tylko przy odpalaniu i tylko na zimnym silniku, zaraz po zapłonie wywala wydechem niebieską siekiere. Silnik 1.9 TDI 110KM AFN przebieg 240 tys km.

ma ktoś jakiś pomysł co to może być?

> tylko przy odpalaniu i tylko na zimnym silniku, zaraz po zapłonie

> wywala wydechem niebieską siekiere. Silnik 1.9 TDI 110KM AFN

> przebieg 240 tys km.

> ma ktoś jakiś pomysł co to może być?

UPG

> tylko przy odpalaniu i tylko na zimnym silniku, zaraz po zapłonie

> wywala wydechem niebieską siekiere. Silnik 1.9 TDI 110KM AFN

> przebieg 240 tys km.

> ma ktoś jakiś pomysł co to może być?

Ja stawiam na uszczelniacze zaworów. (mialem w poprzednim aucie)

zobacz czy dymi tak samo jak troche pojezdzisz i niech auto postoi np 2h i je zapalisz - silnik nie jest wtedy tak zimny jak rano. Popros tez kogos zeby jechal za Toba i depnij do oporu npo na 2 , 3 biegu i niech zobaczy czy tez tak kopci na fioletowo ...

> Ja stawiam na uszczelniacze zaworów. (mialem w poprzednim aucie)

> zobacz czy dymi tak samo jak troche pojezdzisz i niech auto postoi np

> 2h i je zapalisz - silnik nie jest wtedy tak zimny jak rano.

> Popros tez kogos zeby jechal za Toba i depnij do oporu npo na 2

> , 3 biegu i niech zobaczy czy tez tak kopci na fioletowo ...

Również możliwe, bo olej skapuje wtedy do cylindra i zostaje spalony, przez co dymi na niebiesko

a co to znaczy?

dzisiaj było dość chłodno i postał godzine, odpalił bez żadnego dymienia, a jak daje mu ostro to kopci ale na czarno

> a co to znaczy?

Uszczelka Pod Głowicą

UPG

Pęknięcie glowicy - dostaje sie olej do komory spalania

Uszczelniacze zaworow

Prowadnice zaworow w glowicy

Wymemłana prowadnica

...

dzięki, czyli problem tkwi w głowicy. Bedzie trzeba ją zdjąć i zobaczyc, a łudziłem się że może wtryskiwacze albo jakieś ustawienia kompa i po sprawie

zmien filtr paliwowy .

sprawdz czy paliwo sie nie cofa , zapowitrzanie powoduje takie samo kopcenie , a w sumie to nic wilkiego

> dzięki, czyli problem tkwi w głowicy. Bedzie trzeba ją zdjąć i

> zobaczyc, a łudziłem się że może wtryskiwacze albo jakieś

> ustawienia kompa i po sprawie

zobacz ile bierze Ci oleju, Przed zdjeciem glowicy pojechalbym, na sprawdzenie stopnia kompresji koszt ok 30-40zl i bedziesz wiedzial czy to uszczelka czy cos innego. wiem ze uszcelniacze mozna wymienic bez zdejmowania glowicy w cenie ok 80zl/sztuka...

ps. jak sie dowiesz co to to daj znac bo mamy taki sam silniczek

> zobacz ile bierze Ci oleju, Przed zdjeciem glowicy pojechalbym, na

> sprawdzenie stopnia kompresji koszt ok 30-40zl i bedziesz

> wiedzial czy to uszczelka czy cos innego. wiem ze uszcelniacze

> mozna wymienic bez zdejmowania glowicy w cenie ok 80zl/sztuka...

> ps. jak sie dowiesz co to to daj znac bo mamy taki sam silniczek

spoko, pochwalę się jak go naprawie. Każdy zawór ma swój uszczelniacz? czy jest ich mniejsza ilość? jak do tej pory to jestem bardzo zadowolony z AFNa