Lincoln_

Różnie producenci podchodzą później w razie "W" do takich napraw. Naprawisz poza Mitsu to później zapytaja o użytą technologię i Opel czy inne ASO rozłoży ręcę a Mitasubiszi powie: Sory - niezgodnie z technologią zabezpieczone i dlatego wychodzą kwiatki. I będziesz się bujał z tematem 2 lata po sądach

U nas na serwisie tylko na przeglądy zajeżdżają. Awarii praktycznie brak. Zresztą dużo rzeczy z Renault jest

Leć od razu do niezależnego rzeczoznawcy. Zrobi wycene szkody oraz wycenę pojazdu na dzień powstania szkody. Koszt ok 300zł netto. Jak będziesz miał taką wycenę uderzasz do PZU z odwołaniem. Jak Cię zleją i napiszą, ze wsio ok to sąd. By podwyższyć wartość zawsze mozesz: przedstawić FV za ostatnie naprawy, pokazać porównywalne modele do twojego z Otomoto czy innych portali z wyższą ceną. PZU pewnie wystawiło auto na aukcji, z czego trafił się klient za niezłe pieniądze dlatego będziesz miał małą wartość odszkodowania. Niestety to jest zmora nie tylko u nich, bo zaniżą wartość przed szkodą, jakiś łoś się trafi za milion złotych na wrak a Tobie zostanie 2 tysiące:). Zawsze możesz go sprzedać i uzyskasz pełną wartość sprzed szkody wg wyceny TU. Dlatego najpewniejszym krokiem jest zrobienie wyceny przez niezależnego rzeczoznawcę A i pamiętaj, że do AC przyjmuje się wartość pi~drzwi, natomiast do wyceny po szkodzie podchodzą bardziej realnie i wrzucają tam wszystko od napraw blacharskich z przesłości po bieżnik opon itp. Pozdrówki;) W razie pytań, pytaj na priv - Postaram się pomóc:)

> Odświezam temat. > Udzieliłem pełnomocnictwa ASO które przedstawiło kosztorys w TU. Pojazd nie przeszedl żadnych > oględzin w ASO a kosztorys został opracowany na podstawie protokołu szkody który przygotował > rzeczoznawca. Czy to normalna kolej rzeczy? > Pytam ponieważ w protokole nie byly ujete wszystkie czesci i podzespoly ktore wymagaja wymiany. > Kolejna kwestia to taka ze na protokole stwierdzono rozszczelnienie ukladu chlodzenia co mialo > zostac jeszcze sprawdzone w warunkach warsztatowych. Tak sie jednak nie stalo. TU > zaakceptowalo kosztorys natomiast odrzucilo naprawe/wymiane chlodnicy pomimo braku ogledzin. > WTF? > Czy przysluguje mi wglad to dokumentacji np. kosztorysu, pomimo udzielonego pelnomocnictwa? Zawsze masz prawo do wgladu do papierow. Jesli ktos Ci kosztorysu nie pokaze to znaczy, ze kombinuja:) Co do pierwssego pytania - jedz zawsze do aso gdzie chcesz robic auto. Wiekszosc ma swoj dzial likwidacji szkod:)

A oplaca sie wirusowac 1.6 hdi 110KM fap czy to przerost formy bedzie???

W likwidacji zdarzaja sie normalne polisy, ale tylko z aviva mielismy przypadki, ze nic w polisie nie bylo. Ztcp wsszyscy robili polisy przez telefon. Druga kwestia nie twierdze, ze aviva jest zla przy likwidacji. Jesli polisa jest zrobiona ok to i likwidacja jest ok. Przynajmniej u nas. Co do wyplat kosztorysowych - kazda jest smieszna, chyba że ktoś jest nastawiony na wzięcie kasy i nie naprawianie.

> Akurat wszystko jest w Avivie dość przejrzyście napisane w umowie/wniosku o ubezpieczenie. Nie > trzeba szukać gdzieś na n-tej stronie OWU. > Ja mam (świadomie) udział własny 500zł. "Naprawa z użyciem części oryginalnych- tak" W większości TU we wniosku jest wszystko czytelnie napisane - ale niestety trzeba wiedzieć co i jak. Problem z Aviva polega na tym, że przez telefon konsultant wciska Ci mega ekstra polisę z autem zastępczym, dojazdem do domu, częściami oryginalnymi itp. W momencie zdarzenia okazuje się, że: - Auto zastępcze tylko przy holowaniu, na 3 dni od momentu zdarzenia - Kwota netto polisy - Części tylko alternatywne (zamienniki) - Udział własny xxx zł - Amortyzacja wg OWU xx procent. Przykład z życia: klient ma Megane z 2009r. Za polisę j/w dał 2500zł z pełnymi zniżkami (tylko w kw. brutto). Za tą kwotę miałby naprawdę dobrą polisę w innym zakładzie ubezpieczeń.

Przy Avivie uwazaj co podpisujesz. Czesto zdarza sie, ze klient nie wiedzac o tym ma udzialy wlasne, zamienniki i amortyzacje. Takze przed podpisaniem przeczytac co i jak bys nie musial doplacac w warsztacie za naprawe... Mielismy u nas kilka przypadkow z Aviva. Wszystkie polisy zawierane przez tel.

j.w. Kiepskie ASO. Z tego co wiem, PZU nigdy nie odmawia oryginałów jeśli auto jest naprawiane przez autoryzowany serwis danej marki. Chyba, że do Hondy dałeś VW to wtedy na podstawie umów miedzy warsztatem a PZU - aso musi robić na zamiennikach. Po drugie - jakby ASO chciało to ogarneło by sprawę w ciągu tygodnia.

> Ok. Przekażę mu. Tak nie chciałem nic sugerować ale czy np. brak czynnika w układzie klimy nie > spowoduje takiego stanu? Z tego co pamiętam u mnie po prostu nie włączała się sprężarka a auto świecił bez ECO. Poza ECO da się normalnie regulować nawiewy?

Mam 1,6 HDI, ile teoretycznie powinien w pełni sprawny filtr przejechać między wypaleniami?

Wg mnie w niektorych francach klima jest mniej wydajna niz w innych autach. Np passat vs laguna.Druga kwestia to kolor auta.

> Witam. Mój szwagier ma problem w swoej cytrynie . Mianowicie nie da się domknąc schowka który > przykrywa bezpieczniki, coś jakby stawiało opór?? co to może być? Mam to samo, a w sumie miałem. Winna blaszka u góry nad schowkiem, która ma go trzymać. Jeśli jest - zamontować ją jak prawą (są dwie) i podgiąć). U mnie wypadła jak szukali złącza w serwisie:/

> można wiedzieć, która ubezpieczalnia tak ładne ma warunki? Link4. Amortyzacja 55% oraz 1000zł wkładu własnego...

> Zależy jaki wariant AC wykupiłeś. Wszystko masz w OWU. BTW ostatnio przyjechal do nas klient A6 na szkodę z AC. Do wymiany zderzak przedni. Miał tak rewelacyjnie podpisaną polisę, że do szkody 3900 musiał dopłacic 2500 z wlasnej kieszeni...