A więc u znajomego w autku bedziemy zdejmować miskę olejową w silniku FIRE bo coś ma z ciśnieniem oleju jak o coś zaczepił miską i chcemy zobaczyć co jest wycieków brak ale przy skręcie w prawo zapala się kontrolka w lewo jest ok

teraz pytanko jak się do tej miski dobrać jest ona klejona jak to odkleić klej już ma zamówiony w ASO

jak to się później przykleja ile trzeba odczekać zanim zaschnie aby móc zalać oleju i odpalić silnik

a może się w to nie bawić tylko oddać do serwisu

ja u siebie (silnik 1.4) uszczelniałem sam bo mi ciekło, jest tam uszczelka, ja dałem to jeszcze na sylikon, jak odkrecisz srubki to trzeba czyms podwayc bo moze ciezko schodzie, miłej pracy, pzdr

> ja u siebie (silnik 1.4) uszczelniałem sam bo mi ciekło, jest tam

> uszczelka, ja dałem to jeszcze na sylikon, jak odkrecisz srubki

> to trzeba czyms podwayc bo moze ciezko schodzie, miłej pracy,

> pzdr

z tego co wiem to w 1.0 FIRE uszczelki brak

> z tego co wiem to w 1.0 FIRE uszczelki brak

na www.automotosklep.pl uszczelki były do 1.0

i jest

http://www.automotosklep.home.pl/cgibin/shop?show=8D1MS1&sort=id&sid=7d6bb69a

a z kontrolką ciśnienia miałem to samo...

na skręcie w prawo sie zapalała a na skręcie w lewo było okej...

jakiś paproch przyblokował któryś z kanalików w pompie olejowej bo po jakims czasie przestało i do dziś jest okej...

podjedźcie zmierzyć ciśnienie na pompie olejowej.

z tym że ja nigdzie nie przypaskudziłem michą...

> z tego co wiem to w 1.0 FIRE uszczelki brak

możliwe, napisałem co miałem u siebie:)

witam, właśnie przerabiałem ten temat ale w 1.0 na gażniku.W niedzielę w cos wiechałem i mi pekła przy korku spustowym.Uszczelka jest korkowa cena 26.50zł.Ale do mijego silnika nie było tylko do 900 ale otwory nie pasują.Złozyłem na sam silikon czerony i trzyma nigdy rzadnego kleju , bo pózniej to bedziesz siekierą odrabywał.A trzeba odkręcić rurę od kolektora bo nie wyjdzie misa po odkręceniu.Uważaj na krańcach są nakrętki ma ich byc cztery, i chyba będziesz musiał odkręcic wspornik od rury wydechowej jest przykręcony do bloku,życze miłej pracy mnie zajeło to 3 godziny.

> witam, właśnie przerabiałem ten temat ale w 1.0 na gażniku.W

> niedzielę w cos wiechałem i mi pekła przy korku

> spustowym.Uszczelka jest korkowa cena 26.50zł.Ale do mijego

> silnika nie było tylko do 900 ale otwory nie pasują.Złozyłem na

> sam silikon czerony i trzyma nigdy rzadnego kleju , bo pózniej

> to bedziesz siekierą odrabywał.A trzeba odkręcić rurę od

> kolektora bo nie wyjdzie misa po odkręceniu.Uważaj na krańcach

> są nakrętki ma ich byc cztery, i chyba będziesz musiał odkręcic

> wspornik od rury wydechowej jest przykręcony do bloku,życze

> miłej pracy mnie zajeło to 3 godziny.

no to troszkę roboty jest

a ten klej to oryginalnie we fiacie taki dają więc myślę że jest to coś w postaci silikonu

na płytce serwisowej (ePer) nazywa się to

71713687 - KLEJ USZCZELNIAJĄCY

> no to troszkę roboty jest

> a ten klej to oryginalnie we fiacie taki dają więc myślę że jest to

> coś w postaci silikonu

> na płytce serwisowej (ePer) nazywa się to

> 71713687 - KLEJ USZCZELNIAJĄCY

W silniku Fire 1000 uszczelki nie ma ( w końcu jest ful robotajzet) ten klej to właśnie silikon. Nie musi być z aso ale uważaj bo zwykle nie zawsze moga mieć kontakt z benzyną. przy odrywaniu uważaj szczególnie na te półokrągłe wybrania pod łożyska wału zresztą przy przyklejaniu też. jak przykleisz i wkręcisz śrubki to praktycznie możesz odpalać od razu. (Niezapomnij najpierw oleju wlać )

> W silniku Fire 1000 uszczelki nie ma ( w końcu jest ful robotajzet)

> ten klej to właśnie silikon. Nie musi być z aso ale uważaj bo

> zwykle nie zawsze moga mieć kontakt z benzyną. przy odrywaniu

> uważaj szczególnie na te półokrągłe wybrania pod łożyska wału

> zresztą przy przyklejaniu też. jak przykleisz i wkręcisz śrubki

> to praktycznie możesz odpalać od razu. (Niezapomnij najpierw

> oleju wlać )

w moim tez nie było uszczelki

kurcze doczytałem jeszcze raz pierwszy wątek i stwierdziłem że może nie trzeba ścoągać michy tylko kabelek od czujnika sie odczepił od czujnika i jak skrecasz do masuje a w druga strone nie masuje ,sprawdz ten kabelek.

