tak jak w temacie. Robiłem wczoraj przednie hamulce. Prawa strona ok. Lewa zonk ukrecony odpowietrznik. Poprzedniego właściciela mechanik tak to załatwił i zostawił. Wymieniłem tarcze i klocki i odpowietrzyłem układ ale w przypadku lewego zacisku odpowietrzałem na przewodzie gumowym. I teraz pytanie. Ma ktos sposób na wykręcanie starego odpowietrznika? Z doświadczenia z maluchami wiem ze nie było na to nigdy szans i kończyło się na kupnie cylinderka ale to był koszt parunastu złotych a zacisk będzie kosztował zdaje się kilka razy więcej. Jezeli są jakieś pomysły to proszę o podpowiedź.

Kiedyś w peugeocie wykręciłem specjalnym wykrętakiem.

Tylko trzeba bardzo ostrożnie,żeby się nie złamał.

Ja bym sprobowal wyjac caly zacisk z samochodu i w imadle cos poprobowac... na poczatek dobrze potraktować WD 40 albo czyms podobnym, wyczyscic i zobaczyc... moze mloteczek i jakis ostry wkretak.... zalezy jak to jest ukrecone i jak dalece pordzewiale...

> Ja bym sprobowal wyjac caly zacisk z samochodu

był wyjęty bo zmieniałem uszczelki tłoczka i go czyściłem

> zalezy jak to jest ukrecone i jak dalece pordzewiale...

i tu jest problem - ukręcony równo z powierzchnią zacisku

Hmmm może jakiś "lewy" gwintownik, kilka zwojów, śrubka z lewym gwintem... i ciągnąć....

> tak jak w temacie. Robiłem wczoraj przednie hamulce. Prawa strona ok.

> Lewa zonk ukrecony odpowietrznik. Poprzedniego właściciela

> mechanik tak to załatwił i zostawił. Wymieniłem tarcze i klocki

> i odpowietrzyłem układ ale w przypadku lewego zacisku

> odpowietrzałem na przewodzie gumowym. I teraz pytanie. Ma ktos

> sposób na wykręcanie starego odpowietrznika? Z doświadczenia z

> maluchami wiem ze nie było na to nigdy szans i kończyło się na

> kupnie cylinderka ale to był koszt parunastu złotych a zacisk

> będzie kosztował zdaje się kilka razy więcej. Jezeli są jakieś

> pomysły to proszę o podpowiedź.

Witam.

Miałem taki przypadek dwukrotnie. w pierwszym przypadku wykręciłem specjalnym wykrętakiem do urwanych śrub[stożek z lewym gwintem].

W drugim musiałem rozwiercić wiertłem 6,5 mm i wybić śrubokrętem pozostałość , uderzając z zewnątrz otworu do środka. Po skruszeniu

wyjąłem resztki pensetą.