Witam!

Walczyłem ostatnio z wymianą żarówki mijania z lewej strony, zdjąłem sobie osłonę bezpieczników a tam taki przytopiony kabel !!

Miał ktoś podobny motyw w swoim Punto? Da się zakupić taki kabelek np. w ASO ?

Pozdrawiam!

Niech ktoś jeszcze potwierdzi moje domysły, ale to stopienie jest chyba spowodowane montażem metalowej złączki pod śrubę. Ktoś zaizolował całośc termokurczliwą izolacją i za mocno podgrzał. To raczej nie jest zwarcie.

Zaizoluj to i tyle.

według e-pera mozna kupic i kosztuje cos okolo 60 zeta

Po co chcesz go wymieniać?

Sprawdź czy przewód dobrze siedzi w złączce (na zacisku). Zaizoluj taśną samowulkanizującą (dostępna w sklepach elektrycznych) i po problemie. Wychodzi znacznie taniej niż nowy przewód.

Przychylam się do teorii Maxima bo nie widać śladu spalenizny

i stopienia na przewodach. Jest to główny kabel zasilający przekroju chyba 10 lub 12 mm2. Przepływa przez niego potężny prąd. Jeżeli doszłoby do przebicia z pewnością byłyby nadtopienia na przewodach.

Owinąc 2 razy porządną taśmą izolacyjną a po owinięciu można z umiarem podgrzać suszarką - taśma skurczy się i zawulkanizuje. Na całość można nałozyć czarny peszelek... koszt operacji nie przekroczy 10pln materiały w sklepach elektroinstalacyjnych

Panowie - nie wprowadzajcie w błąd. To nie jest wina przegrzania opalarką, choć również spowodowała to wysoka temperatura. Sprawdź wszystkie połączenia w okolicach tego przewodu (obwód rozruchu i inne główne zasilające.). Kolor miedzi wskazuje na niezłą temperaturkę. Coś takiego "symulujemy" w naszym laboratorium - świadczy to o przeciążeniu. Nie lekceważ tego.

> według e-pera mozna kupic i kosztuje cos okolo 60 zeta

Eeee 60 zł za kawał kabla i zaciski ?

O ile dobrze widzę ten przewodzik i tak ma popękaną izolację ( po lewej stronie zdjęcia ).

Ja bym się bujnął do sklepu, kupił nowy przewód z metra i dał zacisnąć na nim 2 'uszy' i przykręcił. Możesz nawet kupić o ciut większym przekroju, no ale to zależy od Ciebie.

> Panowie - nie wprowadzajcie w błąd. To nie jest wina przegrzania

> opalarką, choć również spowodowała to wysoka temperatura.

> Sprawdź wszystkie połączenia w okolicach tego przewodu (obwód

> rozruchu i inne główne zasilające.). Kolor miedzi wskazuje na

> niezłą temperaturkę. Coś takiego "symulujemy" w naszym

> laboratorium - świadczy to o przeciążeniu. Nie lekceważ tego.

Mam zamiar zrobić mały test, powłączać wszelkie możliwe odbiorniki prądu w aucie i obadać temperaturę tego przewodu.

> Eeee 60 zł za kawał kabla i zaciski ?

> O ile dobrze widzę ten przewodzik i tak ma popękaną izolację ( po

> lewej stronie zdjęcia ).

> Ja bym się bujnął do sklepu, kupił nowy przewód z metra i dał

> zacisnąć na nim 2 'uszy' i przykręcił. Możesz nawet kupić o

> ciut większym przekroju, no ale to zależy od Ciebie.

Wykręciłem kabelek z auta, imadło + młotek i poprawiłem osadzenie kabla w uchu. Grzanie przewodu ustąpiło.Teraz zaizoluję to taśmą izolatką no i mam nadzieję że będzie spokój!