Czy według Was- użytkowników-znawców alfa ma problem z dołem silnika, przekręcającymi się panewkami czy nie??

Pytam bo wiele o tym słyszałem i koledze w 146 też się przekręciła.

kumplowi 2-3 tygodnie temu w 156 obrucily sie 3 sztuki

jest na chwile obecna uziemiony na cacy

silnik 2.0 TS

> Czy według Was- użytkowników-znawców alfa ma problem z dołem silnika,

> przekręcającymi się panewkami czy nie??

> Pytam bo wiele o tym słyszałem i koledze w 146 też się przekręciła.

raczej jest problem. Ja przekręciłem

Też o tym słyszałem

ja byłem lepszy - korbowód wyszedł bokiem po tym jak olej w trasie zgubiłem (ale to inna historia bo to boxer był).

> Też o tym słyszałem

> ja byłem lepszy - korbowód wyszedł bokiem po tym jak olej w trasie

> zgubiłem (ale to inna historia bo to boxer był).

A to jakaś nowość, że boxer sam gubi olej.

> kumplowi 2-3 tygodnie temu w 156 obrucily sie 3 sztuki

> jest na chwile obecna uziemiony na cacy

> silnik 2.0 TS

my ostatnio robiliśmy taki silniczek po jakims paproku.... jeszcze tak skieraszowanego wału nie widzialem

> Czy według Was- użytkowników-znawców alfa ma problem z dołem silnika,

> przekręcającymi się panewkami czy nie??

> Pytam bo wiele o tym słyszałem i koledze w 146 też się przekręciła.

Ja rozszerzę nieco pytanie - czy takie sytuacje zdarzały się pierwszym i jedynym użytkownikom, czy też tylko w autach z 2,3,4,5,... ręki ?

Pozdrawiam

Andrzej

> A to jakaś nowość, że boxer sam gubi olej.

boxer z gazem dodajmy

> my ostatnio robiliśmy taki silniczek po jakims paproku.... jeszcze

> tak skieraszowanego wału nie widzialem

wal wyszlifowany na "jajo"

koles wkurzony na maxa-sprzedajacy twierdzi ze auto cacy bylo

> wal wyszlifowany na "jajo"

> koles wkurzony na maxa-sprzedajacy twierdzi ze auto cacy bylo

A nie zastatnawial sie, zeby zwrocic auto z uwagi na rzeczy, o ktorych sprzedajacy nie wspomnial?

> Ja rozszerzę nieco pytanie - czy takie sytuacje zdarzały się

> pierwszym i jedynym użytkownikom, czy też tylko w autach z

> 2,3,4,5,... ręki ?

> Pozdrawiam

> Andrzej

Może i tak, te przygody nie przytrafiły się pierwszemu właścicielowi.

Właśnie dlatego pytam, ponieważ nie wydaje mi się że tylko użytkownicy alf nie znają się na samochodach i kupują szroty. Przecież bardzo dużo ludzi kupuje auta z drugiej ręki i nie obracają się tam panewki.

> Może i tak, te przygody nie przytrafiły się pierwszemu właścicielowi.

> Właśnie dlatego pytam, ponieważ nie wydaje mi się że tylko

> użytkownicy alf nie znają się na samochodach i kupują szroty.

nie. ale ludzie, jak to ludzie jak mają do wyboru dwie podobne Alfy, jedną za X za drugą za X+5 tys to wezmą pierwszą. A potem jest lament, remont i koszt finalny wychodzi np X+15 tys

> Może i tak, te przygody nie przytrafiły się pierwszemu właścicielowi.

> Właśnie dlatego pytam, ponieważ nie wydaje mi się że tylko

> użytkownicy alf nie znają się na samochodach i kupują szroty.

> Przecież bardzo dużo ludzi kupuje auta z drugiej ręki i nie

> obracają się tam panewki.

