CC 700,gaźnik FOS.inst. 1-ej gen. Landi Renzo.Problem z zapalaniem na zimno i falującymi wolnymi obrotami. Bardzo ciężko odpalić na gazie. Nawet jak się uda to bardzo niskie, falujące obroty. Wyrównują się dopiero jak silnik osiągnie 90 stopni. Przebieg ok. 20 tys. Jaka przyczyna tego zachowania i co powinienem zrobić. Żadne regulacje nie pomagają. Próbowałem spuszczać mazut, ale nie wyleciała ani kropla. Filtr gazu nie był jeszcze wymieniany(w karcie gwarancyjnej stoi, że po 30 tys.). Czy to może być przyczyna? Czy bardziej coś z parownikiem? Tak czytam to forum i widzę, że 20tys. to za mało, żeby coś z parownikiem.

Czy takie zachowanie może mieć związek z dziurawą rurą kolektorową w okolicy łącznika elastycznego, bo takiej się dopatrzyłem. Dodam, że na benzynie obroty są stabilne.

> Czy takie zachowanie może mieć związek z dziurawą rurą kolektorową w

> okolicy łącznika elastycznego, bo takiej się dopatrzyłem. Dodam,

> że na benzynie obroty są stabilne.

......przez tę rurę to nie jest...kwestia regulacji instalki....

Żadna regulacja nie pomaga.

> CC 700,gaźnik FOS.inst. 1-ej gen. Landi Renzo.Problem z zapalaniem na

> zimno i falującymi wolnymi obrotami. Bardzo ciężko odpalić na

> gazie. Nawet jak się uda to bardzo niskie, falujące obroty.

> Wyrównują się dopiero jak silnik osiągnie 90 stopni. Przebieg

> ok. 20 tys. Jaka przyczyna tego zachowania i co powinienem

> zrobić. Żadne regulacje nie pomagają. Próbowałem spuszczać

> mazut, ale nie wyleciała ani kropla. Filtr gazu nie był jeszcze

> wymieniany(w karcie gwarancyjnej stoi, że po 30 tys.). Czy to

> może być przyczyna? Czy bardziej coś z parownikiem? Tak czytam

> to forum i widzę, że 20tys. to za mało, żeby coś z parownikiem.

Silniczka krokowego odpowiedzialnego za wolne obroty to tam w gaźniku chyba nie masz. Posprawdzaj może układy podawania ciepłego powietrza do dolotu, odmę, przewody podciśnienia, EGR (jeśli jest), lewe powietrze pod mikserem, połączenia grubego węża z gazem itp.

Silnika krokowego nie ma. Ciepłe powietrze jest zablokowane i chodzi cały czas na zimnym. Wszystko na pierwszy rzut oka jest poprawnie.

Wydaje się,że problem rozwiązało czyszczenie parownika. Zobaczymy jak będzie. W tej chwili wygląda,że jest OK.

> Wydaje się,że problem rozwiązało czyszczenie parownika. Zobaczymy jak

> będzie. W tej chwili wygląda,że jest OK.

Dziwne trochę. Pisałeś wcześniej że przebieg instalki to 20 tyś km. Do tego 20tyś z silnikiem 700ccm powinno mniej wymęczyć parownik niż np 20tyś km z silnikiem 1500ccm czy 2000. Ale najważniejsze że pomogło.

> Dziwne trochę. Pisałeś wcześniej że przebieg instalki to 20 tyś km.

> Do tego 20tyś z silnikiem 700ccm powinno mniej wymęczyć parownik

> niż np 20tyś km z silnikiem 1500ccm czy 2000. Ale najważniejsze

> że pomogło.

Ja też jestem zdziwiony, bo nawet specjalnego syfu nie było.Teraz odpalałem na mrozie i żeby nie zapeszyć jest dobrze.