Witam,

Jestem fanem zabezpieczania przed korozją. A może bardziej zaciekłym wrogiem rdzy?

Choć najlepszy jest chyba określenie: jeżeli mogę cokolwiek prostego zrobić by zabezpieczyć samochód przed rdzą, nawet jeżeli będzie to największe świństwo (np. wymalowanie całego podwozia i nadkol towotem-tak zrobiłem w A1)-to zrobię to.

Taki po prostu jestem, komentarze proszę sobie darować.

Mam zatem PYTANIE: na jakie miejsca w A2 mam szczegółnie zwrócic uwagę? Np., dopiero po paru latach korysztania z A1 zajrzałem mu pod te gumowe uszczelki na progach od tylnych drzwi. (Przy przednich chyba też...). O rety, co tam się porobiło! Gdybym wiedział o tym "miejscu" parę lat wcześniej, to wcześniej bym zareagował (oczywiście towot zmieszany z olejem. żadne tam farby, nie w takim miejscu...).

No, więc: dzie radzicie mi zajrzeć?

PS. Wózek będzie za parę tygodni, ale już teraz jestem ciekawy

Pozdr, KL

> Witam,

> Jestem fanem zabezpieczania przed korozją. A może bardziej zaciekłym

> wrogiem rdzy?

> Choć najlepszy jest chyba określenie: jeżeli mogę cokolwiek prostego

> zrobić by zabezpieczyć samochód przed rdzą, nawet jeżeli będzie

ranty tylnych nadkoli i zagłębienie wlewu paliwa tu ruda najczęściej występuje, poczytaj zresztą archiwum było parę razy na ten temat,

brat

> ranty tylnych nadkoli i zagłębienie wlewu paliwa tu ruda najczęściej

> występuje, poczytaj zresztą archiwum było parę razy na ten

> temat,

> brat

Proponuje zdjac wewnetrzne oslony nadkoli w bagazniku. Wczoraj ciagnac kable tam zajrzalem i zobaczylem poczatki rudej. Do srodka dostaje sie troche syfu z kol i dlatego to miejsce jest podatne na korozje. Potem rdza pojawia sie na rantach blotnikow, ale bedzie wtedy juz za pozno (bo rdzewieje od srodka i gdy wyjdzie ruda na wierzch, to juz jest perforacja).

> Proponuje zdjac wewnetrzne oslony nadkoli w bagazniku. Wczoraj

> ciagnac kable tam zajrzalem i zobaczylem poczatki rudej. Do

> srodka dostaje sie troche syfu z kol i dlatego to miejsce jest

> podatne na korozje. Potem rdza pojawia sie na rantach blotnikow,

> ale bedzie wtedy juz za pozno (bo rdzewieje od srodka i gdy

> wyjdzie ruda na wierzch, to juz jest perforacja).

No to jak tobie sie tam syf dostaje to ladnie. Bo tam raczej zbiera sie wilgoc z karoserii ale zeby syf z kol to juz przesada.