Dowiedziałem się ze są dwa typy skrzyni biegów wkładanych do Bravy 1.4 12V. W jednej szklanki są na wierzchu, a w drugiej półosie wchodzą do skrzyni. Nie pomaga kod nadwozia, bo może być rożnie.

Jak można to szybko rozróżnić, ma może ktoś zdjęcia poglądowe??

> Dowiedziałem się ze są dwa typy skrzyni biegów wkładanych do Bravy

> 1.4 12V. W jednej szklanki są na wierzchu, a w drugiej półosie

> wchodzą do skrzyni. Nie pomaga kod nadwozia, bo może być rożnie.

> Jak można to szybko rozróżnić, ma może ktoś zdjęcia poglądowe??

No ale jak wejdziesz pod auto to będziesz widział czy masz kielichy czy też bezpośrednio półośki wchodzą do skrzyni. Jak są kielichy to jest C514 i tanie sprzęgło a jak wchodzą bezpośrednio to C513 i to droższe sprzęgło. Jest też napisane na skrzyni jaki to typ, jak nie dajesz rady to zrób fotkę to Ci pomożemy.

> Dowiedziałem się ze są dwa typy skrzyni biegów wkładanych do Bravy

> 1.4 12V. W jednej szklanki są na wierzchu, a w drugiej półosie

> wchodzą do skrzyni. Nie pomaga kod nadwozia, bo może być rożnie.

> Jak można to szybko rozróżnić, ma może ktoś zdjęcia poglądowe??

wydaje mi sie , ze ta różnica dotyczy tylko modelu 1,6 16V a 1,4 nie ma półosiek wkładanych do skrzyni....

> wydaje mi sie , ze ta różnica dotyczy tylko modelu 1,6 16V a 1,4 nie

> ma półosiek wkładanych do skrzyni....

Ma kielichy wkładane do skrzyni, wiem bo sam taką miałem i jest to C514.

> Ma kielichy wkładane do skrzyni, wiem bo sam taką miałem i jest to

> C514.

no tak ....ale półośiek bezpośrednio wkładanych nie ma ..... nie dogadaliśmy sie....

> no tak ....ale półośiek bezpośrednio wkładanych nie ma ..... nie

> dogadaliśmy sie....

Są półośki wkładane bezpośrednio do skrzyni, jest to typ C513.

> Są półośki wkładane bezpośrednio do skrzyni, jest to typ C513.

ja mam taki typ ale to jest 1,9D a w 1,4 mam tytlko kielichy , jeszcze na allegro spotkałem dwie wersje skrzyń do 1,6 i 1,8 w ziembowiczu

> ja mam taki typ ale to jest 1,9D a w 1,4 mam tytlko kielichy ,

> jeszcze na allegro spotkałem dwie wersje skrzyń do 1,6 i 1,8 w

> ziembowiczu

Tu masz fotkę z Epera i typ skrzyni C513 w silniku 1,4 12V.

> Tu masz fotkę z Epera i typ skrzyni C513 w silniku 1,4 12V.

daj mi linka na priv... do tego ...musze obadać

> Jak można to szybko rozróżnić

Przy zgaszonym silniku wrzucasz powiedzmy drugi bieg (możesz na płaskim terenie nie wbijać żadnego biegu)otwierasz maskę i popychasz auto patrząc na półośkę wychodzącą od strony silnika obserwujesz czy półośka obraca się z gumową osłoną czy też guma pozostaje nieruchoma.Jak się guma obraca z półośką to będzie więcej kosztować.

> Przy zgaszonym silniku wrzucasz powiedzmy drugi bieg (możesz na

> płaskim terenie nie wbijać żadnego biegu)otwierasz maskę i

> popychasz auto patrząc na półośkę wychodzącą od strony silnika

> obserwujesz czy półośka obraca się z gumową osłoną czy też guma

> pozostaje nieruchoma.Jak się guma obraca z półośką to będzie

> więcej kosztować.

Gumy pozostają nieruchomo, czyli mam skrzynie C514 i kielichy na wierzchu.

Dzięki wszystkim za pomoc!

Pozdrawiam