> kurcze doczytałem jeszcze raz pierwszy wątek i stwierdziłem że może

> nie trzeba ścoągać michy tylko kabelek od czujnika sie odczepił

> od czujnika i jak skrecasz do masuje a w druga strone nie masuje

> ,sprawdz ten kabelek.

to już sprawdziliśmy jeszcze czujnik sprawdzimy przed ściąganiem miski ale to chyba nie będzie to

a może coś w filtrze oleju się przyblokowało i obniża ciśnienie możliwe to jest

Sciagając miske to tylko dostaniesz sie do smoka ,może do siatki cos sie przykleiło ale to mało prawdopodobne.Może filtr oleju szlag trafił?

> Sciagając miske to tylko dostaniesz sie do smoka ,może do siatki cos

> sie przykleiło ale to mało prawdopodobne.Może filtr oleju szlag

> trafił?

ale to się stało po przywaleniu miską olejową więc przyczyny szukamy w tamtych okolicach

niech kolega sie cieszy ze jak zaczepil to mu nie cieknie, bo ja jak przylorzylam to zostala mi tylko wymiana koszt nowej to okolo 300 zl a urzywana ciezko dostac (pozatym byla taka podrzewiala ze jeszcze kilka miesiecy a i tak bym musial zmienic).

Demontarz i monatrz jest banalny, kanal lub podjazdy zaproszenie pod samochod i klucz 10(chyba, bo juz nie panietam). Srob jest 10 albo 12 (w karzdym razie sporo) do wszystkich mozna spokojnie dostac sie od spodu uniaka (najgorsze sa pod wydechem u mnie byly troszke zgrzane ale da sie odkrecic). Przed zalorzeniem wyczysc rant miski posmaruj silikonem odpornym na temperature tak aby po zalorzeniu troszke wyszlo na boki (koszt chyba 12 zl mala tobka) zakladaj i skrecaj z wyczuciem (ja ukladalem sobie sruby zeby wkrecac w te same miejsca). odczekaj kilka minut za silikon podeschnie wlewaj olej i jazda.

Nie zapomnij zlac oleju przed zdjeciem miski.

dziwne ale jak zmienialem u siebie to nie mialem uszczelki, posmarowalem i nie cieknie juz ponad rok...

> niech kolega sie cieszy ze jak zaczepil to mu nie cieknie, bo ja jak

> przylorzylam to zostala mi tylko wymiana koszt nowej to okolo

> 300 zl a urzywana ciezko dostac (pozatym byla taka podrzewiala

> ze jeszcze kilka miesiecy a i tak bym musial zmienic).

> Demontarz i monatrz jest banalny, kanal lub podjazdy zaproszenie pod

> samochod i klucz 10(chyba, bo juz nie panietam). Srob jest 10

> albo 12 (w karzdym razie sporo) do wszystkich mozna spokojnie

> dostac sie od spodu uniaka (najgorsze sa pod wydechem u mnie

> byly troszke zgrzane ale da sie odkrecic). Przed zalorzeniem

> wyczysc rant miski posmaruj silikonem odpornym na temperature

> tak aby po zalorzeniu troszke wyszlo na boki (koszt chyba 12 zl

> mala tobka) zakladaj i skrecaj z wyczuciem (ja ukladalem sobie

> sruby zeby wkrecac w te same miejsca). odczekaj kilka minut za

> silikon podeschnie wlewaj olej i jazda.

> Nie zapomnij zlac oleju przed zdjeciem miski.

zet z kropką czyli "ż" robi się wciskając prawy ALT i literkę Z na klawiaturce KOLEŻANKO Adamie

A więc zakończyliśmy zmagania

Tak jak było podejrzenia pękł smok i nie pompa nie zaciągała oleju testów dokładnych nie było tylko go zapaliliśmy raz i działa jutro się zobaczy czy nigdzie nie ma przecieków bo jak będą to

koszt smoka w ASO około 45zł

najgorsza część pracy to odklejenie miski ale jakoś się udało może jutro jak nie zapomnę to dam fotkę jak ten smoczek pękł

Jak na załączonym obrazku.

> zet z kropką czyli "ż" robi się wciskając prawy ALT i literkę Z na

> klawiaturce KOLEŻANKO Adamie

czepiasz sie, czlowiek chce pomoc a tu sprawdzaja mu bledy ortograficzne... poczolem sie jak w szkole

> czepiasz sie,

bo ja zły człowiek jestem i na mnie trza uważać - nie wiedziałeś??

> czlowiek chce pomoc a tu sprawdzaja mu bledy

> ortograficzne... poczolem sie jak w szkole

nie drażni mnie to tak bardzo - ale to już była przesada...

> Jak na załączonym obrazku.

to teraz mi powiedz co na tym obrazku mam widzieć bo ja nie wiem tam nie ma odpowiedzi na moje pytania

> bo ja zły człowiek jestem i na mnie trza uważać - nie wiedziałeś??

teraz juz wiem

> nie drażni mnie to tak bardzo - ale to już była przesada...

stukam w pracy szybko i nie zawsze mam czas przeczytac to co napisalem a do tego szef nad glowa marodzi ze tylko prywaty robie zamiast pracowac... wybacz postaram sie poprawic