Witam wszystkich,

Miesiąc temu kupiłem Tipo 1.4 78KM rocznik 95. Przejechalem 1500 km i pojawił się pierwszy poważny problem: gdy silnik jest rozgrzany i sobie chodzi na luzie to po przygazowaniu i puszczeniu pedału gazu zdarza mu sie zgasnąć. Do tego na wolnych obrotach zapala się lampka ładowania, a przy szybszych nie gaśnie całkowicie, ale ledwo się żarzy. Pierwszy lepszy mechanik sprawdził napięcie na klemach i stwierdził, że jest za mały prąd ładowania i coś się dzieje z alternatorem, więc odsyła mnie do elektryka. Do tego silnik wydaje taki leciutki świst, czego albo wcześniej nie zauważyłem, albo pojawiło się teraz. Czy zatem lepiej dać alternator do regeneracji firmie, która się w tym specjalizuje, czy też jechać do elektryka od fiatów? Czy znacie może solidnych fachowców w Łodzi?

Pzdr.

Arek (na razie tipo-lama)

Narazie podjedz do elektryka (nie do fiata) i niech sprawdzi alternator, nie dawaj od razu do regeneracji. Byc moze to diody poszly lub regulator(wymiana 50zl). Chyba ze silnik krokowy padl, bo po spuszczeniu gazu, obrotow nie utrzymuje i silnik gasnie. Jesli lampka by ci zarzyla caly czas to na 100% diody.

Dzięki za odpowiedź. Właśnie wróciłem od elektryka. Wymienił stojan (90 zł), bo w jednym miejscu poszło uzwojenie i regulator napięcia (36 zł), robocizna 70 zł. Objawy ustąpiły. Napięcie ładowania wyjętego alternatora 14,6 V, po zamontowaniu w samochodzie koło 14 V, po włączeniu świateł, ogrzewania tylnej szyby i dmuchawy spada do 13,2 V. Lampka ładowania szybciutko gaśnie

Pzdr.

tipo_user

I tak powinno byc;) Oby tipek psul sie jak najmniej!!