witam

podczas ostatnich moich zmagań z nagrzewnica postanowilem opisac co i jak sie rozbiera, chodzi o nagrzewnice z wersji z kilimatyzacja bez zaworu odcinajacego przepływ płynu przez nagrzewnice.

Po ściągnięciu tunelu środkowego mamy nastepujacy widok

[image][/image]

[image][/image]

aby nie męczyć się wykręcilem śruby wzmocnien

[image][/image]

[image][/image]

do odkrecenia nagrzewnicy bedziemy musieli użyć klucza M5,5 albo pokombinowac w inny sposób

odkrecamy teraz obudowę nagrzewnicy tzn tunel którędy biegnie powietrze na nogi pasażerów

[image][/image]

[image][/image]

teraz zabieramy się za odkręcenie wkrętów po bokach

[image][/image]

[image][/image]

od strony pasażera pod nogami znajdują się kolanka sa one wepchane w nagrzewnice i zabezpieczone przed wypadnięciem za pomocą takich zatrzasków

[image][/image]

[image][/image]

wystarczy lekko podważyć końcówke cieńkim śrubokrętem i po sprawie.

po wyciagnięciu rurek widzimy, że są uszczelki na ich końcach [image][/image]

nagrzewnica wychodzi wraz z podstawa(ze swoja miską) bez żadnego problemu

mi nie udalo się dostać nowej nagrzewnicy(tzn musialbym długo czekać na sprowadzenie jej koszt ok 350 zł więć postanowiłem przeczyścić ja , mianowicie wsadzilem do garnka zalalem wodą a do nagrzewnicy wlalem środek K2 do przeczyszczania chłodnic i wszstko to gotowałe przez kilka godzin, czynność powtorzyłem trzykrotnie, efekt super!

Brawo! Dobrze wiedzieć i mieć taki manual, dzięki Teraz tylko trzeba ponaprzykrzać się Makiemu żeby to wrzucił na WoA.

> Brawo! Dobrze wiedzieć i mieć taki manual, dzięki Teraz tylko trzeba

> ponaprzykrzać się Makiemu żeby to wrzucił na WoA.

Ja Wam się zaraz ponaprzykrzam