Witam,

Objawy mojego niedomagania...

- objaw nr. 1 temperaturkę silnik łapie dość szybko (przynajmniej jak na temp. zew. ale w środku wieje letnie powietrze... podejrzewałem zapowietrzenie

- objaw nr. 2 dziś dałem samochód żonie do pracy (pierwszy dzień) i przez telefon żona mi powiedziała, że cieknie z chłodnicy... tak też jej koledzy z pracy podpowiedzieli... wyciekło gdzieś ~ 0.5l. i przestało w zbiorniczku wyrównawczym widać lustro wody... więc ok...

- objaw nr. 3 - żona dojechał jakoś do domu 3-4 km trasy i stwierdziła, że podczas jazdy temp. sobie narosła i było ok ... ale jak się zatrzymywała na światłach to temp. spadało do 1/4 .. i znów rosła w czasie jazdy.... temp. nie wzrosła w czasie jazdy ponad 1/2 ......

Kurna.... o co chodzi

termostat padł ? i się otworzył ?

Przecież napisałeś co jest przyczyną - rozszczelniona chłodnica.

Wymień ją na nową i dobrze odpowietrz układ. Dalsza jazda kropkiem w takim stanie może spowodować uszkodzenie UPG i zwiększenie kosztów jego naprawy.

Uszkodzona chłodnica ,brak płynu,zapowietrzony układ-tylko wymiana chłodnicy

dla potomnych

sytuacja jest już jasna... zawiniła oczywiście instalacja LPG...

pech chciał że zaczęło cieknąć na jednej z łączówek... i pechowo spływało w kierunku chłodnicy - naprawione.

jeśli chodzi o słabe ogrzewanie.. to układ był zapowietrzony.. no ale niestety parownik mam w takim miejscu.. że naprawdę ciężko to całe ustrojstwo odpowietrzyć... bez zdejmowania gumowych przewodów z parownika........