Nie chodzi mi tylko o dbanie o auto, ale i sposób użytkowania, gazowanie zimnego silnika, ostre ruszanie na skręconych max kołach, gaz-hamulec na dziurawych drogach - co by nie mówić, Alfy są cywilnymi samochodami tylko ładniejszymi , przez wielu uznawanymi nawet za bardziej delikatne, a traktowane są nie jak cywilne, a jak sportowe, tylko że w sportowych po ostrej jeździe sporo elementów idzie do wymiany, a w cywilnych nie.

Nie widziałem raczej primery czy corolli itp gazowanych i męczonych na zimnym silniku i jaaazda a, Alfy i owszem.

Z drugiej strony BMW są podobnie traktowane chyba ale nie wiem czy też mają podobne awarie silników czy zawieszeń...

Pozdrawiam

Andrzej

> boxer z gazem dodajmy

to prawda-że głupota to była

ale akurat silnik sie tylko raz zepsul-tak bez zarzutu

> A nie zastatnawial sie, zeby zwrocic auto z uwagi na rzeczy, o

> ktorych sprzedajacy nie wspomnial?

tzn??

wyciagnac silnik i dokladnie go sprawdzic w srodku?? np. mikrometrem

> tzn??

> wyciagnac silnik i dokladnie go sprawdzic w srodku?? np. mikrometrem

Kiedyś kupując samochód sprawdzało się m. in. ciśnienie oleju. Ten test baaaardzo dużo mówił o kondycji układu smarowania

no wlasnie tu Cie zaskocze ze "dmuchal" dobrze

panewka obrocila sie po przejechaniu 150km od czasu kupna

> no wlasnie tu Cie zaskocze ze "dmuchal" dobrze

> panewka obrocila sie po przejechaniu 150km od czasu kupna

a sposób jazdy sie nie przyczynił do tego?

> Nie chodzi mi tylko o dbanie o auto, ale i sposób użytkowania,

> gazowanie zimnego silnika, ostre ruszanie na skręconych max

> kołach, gaz-hamulec na dziurawych drogach - co by nie mówić,

> Alfy są cywilnymi samochodami tylko ładniejszymi , przez wielu

> uznawanymi nawet za bardziej delikatne, a traktowane są nie jak

> cywilne, a jak sportowe, tylko że w sportowych po ostrej jeździe

> sporo elementów idzie do wymiany, a w cywilnych nie.

> Nie widziałem raczej primery czy corolli itp gazowanych i męczonych

> na zimnym silniku i jaaazda a, Alfy i owszem.

> Z drugiej strony BMW są podobnie traktowane chyba ale nie wiem czy

> też mają podobne awarie silników czy zawieszeń...

> Pozdrawiam

> Andrzej

alfy to samochody o zacięciu sportowym, zgodnie z tym co mówi o tych samochodach sam koncern i właśnie jak tak się je traktuje to się rozpadają.

Mam rozumieć, że alfa można kupić ale trzeba tym jeździć w kapeluszu?

> alfy to samochody o zacięciu sportowym, zgodnie z tym co mówi o tych

> samochodach sam koncern i właśnie jak tak się je traktuje to się

> rozpadają.

> Mam rozumieć, że alfa można kupić ale trzeba tym jeździć w kapeluszu?

Chyba źle rozumiesz "zacięcie sportowe" to nie oznacza ze jest to samochód sportowy .

Jest to samochód, który prowadzi sie dużo lepiej od normalnego ma trochę lepsze osiągi i styl sportowy.

Reasumując jest to zwykły samochód tylko wygląda i jeździ

trochę lepiej.

> Chyba źle rozumiesz "zacięcie sportowe" to nie oznacza ze jest to

> samochód sportowy .

> Jest to samochód, który prowadzi sie dużo lepiej od normalnego ma

> trochę lepsze osiągi i styl sportowy.

> Reasumując jest to zwykły samochód tylko wygląda i jeździ

> trochę lepiej.

Trochę lepsze osiągi ma także honda, Mitsubishi i jeszcze kilka innych aut, a mimo to odporne są na ostre traktowanie.

