Wreszcie założyłem dziś stożek

Operacja trwała około 40 min

Oto moje pierwsze wrażenia:

Fajny ma toto dzwięk,na poczatku myślałem,że mi wydech głośniej chodzi,ale przyjemny basik połączny z sykiem dobiegał spod maski

Co do osiągów:

JAk robięł testową jazdę bez dolotu było niemalże jak seria,nawet może nieco gorzej

O dziwo w miarę rozgrzewania silnika było coraz lepiej,i pod koniec pierwszej jazdy testowej śmiem stwiardzić,że było już jak seria,tylko z fajnym dzwiękiem

Potem założyłem dolocik ( aluminiowt flex)

No i zaczęła się jazda,do 2,5 krpm jest mulasto ale od 3krpm zaczyna się jazda

5-7 krpm

Reasumując zmuliło mi zdeczka niskie obroty kosztem wysokich,dzwięk

narazie pojeżdżę na tym do jesieni,a potem będzie stożek na pałer rurze

Wygląda to niemal identycznie,jak na tym zdjęciu,tylko silnik jest brudny i do stożka dochodzi flex

> Wreszcie założyłem dziś stożek

> Operacja trwała około 40 min

> Oto moje pierwsze wrażenia:

> Fajny ma toto dzwięk,na poczatku myślałem,że mi wydech

> głośniej chodzi,ale przyjemny basik połączny z

> sykiem dobiegał spod maski

> Co do osiągów:

> JAk robięł testową jazdę bez dolotu było niemalże jak

> seria,nawet może nieco gorzej

> O dziwo w miarę rozgrzewania silnika było coraz lepiej,i

> pod koniec pierwszej jazdy testowej śmiem

> stwiardzić,że było już jak seria,tylko z fajnym

> dzwiękiem

> Potem założyłem dolocik ( aluminiowt flex)

> No i zaczęła się jazda,do 2,5 krpm jest mulasto ale od

> 3krpm zaczyna się jazda

> 5-7 krpm

To tak wysoko się koledze silnik dokręca??

> To tak wysoko się koledze silnik dokręca??

Na rozgrzanym odcięcie przy ok 7200 rpm

> Reasumując zmuliło mi zdeczka niskie obroty kosztem

> wysokich

Dokladnie jak przepowiedzialem...

> Wygląda to niemal identycznie,jak na tym zdjęciu,tylko

> silnik jest brudny i do stożka dochodzi flex

bosz cos ty zrobil!

w tym miejscu niepowinno zakladac sie stożka

10kkm i pierścienie do wymiany! Lepiej szybciutko zanabyj dolot np. kałuzy zakladany na przepustnice, na to dopiero stożek + dolot = wtedy odczujesz różnicę...

A to co masz szybciutko

> Wygląda to niemal identycznie,jak na tym zdjęciu,tylko

> silnik jest brudny i do stożka dochodzi flex

kto CI polerował i jak pokrywę zaworów?

> Na rozgrzanym odcięcie przy ok 7200 rpm

To dziwne bo u mnie 6700-6800 rpm.

Jak kiedyś było coś w rodzaju ankiety to w większości 75 tak było...

To u kolegi coś z 16v jest...

widze ze wreszcie założyłeś... zapodaj jakieś foto.. flex jakie fi ?ja u siebie mam 80mm.

> bosz cos ty zrobil!

> w tym miejscu niepowinno zakladac sie stożka

> 10kkm i pierścienie do wymiany! Lepiej szybciutko

> zanabyj dolot np. kałuzy zakladany na przepustnice,

> na to dopiero stożek + dolot = wtedy odczujesz

> różnicę...

> A to co masz szybciutko

Jak napisałem na początku zapewne pojeżdzę tak do końca wakacj,potem założę coś porzadnego.

> kto CI polerował i jak pokrywę zaworów?

Nie jest polerowana

U mnie tez 80mm

> Nie jest polerowana

wyglada jakby była

> wyglada jakby była

jezeli mowisz o tym zdjeciu 3 posty wyzj to przeciez jest SC/CC

> jezeli mowisz o tym zdjeciu 3 posty wyzj to przeciez

> jest SC/CC

Tak,jest to cc z silnikiem punto chodziło mi tylko o zdjęcie samego stożka,prosze wybaczyć nieporozumienie

eeeeee stozek zalozyny na przepustnice bezposrednio strasznie obcina niskie i srednie obroty , bedzie Ci sie wydawalo ze auto lepiej jezdzi bo bedzie mial lepszy ciag przy wysokich obrotach .

IMHO dobre rozwiazanie do rajdow ale nie na ulice

ja mam w starym sportingu na przepustnicy i też jest gorzej przy niskich, a lepiej przy wysokich obrotach

> ja mam w starym sportingu na przepustnicy i też jest gorzej przy niskich, a

> lepiej przy wysokich obrotach

O! Witam kolejnego posiadacza punciaka z 86 konikami....

Pozdrawiam i do pisaninki zapraszam....

> ja mam w starym sportingu na przepustnicy i też jest

> gorzej przy niskich, a lepiej przy wysokich

> obrotach

No to sie cieszę,że nie jestem sam