Rozkręciłem tylną klapę, ale nie umiem jej wyjąć.

Macie jakieś rady co to najczęściej się w niej psuje i jak ją wyjąć? Głownie chodzi mi o to jak odczepić samo ramię wycieraczki od osi, wtedy już wyjdzie.

> Rozkręciłem tylną klapę, ale nie umiem jej wyjąć.

> Macie jakieś rady co to najczęściej się w niej psuje i jak ją wyjąć?

> Głownie chodzi mi o to jak odczepić samo ramię wycieraczki od

> osi, wtedy już wyjdzie.

Odkręć śrubkę......

> Odkręć śrubkę......

Ale gdzie ta śrubka?

> Ale gdzie ta śrubka?

Pod plastikiem -odginasz tył osłony wycieraczki do siebie i masz śrubkę M6

Tutaj jest manual i w archiwum też jest dużo na ten temat

> Rozkręciłem tylną klapę, ale nie umiem jej wyjąć.

> Macie jakieś rady co to najczęściej się w niej psuje i jak ją wyjąć?

> Głownie chodzi mi o to jak odczepić samo ramię wycieraczki od

> osi, wtedy już wyjdzie.

Do czyszczenia masz tuleje z tworzywa sztucznego w której obraca się trzpień wycieraczki

W SC mojej była tam sama ruda i wycieraczka nie działa, a i możesz przy okazji rozebrać mechanizm i go nasmarować

> Pod plastikiem -odginasz tył osłony wycieraczki do siebie i masz

> śrubkę M6

Tylko jak zdjąc ten cholerny kapturek?

Wczoraj 2 godziny się męczyłem i nie chce się ruszyć.

> Do czyszczenia masz tuleje z tworzywa sztucznego w której obraca się

> trzpień wycieraczki

> W SC mojej była tam sama ruda i wycieraczka nie działa, a i możesz

> przy okazji rozebrać mechanizm i go nasmarować

A czy mógł silnik sie spalic?

Przed całkowitym zatrzymaniem wycieraczki zauwązyłem taki objaw, że wycieraczka jakby zwolniła. Myslałem, ze to z powodu brudnej szyby, ale po następnym właczeniu juz nie ruszyla.

A potem jak odpalałem silnik i miałem przekręcone pokrętło, to na moment ruszyła, raz obróciła i stanęła. Myslisz, że to z powodu blokowania się osi?

> Tutaj jest manual i w archiwum też jest dużo na ten temat

Maual jest do Punto I, ale widze że silnik jakby podobny.

Jeszcze jedna sprawa: tam to silnika dochodzą trzy kabelk.

Rozumiem, że jeden to minus, drugi plus, a trzeci masa?

Tam powinno być napięcie w plusie i minusie i czy może raz minus raz plus w zależnosci od połozenia wycieraczki, to znaczy gdzie jest samo sterowanie wycieraczka? Pewnie w silniku.

> A czy mógł silnik sie spalic?

Nie wykluczam tego

> Przed całkowitym zatrzymaniem wycieraczki zauwązyłem taki objaw, że

> wycieraczka jakby zwolniła. Myslałem, ze to z powodu brudnej

> szyby, ale po następnym właczeniu juz nie ruszyla.

> A potem jak odpalałem silnik i miałem przekręcone pokrętło, to na

> moment ruszyła, raz obróciła i stanęła. Myslisz, że to z powodu

> blokowania się osi?

Identyczny objaw obserwowałem w SC, tylko że wycieraczka stanęła i już nie chciała się obracać dalej

> Rozkręciłem tylną klapę, ale nie umiem jej wyjąć.

> Macie jakieś rady co to najczęściej się w niej psuje i jak ją wyjąć?

> Głownie chodzi mi o to jak odczepić samo ramię wycieraczki od

> osi, wtedy już wyjdzie.

Udalo mi się wyjąć dziadostwo.

Dziwne, ale sam silnik nie działa, mimo że wszystko wygląda OK. Napięcie dochodzi, silnik też chyba nie jest spalony (mierzyłem omomierzem). Jest tam tylko jakiś taki niebieski kondensator czy coś - co to może być?