Problem wygląda tak:

- nie czuć momentu włączenia turbiny,

- przy odpalaniu kopci na "sino",

- czasem zapala się "check" (po kilku minutach pracy silnika tylko na wolnych obrotach) ale gaśnie, zapamiętany jest błąd EGR.

Jak zdjąłem ten cienki wężyk wychodzący od spodu pompy podciśnienia i idący do elektrozaworów sterujących siłownikami turbiny, EGR i jeszcze czegoś, to podciśnienie jest ledwie wyczuwalne, jak trochę pochodzi i się zdejmie to coś tam "syknie" ale wydaje mi się, że to powinno ssać i to mocno i że po prostu EGR ani sterownie turbiną wcale nie działa.

Silnik jest po remoncie, wymienione zostały panewki, pierścienie tłokowe, wtryskiwacze, świece żarowe, UPG, korbowód, oraz wykonano planowanie głowicy.

Bezpośrednią przyczyną remontu było zassanie wody przez silnik i uszkodzenie korbowodu.

> Problem wygląda tak:

> - nie czuć momentu włączenia turbiny,

> - przy odpalaniu kopci na "sino",

> - czasem zapala się "check" (po kilku minutach pracy silnika tylko na

> wolnych obrotach) ale gaśnie, zapamiętany jest błąd EGR.

> Jak zdjąłem ten cienki wężyk wychodzący od spodu pompy podciśnienia i

> idący do elektrozaworów sterujących siłownikami turbiny, EGR i

> jeszcze czegoś, to podciśnienie jest ledwie wyczuwalne, jak

> trochę pochodzi i się zdejmie to coś tam "syknie" ale wydaje mi

> się, że to powinno ssać i to mocno i że po prostu EGR ani

> sterownie turbiną wcale nie działa.

> Silnik jest po remoncie, wymienione zostały panewki, pierścienie

> tłokowe, wtryskiwacze, świece żarowe, UPG, korbowód, oraz

> wykonano planowanie głowicy.

> Bezpośrednią przyczyną remontu było zassanie wody przez silnik i

> uszkodzenie korbowodu.

Przede wszystkim turbina sie nie wlancza jest caly czas wlaczona bo nie ma zadnego wlacznika turbin.

Ale jest jakiś zawór przy turbinie, siłownik sterowany podciśnieniem, połączony cięgnem z dźwignią wychodzącą od spodu turbiny... co to jest nie wiem. Turbina nie ma zmiennej geometrii ale ma jakiś zawór sterujący.

Tak, wastegate jest sterowany podciśnieniem.

Z opowieści kącikowych wynika, że pompy podciśnienia nie są bardzo silne. Wspomaganie hamulców działa?

> Tak, wastegate jest sterowany podciśnieniem.

> Z opowieści kącikowych wynika, że pompy podciśnienia nie są bardzo

> silne. Wspomaganie hamulców działa?

Wspomaganie działa, ale nie wiem czy ta pompa podciśnienia nie jest dwusekcyjna, do wspomagania idzie gruby przewód z góry a do siłowników pneumatycznych, cienki z dołu, przez elektrozawory sterujące.

O ile się nie mylę, jest to zwykła pompa łopatkowa. Raczej nie jest dwusekcyjna.

Mam informację, że EGR potrzebuje najwyżej 70kPa ciśnienia absolutnego (0,3bara podciśnienia), żeby zaczął się otwierać, a 40kPa do otwarcia całkowitego. Gdybyś miał wakuometr (albo MAP sensor) to można by było zmierzyć co wytwarza pompa.

Nie wiem czy ktoś kiedyś nie próbował podłączyć tych rurek trójnikiem do rury od serwo

Aha, zaworek od turbiny masz sprawny? Da się wytworzyć podciśnienie w układzie, że się tak wyrażę, paszczą?

> O ile się nie mylę, jest to zwykła pompa łopatkowa. Raczej nie jest

> dwusekcyjna.

> Mam informację, że EGR potrzebuje najwyżej 70kPa ciśnienia

> absolutnego (0,3bara podciśnienia), żeby zaczął się otwierać, a

> 40kPa do otwarcia całkowitego. Gdybyś miał wakuometr (albo MAP

> sensor) to można by było zmierzyć co wytwarza pompa.

> Nie wiem czy ktoś kiedyś nie próbował podłączyć tych rurek trójnikiem

> do rury od serwo

> Aha, zaworek od turbiny masz sprawny? Da się wytworzyć podciśnienie w

> układzie, że się tak wyrażę, paszczą?

O ile pamiętam, da się ale na wyłączonym silniku to zawór się rusza jak dmucham w ten wężyk a nie jak zasysam. Natomiast przy odłączeniu wężyka przy pompie i przystawieniu palca do króćca ledwo da się wyczuć jakieś podciśnienie.

Sporo rzeczy moze byc nie teges; przy takim remoncie jest szansa ze cos bylo zle zlozone czy chocby nawet rozrzad zle ustawiony. Sprawdz jak jest napiete ciegno od waste gate turbiny przed odpaleniem i juz na pracujacym silniku. Na odpalonym powinno byc posciagniete i zawor powinien byc zamkniety(spaliny ida przez wiatrak turbiny).