Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

koledzy co wybrac lovato ele czy brc tecno ??

Featured Replies

Napisano

tak jak w temacie po poprzednim poscie zdecydowalem sie na zakup reduktora a nie regeneracje (choc w fiacie w zawierciu zest naprawczy tartarini 85zeta), tylko po kilku rozmowach z Wami nie wiem co wybrac jedni polecaja brc inni lovato i jaki 70 czy 100kw czy to sie rozni ?? na co ma wplyw , ktory trwalszy i lepjej pracuje tudziez dluzej ?? pomozcie sprawa nie cierpiaca zwloki , moj juz nie stroi wogole , ledwo jezdzi !!!

Napisano

> tak jak w temacie po poprzednim poscie zdecydowalem sie na zakup

> reduktora a nie regeneracje (choc w fiacie w zawierciu zest

> naprawczy tartarini 85zeta), tylko po kilku rozmowach z Wami nie

> wiem co wybrac jedni polecaja brc inni lovato i jaki 70 czy

> 100kw czy to sie rozni ?? na co ma wplyw , ktory trwalszy i

> lepjej pracuje tudziez dluzej ?? pomozcie sprawa nie cierpiaca

> zwloki , moj juz nie stroi wogole , ledwo jezdzi !!!

witam !! jeżeli chcesz brać BRC , to weż ECO , a nie TECNO jest bardziej wytrzymały , większa powierzchnia membran , wytrzyma więcej , jest większy ale może ci się zmieści! pozdrawiam!!

Napisano

> witam !! jeżeli chcesz brać BRC , to weż ECO , a nie TECNO jest

> bardziej wytrzymały , większa powierzchnia membran , wytrzyma

> więcej , jest większy ale może ci się zmieści! pozdrawiam!!

CZESC nie poscilem na tym forum , ale pora zaczac. Moim zdaniem BRC ito Twoim przypadku AT 90 e. natomiast dziwie sie dlaczego nie regenerujesz starego dla ludzi troche technicznie myslacych reduktor ma budowe przyslowiowego cepa. wiem co mowie. przejechalem na LPG pi razy oko okolo 400 000 km.w tej chwili jezdze renault espace 2.to juz trzeci na lpg po renault 11 i renault 21 newada. zawsze sam naprawiam instalacje .regeneruje parowniki i reguluje izgadzam sie z wiekszoscia uzytkownikow lpg ze gaziaze sa od zalozenia naodwalone instalacji wziecia kasy izamkniecia bramy za klientem. latwiej zalozyc nowy reduktor iwziac spora kase niz dlubac sie przy regeneracji za mniejsze pozdrawiam CZESC

Napisano
  • Autor

> CZESC nie poscilem na tym forum , ale pora zaczac. Moim zdaniem BRC

> ito Twoim przypadku AT 90 e. natomiast dziwie sie dlaczego nie

> regenerujesz starego dla ludzi troche technicznie myslacych

> reduktor ma budowe przyslowiowego cepa. wiem co mowie.

> przejechalem na LPG pi razy oko okolo 400 000 km.w tej chwili

> jezdze renault espace 2.to juz trzeci na lpg po renault 11 i

> renault 21 newada. zawsze sam naprawiam instalacje .regeneruje

> parowniki i reguluje izgadzam sie z wiekszoscia uzytkownikow lpg

> ze gaziaze sa od zalozenia naodwalone instalacji wziecia kasy

> izamkniecia bramy za klientem. latwiej zalozyc nowy reduktor

> iwziac spora kase niz dlubac sie przy regeneracji za mniejsze

> pozdrawiam CZESC

i tez sie z tym zgadzam zdecydowalem sie na reduktor nowy po rozmowach z autokacikowiczami , poniewaz twierdzili ze zestawy sa do du...y bo nie wytrzymuja tyle co orginalne w reduktorze nowym czesto nie pasuja do reduktora nie mozna instalki wyregulowac itp. ale nie kupil bym z allegro za 60