Dobra powiem wprost miałem bravo HGT 2.0 20v i wiem, że to auto nie nadaje się do ostrego traktowanie. Mam teraz accorda 1.8 który rusza się jak mucha w smole, ale nie wydałem na niego przez pół roku 10 tysięcy na naprawę. Wolałbym honda VTi, ale jest za droga i generalnie 156 bardzo mi się podoba.

Taka 2.5 V6 jest dla mnie zdecydowanie bardziej dostępna i chodzi mi o to czy nie będzie sie to sypało jak mój fiat.

Jednak wasze opinie chyba raczej nakierowują mnie na to, że nie jest to auto, które można traktować ostrym butem. Dobrze rozumiem??

> Jednak wasze opinie chyba raczej nakierowują mnie na to, że nie jest

> to auto, które można traktować ostrym butem. Dobrze rozumiem??

Dobrze! Alfa jest jednak delikatnym samochodem.

Wymaga "specjalnej troski"

Jak chcesz butować to kup sobie coś sportowego.

> Dobrze! Alfa jest jednak delikatnym samochodem.

> Wymaga "specjalnej troski"

> Jak chcesz butować to kup sobie coś sportowego.

Sportowe chyba swoje też będzie kosztować w użytkowaniu.

Ja nie mam pojęcia jak inne marki/modele znoszą ostre traktowanie, ale Alfy z tego co widać źle.

Natomiast myślę że chcąc traktować "sportowo" lub z "zacięciem sportowym" jakiekolwiek auto, trzeba też się przygotować na przynajmniej zbliżoną do sportowej eksploatację - czytaj drogą i z wymianą masy części i pogodzić się z tym.

Wystarczy obejrzeć byle relacje czy wywiady z rajdów itd - jasne, że to nie ta skala, ale "sport" uliczny w wydaniu cywilnym też nie. Chodzi o to, że taka eksploatacja po prostu wiąże się z bardzo częstymi wymianami istotnych i drogich elementów (wszystkiego chyba , hamulców, zawieszeń,turbin, sprzęgieł, skrzyń biegów, silniki przypuszczam też swoje przebiegi mają mocno ograniczone).

Pozdrawiam

Andrzej

> Trochę lepsze osiągi ma także honda, Mitsubishi i jeszcze kilka

> innych aut, a mimo to odporne są na ostre traktowanie.

> Dobra powiem wprost miałem bravo HGT 2.0 20v i wiem, że to auto nie

> nadaje się do ostrego traktowanie. Mam teraz accorda 1.8 który

> rusza się jak mucha w smole, ale nie wydałem na niego przez pół

> roku 10 tysięcy na naprawę. Wolałbym honda VTi, ale jest za

> droga i generalnie 156 bardzo mi się podoba.

> Taka 2.5 V6 jest dla mnie zdecydowanie bardziej dostępna i chodzi mi

> o to czy nie będzie sie to sypało jak mój fiat.

> Jednak wasze opinie chyba raczej nakierowują mnie na to, że nie jest

> to auto, które można traktować ostrym butem. Dobrze rozumiem??

I dlatego mimo że Alfa jest przepiękna, poleciłbym jak najbardziej Hondę...

znam wielu właścicieli Hond-jeżdżą masakrycznie ostro i butują non stop i autka to wytrzymują.

po moich doświadczeniach z włoskimi autami jak i moich wielu znajomych-swojego zdania nie zmienie..

> Sportowe chyba swoje też będzie kosztować w użytkowaniu.

> Ja nie mam pojęcia jak inne marki/modele znoszą ostre traktowanie,

> ale Alfy z tego co widać źle.

> Natomiast myślę że chcąc traktować "sportowo" lub z "zacięciem

> sportowym" jakiekolwiek auto, trzeba też się przygotować na

> przynajmniej zbliżoną do sportowej eksploatację - czytaj drogą i

> z wymianą masy części i pogodzić się z tym.

> Wystarczy obejrzeć byle relacje czy wywiady z rajdów itd - jasne, że

> to nie ta skala, ale "sport" uliczny w wydaniu cywilnym też nie.

