Witam serdecznie wszystkich i pomimo tego ze wielu z nas do tej pory roku jakoś lepiej lub gorzej sie przygotowało to pozwolę sobie na stworzenie wątku typowo technicznego a związanego z tym co mamy za oknem .

Zima zmusi nasze auta do pewnego rodzaju wysiłku i zmian w nas samych, a szczególnie zabezpieczeniu tego co na pewno może sprawić nam kłopoty wiosną jeśli nie zrobimy nic.

W tym wątku chciałbym aby wszyscy co robią coś aby było lepiej w tym okresie dla samopoczucia czy lepszej bezproblemowej eksploatacji naszych autek podzielili sie z innymi doświadczeniami i tym co należało by zrobić teraz i profilaktycznie.

Zaczynam więc od początku:

1. Wentylator chłodnicy -przynajmniej teraz należało by go popsikać preparatem smarująco-konserwującym i może być to WD ale lepszy byłby olej sylikonowy i smar w miejscach tulei (łożyskowania)wirnika.

2.Wycieraczka tył

+ wycieraczka Przód

Dodatkowo proponuję przesmarowanie łożyskowania ramion i przegubów mechanizmu ramion przednich wycieraczek

-przede wszystkim jeśli gumy-pióra są już stare należało by je wymienić -ułatwi to pracę silnikowi a i zapobiegnie zniszczeniu szyby która będzie czyściejsza.

Tylna wycieraczka to czyszczenie i smarowanie oski ramienia zakonserwowanie smarem sprężyny dociskowej

oraz oczywiście wymianę płynu do spryskiwacza na ten-zimowy(lub dolania 200ml denaturatu i płynu do mycia okien )

3.Układ paliwowy -można ale nie jest to konieczne wlać preparat jeden z wielu ale polecam oba-usuwają nagromadzoną wodę bądź skropliny pary(to również woda)ze zbiornika lub ,i układu paliwowego naszego auta oraz mieszają inne niepalne frakcje i związki w coś co silnik potrafi spalić a sie nie uszkodzić -dodatkowo oczyszczą tu i tam z zanieczyszczeń i nalotów)

4.Uszczelki i zamki Tutaj trzeba sie jednak zastanowić bo sposobów choć wiele nie każdy jest dobry.

Oczywiście wszyscy Ci co mają centralny zamek(tak jak ja)są w tej komfortowej sytuacji ze nie muszą sie martwić czy im kluczyk wejdzie czy nie ale pozostała część musi sobie jakoś radzić.

Tutaj niezawodny okazuje sie smar sylikonowy w sprayu i to jak już wcześniej wspomniałem nie tylko do zamków . Uszczelki też go lubią wiec zakup za cenę do 17,- nie powinien stanowić znacznego uszczerbku budżetu.Więc tutaj należało by ładnie popsikać a potem zetrzeć czystą szmatką wszystkie gumowe uszczelnienia karoserii naszego bolidu.

5.Szyby i reflektory

To że szyby parują w okresie zimy nie jest niczym dziwnym ale czemu muszą zamarzać więc należało by przed okresem zimowym je dokładnie umyć i nie chodzi tu bynajmniej o zewnętrzną ich cześć ale o wewnętrzną i to preparatem dość dobrym i skutecznym a nie tylko wodą czy domową myjką do okien.Polecam dobry preparat:

reflektory można również tym umyć i zmyć pozostałości po zwłokach much i innych owadów a tym samym sprawić ze śnieżne refleksy naszych świateł na drogach nie będą tak dokuczliwe

6.Wnętrze

To przede wszystkim dywaniki -zamiana na gumowe no i wszędobylski kurz i zanieczyszczenia które teraz tylko zbierają i potęgują wilgoć-trzeba to po prostu usunąć

ps:to tyle o oponach i innych zimowych pewniakach nie piszę

Bardzo ładnie Paweł, super rozpiska

To ja jeszcze dodam, że użytkownicy MKI powinni sprawdzić stan kostek reflektorów, które lubią się prezypalić - koszt niewielki, a poprawa świecenia refektorów duża

zawstydzasz mnie!

poza konserwacja uszczelek i zawiasow, oraz zmiana dywanikow na zimowe (gumowe) wiekszosci tych prac ie wykonalem bo nie bylo czasu.

chcac uzupelnic twoje rady :-przekonserwowac klemy aku!

