Dziś miałem bardzo dziwną akcję ze swoim samochodem CC 900 gaźnik

Chciałem po pracy wrócić nim jak zawsze do domciu.

Wyciągnąłem ssanie, przekręciłem za kluczyk a tu dupa, cisza. Przy kolejnych próbach słychać było tylko jakieś cykanie jakby z rozrusznika.

Zdziwiło mnie też to że jak kluczyk był przekręcony w pozycji zapłonu i było wyciągnięte ssanie na desce świeciły odpowiednie kontrolki (ssania, ciśnienia oleju i ładowania), ale jak wyłączałem ssanie gasło wszystko zamiast tylko kontrolki ssania.

Poszedłem po akumulator tzw. matke, żeby dać mu prądu. Nic nie pomogło.

Poprosiłem więc kolegę, aby pomógł mi pchnąć samochód. Odpalił bez żadnego "ale"

Ale to nie koniec...

Jadąc już nim wreszcie zauważyłem że zwalniahąc i wraz ze spadkiem obrotów słabiej świciło podświetlenie zegarów i do tego na nierównościach wskaźnik temperatury cieczy skakał jak zwariowany po całym zakresie od 50 do 130 st. C i zatrzymywał się w odpowiedznim miejscu.

Mocniejsze naciśnięcie pedału hamulca podczas jazy powodowało przesunięcie wskaźnika w górę skali, zaś przy ostrzejszym ruszeniu w dół skali.

Jak przyjechałem z pracy pod dom (4 km) samochód już odpalał od strzała jak zawsze.

Poradźcie co to może być

> Dziś miałem bardzo dziwną akcję ze swoim samochodem CC 900 gaźnik

> Chciałem po pracy wrócić nim jak zawsze do domciu.

> Wyciągnąłem ssanie, przekręciłem za kluczyk a tu dupa, cisza. Przy

> kolejnych próbach słychać było tylko jakieś cykanie jakby z

> rozrusznika.

> Zdziwiło mnie też to że jak kluczyk był przekręcony w pozycji zapłonu

> i było wyciągnięte ssanie na desce świeciły odpowiednie

> kontrolki (ssania, ciśnienia oleju i ładowania), ale jak

> wyłączałem ssanie gasło wszystko zamiast tylko kontrolki ssania.

> Poszedłem po akumulator tzw. matke, żeby dać mu prądu. Nic nie

> pomogło.

> Poprosiłem więc kolegę, aby pomógł mi pchnąć samochód. Odpalił bez

> żadnego "ale"

> Ale to nie koniec...

> Jadąc już nim wreszcie zauważyłem że zwalniahąc i wraz ze spadkiem

> obrotów słabiej świciło podświetlenie zegarów i do tego na

> nierównościach wskaźnik temperatury cieczy skakał jak zwariowany

> po całym zakresie od 50 do 130 st. C i zatrzymywał się w

> odpowiedznim miejscu.

> Mocniejsze naciśnięcie pedału hamulca podczas jazy powodowało

> przesunięcie wskaźnika w górę skali, zaś przy ostrzejszym

> ruszeniu w dół skali.

> Jak przyjechałem z pracy pod dom (4 km) samochód już odpalał od

> strzała jak zawsze.

> Poradźcie co to może być

tak jakby rozrusznik się zawiesił i robił zwarcie na szczotkach ale mogę się mylić

> Dziś miałem bardzo dziwną akcję ze swoim samochodem CC 900 gaźnik

> Chciałem po pracy wrócić nim jak zawsze do domciu.

> Wyciągnąłem ssanie, przekręciłem za kluczyk a tu dupa, cisza. Przy

> kolejnych próbach słychać było tylko jakieś cykanie jakby z

> rozrusznika.

Powodem tego był bendix w rozruszniku ale jeżeli chodzi o resztę to nie spotkałem się z takim przypadkiem. Sprawdź na początek wszystkie połączenia masy (akumulatora z nadwoziem i całej reszty instalacji el. z nadwoziem). Jeszcze sprawdziłbym ładowanie i regulator napięcia ale w to raczej wątpię.

Teraz już odpala, ale zobaczymy jutro jak postoi przez noc.

Ładowanie sprawdzałem jest OK

Okazało się że kabel masowy był urwany i to było przyczyną wszystkiego