Dziś rozkręciłem ustrojstwo i wszystkie były na pozycji ON

wg, schematu 1,2,3 powinny być ON a 4-ty OFF, czy mam rację ?

Poniżej link do shcematu:

http://www.republika.pl/peugeot_205/minilambda.JPG

> Dziś rozkręciłem ustrojstwo i wszystkie były na pozycji ON

> wg, schematu 1,2,3 powinny być ON a 4-ty OFF, czy mam rację ?

> Poniżej link do shcematu:

> http://www.republika.pl/peugeot_205/minilambda.JPG

..to zalezy scisle od tego jaka zalecana emulacja jest do Ciebie ..

> ..to zalezy scisle od tego jaka zalecana emulacja jest do Ciebie ..

Hmm... nie bardzo rozumiem, pali jak smok bo to 1.8 monowtrysk no i automat, sonda oczywiście 1V . Zależało by mi na zejściu z 15litrów na mniej. Mógłbyś nieco rozwinąć swoją myśl ?

> Hmm... nie bardzo rozumiem, pali jak smok bo to 1.8 monowtrysk no i

> automat, sonda oczywiście 1V . Zależało by mi na zejściu z

> 15litrów na mniej. Mógłbyś nieco rozwinąć swoją myśl ?

..przelacznikami ustawiasz sposob emulacji sondy lamda podawanej przez ten "sterownik" do ECU autka

jak ustawisz zla emulacje to komp zlapie bledne dane o lambdzie i wybierze ustawienia awaryjne..tak jak przy padnietej sondzie

teraz...zostaje Ci sie dowiedziec jaka masz sonde (1V czy 5V) i ustawic odpowiednia emulacje przy uzyciu przelacznikow

> teraz...zostaje Ci sie dowiedziec jaka masz sonde (1V czy 5V) i

> ustawic odpowiednia emulacje przy uzyciu przelacznikow

Wiem że się czat tu robi...

Sondę mam 1V, ale intryguje mnie położenie przełączników (wszystkie były na ON) czego nie ma na tym schemacie, nie wiem jak to interpretować, schrzanili coś przy montarzu ?

Wg. Ciebie powinno być 1,2,3 On 4-ty OFF ?

> Wiem że się czat tu robi...

..gdzie??zaraz powiadomie ojca prowadzacego

> Sondę mam 1V, ale intryguje mnie położenie przełączników (wszystkie

> były na ON) czego nie ma na tym schemacie, nie wiem jak to

> interpretować, schrzanili coś przy montarzu ?

..tak...i to dosc permanentnie

> Wg. Ciebie powinno być 1,2,3 On 4-ty OFF ?

...trudno powiedziec..

IMO albo

1V-Masa Albo

1V- fala...

Ale poczekal bym na wypowiedz jakiegos doswiadczonego instalatora ...znajacego sposoby ustawiania emulacji dla Twojego konkretnie modelu autka

trudno powiedziec..

> IMO albo

> 1V-Masa Albo

> 1V- fala...

> Ale poczekal bym na wypowiedz jakiegos doswiadczonego instalatora

> ...znajacego sposoby ustawiania emulacji dla Twojego konkretnie

> modelu autka

Ha.. ha... albo - albo

No to czekam na specjalistę, a z samego rana zaryzykuję, ten układ co se sam wymyśliłem

Będę wdzięczny za wszelkie uwagi SPECJALISTÓW

a za miły czat dziękuję

> Wiem że się czat tu robi...

> Sondę mam 1V, ale intryguje mnie położenie przełączników (wszystkie

> były na ON) czego nie ma na tym schemacie, nie wiem jak to

> interpretować, schrzanili coś przy montarzu ?

> Wg. Ciebie powinno być 1,2,3 On 4-ty OFF ?

Tez miałem ten dylemat, po konsultacji z dz. technicznym Lecho - jest to to samo ustawienie jak "masa". Po prostu po załączeniu ustawienia masa ten ostatni switch nie ma znaczenia. Jeżeli silnik na benzynie jeździ bez problemów nic nie zmieniaj. Ja tez tak mam i wiele sterowników silnika najlepiej takie ustawienie akceptuje.

> Hmm... nie bardzo rozumiem, pali jak smok bo to 1.8 monowtrysk no i

> automat, sonda oczywiście 1V . Zależało by mi na zejściu z

> 15litrów na mniej. Mógłbyś nieco rozwinąć swoją myśl ?

ustawienie emulacji nie ma wpływu na splanie gazu . 15L o dla automata 1,8 chyba mieści się w normie. Ile ci palił benzyny w takich samych warunkach jazdy? Możliwe że konieczna jest tez regulacja składu mieszanki.