-posprawdzac prady w aucie - czy nie gina gdzies po drodze

-sprawdzic krzepliwosc plynu chlodzacego lub jak kto woli grzewczego

- przegladnac uklad zaplonowy

- zapakowac lopate do bagaznika

pozdro

No i właśnie o to chodzi

To nie jest manual co należy zrobić ale co by jeszcze zrobić i o czym nie zapomnieć-każdy coś dołoży i będzie komplet na następną zimę

te rady co napisalem to wykonalem ale o konserwacji wiatraka i mech. wycieraczek nie bylo w planie. pozostalo jeszcze wymienic koncowke drazka i naprawic grzanie tylnej szyby.

pozdro

Jeżeli chodzi o czyszczenie wtryskiwaczy to producent STP

zaleca wlanie tego srodka tylko przy wymianie oleju w silniku?

Co do zimy to kupujcie odwarażacz do zamków

PII SX z 2000r,8 v

> 6.Wnętrze

> To przede wszystkim dywaniki -zamiana na gumowe no i wszędobylski

> kurz i zanieczyszczenia które teraz tylko zbierają i potęgują

> wilgoć-trzeba to po prostu usunąć

Dodam, może śmieszną radę, pod dywaniki wkładamy gazety, mogą być stare, tak jak w przemoczonych butach, świetnie wyciągają wilgoć, oczywiście co jakiś czas wymieniamy na suche.

> stare, tak jak w przemoczonych butach, świetnie wyciągają

W razie nagromadzenia się dużej wilgoci w środku samochodu, najlepszym sposobem jest wysypanie na wcześniej przygotowaną folię, całego opakowania piasku dla kotów który zajebiaszczo wiąże wodę.

Dla niektórych może okazać się to brutalnym sposobem, ale to naprawdę działa Po jednej nocy już są efekty .

> W razie nagromadzenia się dużej wilgoci w środku samochodu,

> najlepszym sposobem jest wysypanie na wcześniej przygotowaną

> folię, całego opakowania piasku dla kotów który zajebiaszczo

> wiąże wodę.

> Dla niektórych może okazać się to brutalnym sposobem, ale to naprawdę

> działa Po jednej nocy już są efekty .

Zgoda, ale ten piasek, który dostanie się pod wykładzinę podłogi później ściera zabezpieczenie antykorozyjne na podłodze i rdza ma łatwiej

Czy klemy akumulatora po oczyszczeniu też można przesmarować smarem silikonowym w spray?

Tu chyba uwaga, gdyż widzialem silikon w spray i smar silikonowy w spray. Ten pierwszy kupilem kiedyś do przesmarowania pasów (żeby się lepiej zwijały). To po prostu plynny silikon, konsystencja płynu. Smar silikonowy w spray to silikon, który po aplikacji zastyga.

Klemy smaruje sie smarem miedziowym

> Klemy smaruje sie smarem miedziowym

Oj coś nie tak, klem nie smarujemy tylko zabezpieczamy je przed śniedzieniem( powstawaniem nalotu )wazeliną techniczną bez kwasową.

> Dodam, może śmieszną radę, pod dywaniki wkładamy gazety, mogą być

> stare, tak jak w przemoczonych butach, świetnie wyciągają

> wilgoć, oczywiście co jakiś czas wymieniamy na suche.

to nie jest "śmieszna rada" wiem że to działa

a ja Wam tak ogólnie od siebie napiszę, że o klemy, styki, wilgoć w aucie, karoserię i uszczelki trzeba dbać cały rok, a nie na miesiąc przed zimą

Osobiście nie stosuję zabiegów typu "przed zimą" "na lato", wyznaję zasadę, że zaglądam w poszczególne miejsca na bieżąco i na bieżąco robię pewne rzeczy, w stylu: czyszczenie wnętrza (zimą wylewanie wody z dywaników) smarowanie uszczelek, silikonowanie opon, latem też. Sprawdzanie poziomu płynów (co do krzepliwości się zgodzę). Klemy aku zabezpieczyłem przy okazji wymiany akumulatora i tak się smar trzyma.

Silnik i podwozie opłukuję zawsze po zimie, fakt sól potrafi nieźle namieszać. Ale auto zakonserwowałem tyle o ile raz po przyjeździe z salonu i nie mam zamiaru póki co nic poprawiać.

Na zimę jedynie co to zmieniam opony, dywaniki na gumę, dolewam zimowego płynu do sprysków i w sumie tyle