> Chodzi o to, że taka eksploatacja po prostu wiąże się z bardzo

> częstymi wymianami istotnych i drogich elementów (wszystkiego

> chyba , hamulców, zawieszeń,turbin, sprzęgieł, skrzyń biegów,

> silniki przypuszczam też swoje przebiegi mają mocno

> ograniczone).

> Pozdrawiam

> Andrzej

Nie chodzi mi o jakieś wyczynowe traktowanie auta. Chodzi mi o zwykłe butowanie. Jedno co zaobserwowałem

to, że można cisnąć 2 litrowego seata ibize, można katować golfa vr6 i r32, honde, ale najładniejszej i tej co ma zapewniać mocniejsze bice serca, czyli alfy, już nie.

> Nie chodzi mi o jakieś wyczynowe traktowanie auta. Chodzi mi o

> zwykłe butowanie. Jedno co zaobserwowałem

> to, że można cisnąć 2 litrowego seata ibize, można katować golfa vr6

> i r32, honde, ale najładniejszej i tej co ma zapewniać

> mocniejsze bice serca, czyli alfy, już nie.

I tu nie macie racji, jeśli chodzi o 156 z silnikiem V6 można pałować, ale oczywiście w granicach zdrowego rozsądku, co w moim znaczeniu traktuje jako lanie dobrego oleju, i nie myślę tu o jakimś 10w40, oraz kontrolowaniu poziomu, stosowaniu markowych części zamiennych, itd.

W swojej pracy robię też inne auta poza AR, i BMW oraz np. HONDA traktowane "butem" też biorą olej i częściej się uszkadzają.

2.5 V6 wytrzyma naprawdę duuużo.

> I tu nie macie racji, jeśli chodzi o 156 z silnikiem V6 można

> pałować, ale oczywiście w granicach zdrowego rozsądku, co w moim

> znaczeniu traktuje jako lanie dobrego oleju, i nie myślę tu o

> jakimś 10w40, oraz kontrolowaniu poziomu, stosowaniu markowych

> części zamiennych, itd.

> W swojej pracy robię też inne auta poza AR, i BMW oraz np. HONDA

> traktowane "butem" też biorą olej i częściej się uszkadzają.

> 2.5 V6 wytrzyma naprawdę duuużo.

żadna z AR która startowała w rajdach IKAR-a (a tam NAPRAWDĘ jest butowanie) nigdy się nie wysypała. Ani stare 33, ani wiekowe 75, 147 i 156 też zawsze się trzymały dzielnie. Raz w 155 obróciło panewkę, ale to dlatego, że właściciel nie kwapił sie, żeby kontrolowac olej.

Więc jak dla mnie teorię, że butowana AR się sypie to bajki. Jeśli kierownik naprawdę dba o auto, i używa najlepszych srodków smarnych, to kompletnie NIC się nie dzieje.

Ja w poznaniu na torze butowałem swoją 147 przez kilka godzin. Potem jeszcze przez 2.5 h wracałem autostrada, z pedałem w podłodze. I co? i NIC. Oleju ubyło ok 0,1 l, więc tyle co nic.

W AR sprawdza się stare porzekadło - jak dbasz, tak jeździsz.

> żadna z AR która startowała w rajdach IKAR-a (a tam NAPRAWDĘ jest

> butowanie) nigdy się nie wysypała. Ani stare 33, ani wiekowe 75,

> 147 i 156 też zawsze się trzymały dzielnie. Raz w 155 obróciło

> panewkę, ale to dlatego, że właściciel nie kwapił sie, żeby

> kontrolowac olej.

> Więc jak dla mnie teorię, że butowana AR się sypie to bajki. Jeśli

> kierownik naprawdę dba o auto, i używa najlepszych srodków

> smarnych, to kompletnie NIC się nie dzieje.

> Ja w poznaniu na torze butowałem swoją 147 przez kilka godzin. Potem

> jeszcze przez 2.5 h wracałem autostrada, z pedałem w podłodze. I

> co? i NIC. Oleju ubyło ok 0,1 l, więc tyle co nic.

> W AR sprawdza się stare porzekadło - jak dbasz, tak jeździsz.