+10,12 przesylka tylko w fiacie u siebie za 85 niby org tartarini , sam robie sobie wszystko przy aucie tak wiec nie straszne mi zabranie sie za reduktor ,tylko tak jak mowie sa rozne opinie ci ktorzy mi odpisywali twierdzili ze zestaw jest do bani ! dlatego sie na wymiane zdecydowalem , wiem ze zestaw 85 zeta i sam sobie wymienie i ustawie , a reduktor 200 okolo , ale zalezy mi na trwalosci itd , na moim tartarini zrobilem 13kkm na parowniku

Napisano

> i tez sie z tym zgadzam zdecydowalem sie na reduktor nowy po

> rozmowach z autokacikowiczami , poniewaz twierdzili ze zestawy

> sa do du...y bo nie wytrzymuja tyle co orginalne w reduktorze

> nowym czesto nie pasuja do reduktora nie mozna instalki

> wyregulowac itp. ale nie kupil bym z allegro za 60

> +10,12 przesylka tylko w fiacie u siebie za 85 niby org tartarini ,

> sam robie sobie wszystko przy aucie tak wiec nie straszne mi

> zabranie sie za reduktor ,tylko tak jak mowie sa rozne opinie ci

> ktorzy mi odpisywali twierdzili ze zestaw jest do bani ! dlatego

> sie na wymiane zdecydowalem , wiem ze zestaw 85 zeta i sam sobie

> wymienie i ustawie , a reduktor 200 okolo , ale zalezy mi na

> trwalosci itd , na moim tartarini zrobilem 13kkm na parowniku

No bo to jest tak: jeśli sam robisz, to masz duże szanse że zrobisz to dobrze. I wtedy warto. Jeśli ma to zrobić gaziarz, to absolutnie nie ma sensu - koszt jego roboczo-godzin i zestawu regeneracyjnego jest zbyt duży w stosunku do nowego reduktora.

Napisano

> No bo to jest tak: jeśli sam robisz, to masz duże szanse że zrobisz

> to dobrze. I wtedy warto. Jeśli ma to zrobić gaziarz, to

> absolutnie nie ma sensu - koszt jego roboczo-godzin i zestawu

> regeneracyjnego jest zbyt duży w stosunku do nowego reduktora.

co do jakosci membran to sie zgzdzam w zupelnosci ze nalezy wybierac oryginaly ,a w najgorszym przypadku zamienniki sprawdzone u pewnych sprzedawcow. zrobic to samemu , bo gaziarz zrobi to na odp... ipotem krazy opinia o nieoplacalnosci regeneracji

Napisano
  • Autor

> No bo to jest tak: jeśli sam robisz, to masz duże szanse że zrobisz

> to dobrze. I wtedy warto. Jeśli ma to zrobić gaziarz, to

> absolutnie nie ma sensu - koszt jego roboczo-godzin i zestawu

> regeneracyjnego jest zbyt duży w stosunku do nowego reduktora.

to teraz mi powiedzcie co o tym sadzicie ze gosciu w serwisie fiata oferujac mi orginalny zestaw tartarini powiedzial mi ze moze to jest tanie ale starcza na 20 - 40 kkm i i tak kupno reduktora sie bardziej oplaca bo sie zrobi 100kkm albo wiecej a przynajmniej mniej roboty i po pau takich opiniach zdecydowalem sie na parownik

tylko nie wiem jaki model z tych dwoch firm ktore mi kacikowicze polecili

Napisano

> to teraz mi powiedzcie co o tym sadzicie ze gosciu w serwisie fiata

> oferujac mi orginalny zestaw tartarini powiedzial mi ze moze to

> jest tanie ale starcza na 20 - 40 kkm i i tak kupno reduktora

> sie bardziej oplaca bo sie zrobi 100kkm albo wiecej a

> przynajmniej mniej roboty i po pau takich opiniach zdecydowalem

> sie na parownik

> tylko nie wiem jaki model z tych dwoch firm ktore mi kacikowicze

> polecili

mam pytanie. cz rozbierales ten teoretycznie padniety reduktor

Napisano

> CZESC nie poscilem na tym forum , ale pora zaczac.

witaj i uzupełnij swój profil

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.