Jak w temacie, AII z alarmem TIGA, jeden kluczyk oplowski z przyciskami, drugi zwykły z pilotem alarmu. Sterowanie alarmem i CZ jest mozliwe pilotem alarmu, na kluczyk z przyciskami przestało reagować. Jeśli ktoś miał podobny przypadek proszę o info co padło i gdzie można naprawić.

> Jak w temacie, AII z alarmem TIGA, jeden kluczyk oplowski z

> przyciskami, drugi zwykły z pilotem alarmu. Sterowanie alarmem i

> CZ jest mozliwe pilotem alarmu, na kluczyk z przyciskami

> przestało reagować. Jeśli ktoś miał podobny przypadek proszę o

> info co padło i gdzie można naprawić.

Włóż kluczyk do stacyjki, przekręć na zapłon i naciśnij w takiej pozycji przycisk otwierania. Jeśli się tylko rozsynchronizował to zadziała.

Synchronizacji już próbowałem, bez rezultatu. Bateria w kluczyku OK, dioda zapala się podczas naciskania przycisków, niestety nie posiadam sprzętu "radiowego" aby sprawdzić czy nadajnik kluczyka pracuje.

Sugeruje rozebranie pilota i wprawiona reka poprawic luty baterii bo moze nie kontaktuja(zimne luty). To ze dioda sie pali to nie oznacza ze bateria jest dobra i tez zalecam ja sprawdzic-wymienic. Po tym synchronizacja. Jesli nadal bedzie odmawial wspolpracy to bedziemy wtedy sie glowic.

Mam te same objawy, ja juz rozłożyłem ręce. Kilka razy próbowałem rzucać temat na forum , ale nic co było w temacie powiedziane nie sprawiło że kluczyk zaczął działać. Ciekaw jestem czy tym razem ktos dopomoże.

> Jak w temacie, AII z alarmem TIGA, jeden kluczyk oplowski z

> przyciskami, drugi zwykły z pilotem alarmu. Sterowanie alarmem i

> CZ jest mozliwe pilotem alarmu, na kluczyk z przyciskami

> przestało reagować. Jeśli ktoś miał podobny przypadek proszę o

> info co padło i gdzie można naprawić.

Mam dokładnie to samo, nagle kluczyk przestał zamykać i otwierać drzwi...

> Mam te same objawy, ja juz rozłożyłem ręce. Kilka razy próbowałem

> rzucać temat na forum , ale nic co było w temacie powiedziane

> nie sprawiło że kluczyk zaczął działać. Ciekaw jestem czy tym

> razem ktos dopomoże.

No ale słuchaj to chyba logiczne jest ze trzeba posprawdzac bezpieczniki, w pilocie zimne luty, w module CZ tez sprawdzic czy nie ma jakiejs przerwy i lutownica dla pewnosci tez poprawic lacza, wtyczki co ida do moduly tez luknac i kontraktonem psiknac. To sa rzeczy oczewiste i odruchowe. Ja takie sprawy robie zawsze jak podchodze do nowego nabytku. Rozbieranie stacyji i smarowanie jej, tak samo mechanizmy szyb i zamkow itd. moglbym wymieniac bez konca. Jedyne co moge Ci polecic to zaberaj sie do roboty.

hej !!

niedawno kupiłem asterke 2 i dosatłem dwa kluczyki ale jak sie okazało tylko jeden z nich działa ( chodzi o CZ ) mam te same objawy co u Ciebie.. czyli... kontrolka sie świeci baterie sprawdzałem i jak sie okazuje jest ok. podobno kluczyk sie rozkodował... ponowne zakodowanie 30 zł.... ale slyszałem,że możana jakos samemu ponownei zakodować -może ktoś ma jakis patent ??

pozdrawiam

MOże chodzi Ci o Synchronizację kluczyka a nie kodowanie synchronizację zrobisz sam poprzez wejście do auka zamknięcie drzwi i przekręcenie kluczyka na zapłon ,wtedy musisz przycisnąć przycisk na kluczyku w czasie coś 20sek. jeżeli chodzi o kodowanie to chyba dalej tylko w ASO ( koszt spory) chyba że już ludziki w serwisach gdzie dorabiają kluczyki wpadli na cos innego

> MOże chodzi Ci o Synchronizację kluczyka a nie kodowanie

> synchronizację zrobisz sam poprzez wejście do auka zamknięcie

> drzwi i przekręcenie kluczyka na zapłon ,wtedy musisz przycisnąć

> przycisk na kluczyku w czasie coś 20sek. jeżeli chodzi o

> kodowanie to chyba dalej tylko w ASO ( koszt spory) chyba że już

> ludziki w serwisach gdzie dorabiają kluczyki wpadli na cos

> innego

Tak jest mozliwosc doprogramowania kluczuka do auta innym sprzetem jak tech 2. Kolega ma taki komputer do diagnostyki chyba firmy"linuch" i tam jest taka opcja jak rogramowanie ale potrzebne sa kody z car passa.

> Jak w temacie, AII z alarmem TIGA, jeden kluczyk oplowski z

> przyciskami, drugi zwykły z pilotem alarmu. Sterowanie alarmem i

> CZ jest mozliwe pilotem alarmu, na kluczyk z przyciskami

> przestało reagować. Jeśli ktoś miał podobny przypadek proszę o

> info co padło i gdzie można naprawić.

I jest rozwiązanie zagadki.

Po pomiarach i oględzinach stwierdziłem że nadajnik pracuje "w kratkę" i kluczyk zgubił synchronizację z centralką. Po bardzo dokładnym sprawdzeniu płytki nadajnika znalazłem pęknięcie spoiny przy nóżce oprawki na baterię, pod tą oprawką właśnie (swoją drogą "gratulacje" dla konstruktora). Potrzebna jest lutownica z długim, cienkim grotem i trochę cyny, 15 sekund pracy nad poprawieniem spoiny i pełen sukces. Synchronizacja zrobiona, kluczyk pracuje. BTW, Etzold pisze bzdury na temat synchronizacji, po włączeniu zapłonu nie należy czekać 30 s lecz w trakcie tych 30s nacisnąć przycisk CZ.

> I jest rozwiązanie zagadki.

> Po pomiarach i oględzinach stwierdziłem że nadajnik pracuje "w

> kratkę" i kluczyk zgubił synchronizację z centralką. Po bardzo

> dokładnym sprawdzeniu płytki nadajnika znalazłem pęknięcie

> spoiny przy nóżce oprawki na baterię, pod tą oprawką właśnie

> (swoją drogą "gratulacje" dla konstruktora). Potrzebna jest

> lutownica z długim, cienkim grotem i trochę cyny, 15 sekund

> pracy nad poprawieniem spoiny i pełen sukces. Synchronizacja

> zrobiona, kluczyk pracuje. BTW, Etzold pisze bzdury na temat

> synchronizacji, po włączeniu zapłonu nie należy czekać 30 s lecz

> w trakcie tych 30s nacisnąć przycisk CZ.

Tak masz racje tylko ze Etzold dobrze napisal tylko zle go przetłumaczyli nasi juz szpece zaprzysiężeni.