Witam!

Co może być przyczyną przełączania się z gazu na benzynę powyżej prędkości ok.60km/h? Jeśli jadę ze stałą szybkością to mogę jechać nawet powiedzmy 90 km/h, ale jak tylko przyspieszę mocniej, to od razu się przełącza na benzynę.

Sekwencja STAG 300, Valteki zółte, Reduktor Emmegas.

Poradźcie coś ludzie, bo nie stać mnie na jeżdżenie na benzynie

Pozdr.

Mexon

> Witam!

> Co może być przyczyną przełączania się z gazu na benzynę powyżej

> prędkości ok.60km/h? Jeśli jadę ze stałą szybkością to mogę

> jechać nawet powiedzmy 90 km/h, ale jak tylko przyspieszę

> mocniej, to od razu się przełącza na gaz.

> Sekwencja STAG 300, Valteki zółte, Reduktor Emmegas.

> Poradźcie coś ludzie, bo nie stać mnie na jeżdżenie na benzynie

Z gazu na benzyne czy z benzyny na gaz?Sprecyzuj.

> Z gazu na benzyne czy z benzyny na gaz?Sprecyzuj.

Z gazu na benzynę - już poprawiłem.

> Witam!

> Co może być przyczyną przełączania się z gazu na benzynę powyżej

> prędkości ok.60km/h? Jeśli jadę ze stałą szybkością to mogę

> jechać nawet powiedzmy 90 km/h, ale jak tylko przyspieszę

> mocniej, to od razu się przełącza na benzynę.

> Sekwencja STAG 300, Valteki zółte, Reduktor Emmegas.

> Poradźcie coś ludzie, bo nie stać mnie na jeżdżenie na benzynie

> Pozdr.

> Mexon

Ja miałem podobnie, ale szczerze mówiąc to nie wiem co się stało bo od razu podjechałem do moich gazowników a oni coś tam polutowali, jakąś pierdółkę wymienili i wszystko jest OK. Koszt naprawy 20 zł

> Ja miałem podobnie, ale szczerze mówiąc to nie wiem co się stało bo

> od razu podjechałem do moich gazowników a oni coś tam

> polutowali, jakąś pierdółkę wymienili i wszystko jest OK. Koszt

> naprawy 20 zł

A ja mam odruch wymiotny na myśl o wizycie u "moich gazowników" i nie pojadę tam, póki sam czegoś nie spróbuję - myślałem wymienić filtry, chociaż były wymieniane ok. 3 000 km temu...

> Co może być przyczyną przełączania się z gazu na benzynę powyżej prędkości ok.60km/h?

Stag ma czujnik ciśnienia gazu i jak jest za małe, to przełącza na benzynę - podepnij kompa i sprzwdź czy właśnie to nie jest przyczyną przełączania.

> Stag ma czujnik ciśnienia gazu i jak jest za małe, to przełącza na

> benzynę - podepnij kompa i sprzwdź czy właśnie to nie jest

> przyczyną przełączania.

Podejrzewam, że tak właśnie jest (takie same "pikanie" mam, gdy kończy mi się gaz w butli) - więc mam dwa podejrzenia: albo zasyfione filtry nie przepuszczają wystarczającej ilości gazu, albo reduktor nie daje rady. Obawiam się, że to może być niestety reduktor: w programie do gazu widziałem, że zawsze dochodził do ciśnienia o wartości 2, teraz dochodzi do ciśnienia 1,7 (chodzi o pracę na benzynie). Co o tym sądzicie?

> Witam!

> Co może być przyczyną przełączania się z gazu na benzynę powyżej

> prędkości ok.60km/h? Jeśli jadę ze stałą szybkością to mogę

> jechać nawet powiedzmy 90 km/h, ale jak tylko przyspieszę

> mocniej, to od razu się przełącza na benzynę.

> Sekwencja STAG 300, Valteki zółte, Reduktor Emmegas.

> Poradźcie coś ludzie, bo nie stać mnie na jeżdżenie na benzynie

> Pozdr.

> Mexon

Przełączanie z gazu na benzynę nastepuje przy:niskim cisnieniu gazu lub załozonym -ustawionym progu obrotow np- 5000obr/min.Predkość nie ma znaczenia.

> Przełączanie z gazu na benzynę nastepuje przy:niskim cisnieniu gazu

> lub załozonym -ustawionym progu obrotow np- 5000obr/min.Predkość

> nie ma znaczenia.

Zgadzam się. Robiłem sobie test: ciągnąłem na "1" do 5000 obr./min (cały czas na gazie-OK), zmiana na "2" cisnę, dochodzę do 2000 lub 2500 lub 3500 i przełącza się na benzynę...

> Zgadzam się. Robiłem sobie test: ciągnąłem na "1" do 5000 obr./min

> (cały czas na gazie-OK), zmiana na "2" cisnę, dochodzę do 2000

> lub 2500 lub 3500 i przełącza się na benzynę...

Dziwne-dlaczego wystarcza gazu na 1 a brakuje na 2?

Nie wiem czy masz ''map sensor'' w LPG -jesli tak sprawdz czy jest szczelne połaczenie.Ale pozostaje chyba kalibracja LPG ponowna.

> Dziwne-dlaczego wystarcza gazu na 1 a brakuje na 2?

Bo silnik jest mniej obciążony i potrzebuje na tyle mało mieszanki że raduktor nadąży jeszcze go podawać.

Zauważ, że rozpędzanie na 1 biegu do 5000 obr./min trwa znacznie krócej niż na 2 biegu.

Szwagier miał takie przełączanie dopiero gdy w automacie wcisnął pedał w podłogę przy ok. 80 km/h, automat zredukował na trzeci lub drugi bieg i rozpędzał auto dość długo z dużym wydatkiem gazu - przy dużym obciążeniu silnika.