> Tez miałem ten dylemat, po konsultacji z dz. technicznym Lecho - jest

> to to samo ustawienie jak "masa". Po prostu po załączeniu

> ustawienia masa ten ostatni switch nie ma znaczenia. Jeżeli

> silnik na benzynie jeździ bez problemów nic nie zmieniaj. Ja tez

> tak mam i wiele sterowników silnika najlepiej takie ustawienie

> akceptuje.

Ja u siebie mam ustawiony na emulację fala 1V. Natomiast co do dziwnych ustawień sterownika miniLambda to posłuże się przykładem mojego brata: gazownicy ustawili mu emalację falą 1V. Niestety auto (Fiat Siena) paliło jak smok i w końcu postanowił uderzyć do gazowników na regulację. Wg nich wszystko było OK. Ale nie dość, że auto paliło dużo gazu to jeszcze się okazało, że odstraja się komp benzynowy i zaczęły się problemy z odpalaniem. Po gruntownym przeglądzie u elektronika nic nie stwierdzono. W końcu brat przedzwonił do Lecho i tam gość mu powiedział, że wyszły dwie "wersje" sterownika miniLambda różniące się tylko zastosowanymi mikroswitchami. Bodajże niebieskie miały ON do góry a czerwone ON do dołu albo na odwrót sorka ale nie pamiętam. I po tej rozmowie wyszło, że on miał właśnie odwrotne ustawienie. Jak przestawił to niby się coś poprawiło ze spalaniem ale komp benzynowy nadal się odstrajał. Przeszedł w końcu na emulacje masą ale to też nie zmieniło sytuacji. Teraz jeździ na emulacji sygnałem z sondy i na razie chyba jest OK.

pozdro

> Ja u siebie mam ustawiony na emulację fala 1V. Natomiast co do

> dziwnych ustawień sterownika miniLambda to posłuże się

> przykładem mojego brata: gazownicy ustawili mu emalację falą 1V.

> Niestety auto (Fiat Siena) paliło jak smok i w końcu postanowił

> uderzyć do gazowników na regulację. Wg nich wszystko było OK.

> Ale nie dość, że auto paliło dużo gazu to jeszcze się okazało,

> że odstraja się komp benzynowy i zaczęły się problemy z

> odpalaniem. Po gruntownym przeglądzie u elektronika nic nie

> stwierdzono. W końcu brat przedzwonił do Lecho i tam gość mu

> powiedział, że wyszły dwie "wersje" sterownika miniLambda

> różniące się tylko zastosowanymi mikroswitchami. Bodajże

> niebieskie miały ON do góry a czerwone ON do dołu albo na odwrót

> sorka ale nie pamiętam. I po tej rozmowie wyszło, że on miał

> właśnie odwrotne ustawienie. Jak przestawił to niby się coś

> poprawiło ze spalaniem ale komp benzynowy nadal się odstrajał.

> Przeszedł w końcu na emulacje masą ale to też nie zmieniło

> sytuacji. Teraz jeździ na emulacji sygnałem z sondy i na razie

> chyba jest OK.

> pozdro

No może faktycznie były dwie wersje. Jednak nadal twierdzę że ustawienie emulacji nie mogło mieć wpływu na zużycie gazu, lecz tylko i wyłącznie na zachowanie się potem silnika na benznie.

> ustawienie emulacji nie mogło mieć wpływu na zużycie gazu, lecz

> tylko i wyłącznie na zachowanie się potem silnika na benznie.

Dzięki za odpowiedź, jeszcze w nocy sobie czytałem na www.elektroda.pl gdzie dyskutowali na te temat (jakieś znane nick'i -widziałem Czyli generalnie nie wpływa na pracę silnika na gazie ? Dziś przełączyłem na sygnał z sondy, zobaczymy jak to zadziała

> Dzięki za odpowiedź, jeszcze w nocy sobie czytałem na

> www.elektroda.pl gdzie dyskutowali na te temat (jakieś znane

> nick'i -widziałem Czyli generalnie nie wpływa na pracę silnika

> na gazie ? Dziś przełączyłem na sygnał z sondy, zobaczymy jak to

> zadziała

Sygnał z sondy to wg mnie najgorsze rozwiazanie. Po krótkim czasie odpali ci kontrolka check engine. Albo emulacja falą albo masa.

> No może faktycznie były dwie wersje. Jednak nadal twierdzę że

> ustawienie emulacji nie mogło mieć wpływu na zużycie gazu, lecz

> tylko i wyłącznie na zachowanie się potem silnika na benznie.

Ja na 100% też nie, ale biorę pod uwagę to, że pierwszą regulację wykonali przy źle ustawionym sterowniku. Róznice w spalaniu były rzędu 2,5-3,5l LPG/100km. Natomiast na 100% ustawienie miało wpływ na kompa benzynowego, bo jak odpalał autko to z rury czarny dym leciał. Po resecie kompa wszystko wracało do normy, a po ok. 100-150km na LPG znów przy rozruchu czarny dymek.

pozdro