Już od jakiegoś czasu dzieje się coś dziwnego, tzn po wyłączeniu świateł, radia, wentylatora i całej reszty ciągnącej prąd nieznacznie wzrastają obroty na jałowym z 900obr/min na jakieś 1150obr/min

Może to być spowodowane uszkodzonym termostatem i zbyt niską temperaturą cieczy chłodzącej?? Czy szukać przyczyny gdzieś indziej np. w przepustnicy i TPS'ie bądź alternatorze??

> Już od jakiegoś czasu dzieje się coś dziwnego, tzn po wyłączeniu

> świateł, radia, wentylatora i całej reszty ciągnącej prąd

> nieznacznie wzrastają obroty na jałowym z 900obr/min na jakieś

> 1150obr/min

> Może to być spowodowane uszkodzonym termostatem i zbyt niską

> temperaturą cieczy chłodzącej?? Czy szukać przyczyny gdzieś

> indziej np. w przepustnicy i TPS'ie bądź alternatorze??

W puncie 1.1 SPI też tak teraz zauważyłem oblukałem przepustnicę i gniazdo silnika krokowego po odkręceniu obudowy filtra powietrza jest trochę czarno smołowato może czyszczenie całej przepustnicy by pomogło. U mnie termostat sprawny.

> W puncie 1.1 SPI też tak teraz zauważyłem oblukałem przepustnicę i

> gniazdo silnika krokowego po odkręceniu obudowy filtra powietrza

> jest trochę czarno smołowato może czyszczenie całej

> przepustnicy by pomogło. U mnie termostat sprawny.

no u mnie jak się okazuje też termostat sprawny, przepustnica czysta tak samo jak krokowiec. Miesiąc temu czyściłem.

A co do samego krokowca to gdyby coś z nim nie tak było to by obroty cały czas były wyższe a tu jest taki objaw wzrastających obrotów tylko po wyłączeniu wszystkiego co zżera prąd, TPS'a jeszcze spróbuje podmienić ale coś czarno to widzę...