witam

auto to e34

ostadnio padł mi akumulator

podładowałem go auto odpaliło natomiast komp pokazuje mi takie komunikaty (przed rozładowaniem nic takiego nie miało miejsca):

oraz zaraz po nim

oczywiście cały czas świeci sie kontrolka :

nie mylić z konrolką od ręcznego

sytuacja taka ma miejsce tak na postoju jak w trakcie jazy

i teraz moje pytania

-co oznaczają te komunikaty???

-jak sie ich pozbyć samemu???

-jesli nie da rady samemu to do kogo sie zgłosići o co prosić ???

POZDRAWIAM CZEKAJĄC NA ODP.

to ostatnie to "zajrzyj do instrukcji". U mnie pojawia się rucklicht defect apotem też betriebsanleitung,

ale to z powodu jakiegoś sztukowania kabelków przy światłach cofania. Brems to gdzieś z okolic hamulców.

sztrelam - uszkodzenie czujnika zużycia klocków?

Ta ostatnia kontrolka to klocki hamulcowe, są do wymiany.

> Ta ostatnia kontrolka to klocki hamulcowe, są do wymiany.

no ok a wiecie może czemu sie to pojawiło po ponownym podłączeniu akumulatora??

> no ok a wiecie może czemu sie to pojawiło po ponownym podłączeniu

> akumulatora??

moze wczesniej bylo jakos "pokasowane" pochowane

A moze gdzies sie zwarcie zrobilo? Obadaj od spodu czy sa wszystkie czujniki i czy sa dobrze popodlaczane.

> moze wczesniej bylo jakos "pokasowane" pochowane

no tu wyjaśnienia się przydadzą - jak jest dużo błędów w kompie, to każdy kolejny jest nakrywany nowymi.

Np śmigałem z uszkodzoną taśmą od airbaga, i nic mi się nie świeciło. Po skasowaniu starych błędów na kompie

dopiero kontrolka airbaga się zaświeciła.

Mogło być tak że kolejne błędy zgłaszały się do kompa, a ten od klocków (czujnik zużycia) był ostatni.

U mnie poza lampką nie było żadnych komunikatów

BETRIEBSANLEITG - instrukcja obsługi

W dosłownym tłumaczeniu ale nie wiem jak się go pozbyć

Co do ostatniego zdjęcia to znalazłem w instrukcji:

i dalej:

> i dalej:

1 BREMSLICHT - przepalona żarówka światła hamowania

ABBLENDLICHT - światło mijania (przepalona żarówka, uszkodzony bezpiecznik lub obwód)

ANHANGERLICHT - światła przyczepy (uszkodzony bezpiecznik lub obwód)

BETRIEBSANLEITG – instrukcja obsługi

BREMSBELAGE - zużycie okładziny hamulców

BREMSFLUSSIGKEIT - poziom płynu hamulcowego osiągnął MIN

BREMSLI. ELEKTRIK - brak świateł hamowania (stopiony bezpiecznik lub obwód)

CHECK CONTROL - usterka w układzie elektronicznym

GETRIEBEPROGRAMM - usterka w elektronicznym sterowaniu automatycznej skrzyni

HANDBREMSE LOSEN - zwolnić hamulec ręczny

KEIN BREMSLICHT - brak świateł hamowania (przepalone żarówki lub bezpiecznik)

KENNZEICHENLICHT - oświetlenie tablicy rejestracyjnej (jak wyżej)

KOFFERRAUM OFFEN – bagażnik otwarty

KUHLWASSER – niski poziom płynu chłodzącego

KUHLWASSERSTAND - niski poziom płynu chłodzącego

KUHLWASSERTEMP - za wysoka temperatura płynu chłodzącego

LICHT AN? - włączone światła

MOTOROL – niski poziom oleju w silniku

NEBELLICHT HONT. - światła przeciwmgielne tył

NIVEAUREGELUNG - samochód przeciążony

OEIST. LENKHILFE – płyn wspomagania kierownicy

OELDRUCK MOTOR - za niskie ciśnienie oleju w silniku. Natychmiast wyłączyć silnik

OELDRUCK SENSOR - czujnik oleju nie działa nie podłączony

OELSTAND MOTOR - poziom oleju w silniku osiągnął MIN

RUCKLICHT – światło cofania (jak wyżej)

NEBELLICHT VON - światła przeciwmgielne przód

SENSOR OELSTAND - uszkodzony czujnik poziomu oleju

SPEED LIMIT - informacja o przekroczeniu zaprogramowanej prędkości

STANDLICHT – przepalona żarówka światło postojowe (jak wyżej)

TANDLIHT – przepalone żarówki świateł pozycyjnych

TUR OFFEN – drzwi otwarte

WASCHWASSERSTAND - niski poziom płynu do spryskiwaczy

Czyli wygląda na to, że masz jakiś problem w układzie hamulcowym.

Lepiej tego nie lekceważ, żebyś na słupie się nie zatrzymał. Aczkolwiek jeśli komunikaty wystąpiły po odłączeniu akumulatora to mozliwe że przy podłączeniu nastąpiło jakieś wachnięcie napięcia i komputer zgłupiał. Nic na to "wirtualnie" nie poradzimy - na diagnostykę marsz!!!

DZIEKI

daje mi to pewien oraz tego co mogło sie stać

w sobote jade na serwis

podłączą mi ją pod komp i zobaczymy co i jak

jeszcze raz dziękuje za pomoc

> DZIEKI

> daje mi to pewien oraz tego co mogło sie stać

> w sobote jade na serwis

> podłączą mi ją pod komp i zobaczymy co i jak

> jeszcze raz dziękuje za pomoc

Jak już będziesz wiedział "wszystko", to daj znać (tak z ciekawości )

> Jak już będziesz wiedział "wszystko", to daj znać (tak z ciekawości

> )

NO JASNE

chociaż wczoraj wsiadłem do auta zrobiłem ok 20km i komp ani razu mi nie zasygnalizował tych błędów

i jak tu powiedzieć że BMW nie ma duszy

tak czy inaczej w sobote odwiedzam serwis tak dla swojego spokoju