motyl

> Na starym orgu kiedyś był manual jak silnik reanimować. > Ma ktoś może gdzieś to zakopane? mam poszukam i jak znajdę to się odezwę

może i nie musi. Sprawdź poziom płynu chłodniczego. A wyciągałeś bagnet? Jaki jest kolor oleju? Dymi na biało (oczywiście pomijam efekt dymienia na biało przy nierozgrzanym silniku)? Co do kosztów to właśnie jestem po wymianie uszczelki co prawda w clio ale silnik też 8V. Części + robota + szlifierz niestety 1.000 zł. Robione przez kuzyna. Warsztat chciał 1500 - 1700 zł. Wymieniany był również rozrząd.

> Jak jeszcze tą podkładkę zmienisz + dłuższe śruby to i mocy przybędzie a no teściowi te 60 wystarczy

> trzeba było jeszcze zmienić podstawkę przepustnicy na tą z 75 bo ta "ebonitowa" z 60 będzie "wąskim gardłem" no tak ale nie dostałem jej w komplecie

Witam, dziś wymieniłem przepustnicę w punto STILE 1,2 cm3 1999 rok. Sama przepustnica została zakupiona jak niżej a w aucie była z wtryskiem jak niżej Zmuszony byłem do wymiany przepustnicy bo kowal urwał teściowi ucho od mocowania silniczka krokowego jak chciał go wymienić. Okazało się jednak, że uszkodzony był czujnik położenia przepustnicy. Reasumując: góra z wtryskiem została, a dół wziąłem z tego co zakupiłem. To co zakupiłem miało większy talerzyk przepustnicy. Czy taka kombinacja może być? Auto chodzi. Raz po raz sobie strzeli jak na wolnych obrotach go przekazuje ale to myślę że winne są kable i świece bo wieki nie były wymieniane.

> Wytłumaczyć i pokazać w tym samym rozporządzeniu, że nowy wzór tablic obowiązuje w przypadku nowej > rejestracji - czyli rejestracji nowego samochodu, zmiany powiatu (i co za tym idzie - wyróżnika literowego) lub wymiany tablic (nawet jednej - nie można jeździć z jedną flagową i jedną gwiazdkową) na nowe z powodu zniszczenia lub utraty Ignorantia iuris nocet - chętnie bym teraz pojechał do wk i powalczył o zwrot kasy za naciągactwo

> Ale to, że Ty dałeś się zrobić w konia i wbrew logice oraz stanowi prawnemu wydałeś niepotrzebnie pieniądze nie stanowi precedensu obowiązującego w Rzeczypospolitej no tak ale gdy urzędnik mówi, Ci, iż obowiązuje taki a nie inny wzór tablic i nie można i pokazuje Ci przepis gdzie widnieje taki a nie inny wzór tablicy to co miałem robić?

> Potwierdzam. W 2010 kupilismy auto z flagami na blachach. Ten sam WK. Pani tylko nalepki zmienila. a widzisz w 2010 roku przerejestrowywałem auto i w 2011 też i było jak mówiłem wyżej - zmiana tablic z flagą na z gwiazdką

> Od kiedy to obowiązuje? maj 2006 jak się nie mylę

> to źle Ci wiadomo dobrze mi wiadomo. Odpowiadam koledze na pytanie. Nowy właściciel auta z czarnymi blachami = nowe blachy. Tak samo nie ma możliwości pozostawienia białych blach z flagą. Nowy właściciel = nowy wzór tablic. Dopisywanie współwłaścicieli to inna historia tak jak kończący się dowód i wymiana na nowy z zachowaniem oczywiście starych tablic czy są czarne czy białe z flagą czy też z gwiazdkami.

z tego co mi wiadomo to nowy właściciel = nowe tablice.

> Potrzebuje wymienic sondę lambda umieszczoną za katalizatorem.Może byc jakaś uniwersalna? wg katalogów uniwersalna nie podejdzie chociaż kolega golobek zakładał i działało Jest jakaś różnica między tą umieszczoną przed i za katalizatorem? jeżeli chodzi o rodzaj to nie ma różnicy. Obie sondy są identyczne. Ja założyłem oryginał kupiony w IC za 270 PLN. TU masz manual co i jak oraz nr katalogowy.

> dałem 350 za komplet w ofercie IC też jest ale kupiłem VALEO i mam nadzieje ze będzie wsio ok.

mam do wyboru z IC: LUK 173, VALEO 225. Po pierwsze które wybrać i czy ceny są ok?

jak w temacie polecacie coś czy zalać układ zwykłym organiki czy k2? Drugie pytanie to o przewody hamulcowe przód elastyczne jakieś konkretne polecacie czy po prostu kupić te co są dostępne w znanym mi sklepie?