampki ładowania - to jest najprostsze więc nie będę się rozpisywać

przedłużyć kable do cewek - tutaj trzeba uważać - musi to być ładnie połączone

wtyczka do włącznika światła cofania - na skrzyni biegów jest inna w 900 a 1.2 i kabel za krotki - trzeba znaleźć taka wtyczkę (można kupić nowa)

Poza tym nie będzie większych problemów, wszystko pasuje. Wtyczki poszczególnych czujników (MAP, TPS, temperatury itp.) są takie same w 900 czy 1.1 czy 1.2 75. Jedyne, co trzeba pamiętać, aby dana wtyczkę podłączać do tego samego czujnika (urządzenia - np rozrusznik) co była przy starym silniku.

Przy wykonywaniu wszelkich połączeń trzeba użyć lutownicy - ale to chyba oczywiste. Dużo uwagi trzeba zwrócić na łączenie przy wtryskiwaczach a jeszcze więcej przedłużając kable od cewek.

To tyle moich marnych wypocin. Jeśli byście chcieli swapować na 1.2 16V 86KM też jest to wykonalne na wiązce z 900 - tylko tam trzeba dociągnąć nowe kable od wtrysków do komputera - bo wtrysk jest pół sekwencyjny i obsługuję 2 pary wtrysków.

Wielkie dzięki masz browara ba nawet dwa w Borkach jak by co wiem do kogo z pytaniami