Jak dokładnie wygląda proces zmiany płynu chłodniczego w Megane 1.4 16v.

Chłodnica nie ma korka. Więc trzeba zdjąć dolny wąż gumowy, następnie wylać płyn. To połowa sukcesu.

A jak zalać nowy ? Gdzie znajduje się odpowietrznik ?

Ile płynu wchodzi ?

Jakieś inne sugestie i rady ?

> Jak dokładnie wygląda proces zmiany płynu chłodniczego w Megane 1.4

> 16v.

> Chłodnica nie ma korka. Więc trzeba zdjąć dolny wąż gumowy, następnie

> wylać płyn. To połowa sukcesu.

> A jak zalać nowy ? Gdzie znajduje się odpowietrznik ?

> Ile płynu wchodzi ?

> Jakieś inne sugestie i rady ?

Ja mam co prawda 8V, ale chyba nie ma dużej różnicy. Spuszczam płyn zdejmując dolny wąż z chłodnicy. Nie zleci w tym momencie całość płynu. Nowy wlewam normalnie przez zbiornik wyrównawczy. Z tego co pamietam na początku wchodzi około 2,5 - 3 litry płynu. Resztę uzupełniam po odpaleniu i zagrzaniu się do momentu otwarcia termostatu. Wtedy dolewam płynu do maxa w zbironiczku. I tak jeszcze trzeba na mocno rozgrzanym silniku skontrolować czy nie dolać jeszcze. Odpowietrzania żadnego nie ma. Jedynie przy instalacji LPG zdarza się że może się zapowietrzyć wąż doprowadzający do reduktora ale mi się to jeszcze nie zdarzyło.