Witam serdecznie.

Czy ktos z szanownych kolegów / koleżanek wie jak spuścić szlam ( mazut ) z parownika emmegas - typ jak pod adresem:

http://www.emmegas.net/polski/ml94_p.html

W poprzednim aucie miałem instalacje z parownikiem Lovato i tam sprawa byla prosta, koreczek w dolnej części i po kłopocie. Przy obecnym parowniku - korka nie znalazłem, a i archiwum Tego kącika nie "udzieliło" mi pomocy.

Będę bardzo wdzięczny za udzielenie pomocy.

Pozdrawiam Marcin.

> Witam serdecznie.

> Czy ktos z szanownych kolegów / koleżanek wie jak spuścić szlam (

> mazut ) z parownika emmegas - typ jak pod adresem:

> http://www.emmegas.net/polski/ml94_p.html

> W poprzednim aucie miałem instalacje z parownikiem Lovato i tam

> sprawa byla prosta, koreczek w dolnej części i po kłopocie. Przy

> obecnym parowniku - korka nie znalazłem, a i archiwum Tego

> kącika nie "udzieliło" mi pomocy.

> Będę bardzo wdzięczny za udzielenie pomocy.

> Pozdrawiam Marcin.

Od spodu parownika (na obwodzie) masz srube (z tego co pamietam to na klucz "10"). To ona robi za korek spustowy.

> Od spodu parownika (na obwodzie) masz srube (z tego co pamietam to na

> klucz "10"). To ona robi za korek spustowy.

Witam,

Dzieki za informacje, sprawdzilem, sruba jest - ale dostep do niej bardzo kiepski. Na goracym silniku raczej bedzie ciezko odkrecic bo rece sobie poparze.

Pozdrawiam

Ja tez mam w kiepskim miejscu. Odkrecic to w moim przypadku nie problem. Gorzej jest z przykreceniem tej srubki (problem z trafieniem w otwor i zalapaniem gwintu).

> Ja tez mam w kiepskim miejscu. Odkrecic to w moim przypadku nie

> problem. Gorzej jest z przykreceniem tej srubki (problem z

> trafieniem w otwor i zalapaniem gwintu).

U mnie w obie strony bedzie ciezko , ale w sobote bede walczyl. Kolejny raz potrzebne sa dlonie dziecka- palce pianisty