Szwagier dzwoni, że mu wycieraczki raz chodzą raz nie, raz do połowy, raz się zatrzymają w trakcie

Co jest przyczyną ? Jak w uno jest rozwiązane przełączenie wycieraczek ? Bezpiecznik i przekaźnik chyba też jest ? Jest coś jeszcze co może być odpowiedzialne za to ?

Jeśli przekaźnik to który ? A bezpiecznik to który jest odpowiedzialny za wycieraczki ?

Uno 1.0 i.e.s ?

słuchaj a może wycieraczka ma ciężko i raz silniczek daje rade upchnąć do przodu a raz nie

ja chcę sobie teraz przeczyścić ten trzpień w wycieraczce bo bo tylu latach to pewnie tak jak w tylnej jest

a o połączeniu to nie pomogę

> Szwagier dzwoni, że mu wycieraczki raz chodzą raz nie, raz do połowy,

> raz się zatrzymają w trakcie

> Co jest przyczyną ? Jak w uno jest rozwiązane przełączenie

> wycieraczek ? Bezpiecznik i przekaźnik chyba też jest ? Jest coś

> jeszcze co może być odpowiedzialne za to ?

> Jeśli przekaźnik to który ? A bezpiecznik to który jest

> odpowiedzialny za wycieraczki ?

> Uno 1.0 i.e.s ?

Przednia czy tylna ?

Ważne bo to dwa całkiem inne problemy.

> Przednia czy tylna ?

> Ważne bo to dwa całkiem inne problemy.

Tylnie... podjechałem do niego, ale żeśmy nic nie wykombinowali

> Tylnie... podjechałem do niego, ale żeśmy nic nie wykombinowali

Odkręć te styki w tylnej klapie, posprawdzaj czy nie mokną od wilgoci np z pod szyby i czy porządnie siedzą oraz czy nie ma przebicia lub styku z pinem ogrzewania szyby, albo i nawet z masa jesli sa wykrzywione. Dobrze jest lepiej je zacisnąć i zdrowo zaizolować. Trzeba tez sprawdzić cały ten kabelek od styku do silniczka.

A i przesmarować silnik i trzpień jakimś smarem w sprayu nie zaszkodzi.

U mnie szczotki w silniczku tak się zasyfiły, że wycieraczka przestała w ogóle się poruszać. Wyjąłem silniczek, rozkręciłem, przesmarowałem smarem, przepsikałem Elektrosolem. Niechcący też jedną szczotkę skrociłem o połowę, mimo tego wycieraczka pracuje teraz pięknie i znacznie ciszej niż przed awarią.

> Odkręć te styki w tylnej klapie, posprawdzaj czy nie mokną od wilgoci

> np z pod szyby i czy porządnie siedzą oraz czy nie ma przebicia

> lub styku z pinem ogrzewania szyby, albo i nawet z masa jesli sa

> wykrzywione. Dobrze jest lepiej je zacisnąć i zdrowo zaizolować.

> Trzeba tez sprawdzić cały ten kabelek od styku do silniczka.

> A i przesmarować silnik i trzpień jakimś smarem w sprayu nie

> zaszkodzi.

Dzwonił, to samo z przednią... Chyba żeczywiście trzpień się zapiekł i tu i tu, a do tego ta ilości śniegu...

Dzięki za pomoc.