Mysle, ze jest zolta..

> Mysle, ze jest zolta..

tzn fajnie ze zolta czy nie ??

Nie gustuje w BMW, ten mi się jednak podoba.

Akurat ta na zdjęciu kompletnie mi się nie podoba.

Jednak piękne E31 z końcowego okresu produkcji gdzie moc sięgała aż 380 KM zapewnia wyłącznie zabawę bez ograniczeń.

Zapewnia również mnóstwo punktów Vitay lub BP za tankowane hektolitry. (miasto od 17/100 do ile się da)

Fajna fura ale nie z silinkiem v12 z początków produkcji. Jak bym miał kasę na paliwo i serwis to bytm brał 840. Silnik cacuszko. W początkach produkcji też były problemy z jakością plastkiów w środku i ich pasowaniem, ale to były początki. Switne coupe i pewnie jak każde BMW nienaganne w jeździe.

jedno z najladniejszych BMW

> jedno z najladniejszych BMW

Jak dla mnie to najładniejsze BMW jakie śmigają

po drogach

> Jak dla mnie to najładniejsze BMW jakie śmigają

> po drogach

ja jeszcze takiej na żywo nie widziałem

> ja jeszcze takiej na żywo nie widziałem

W środku jak samolot... w ogóle rakieta. Polecam przejażdżkę - nawet jako pasażer.

> Fajna fura ale nie z silinkiem v12 z początków produkcji.

Masz jakieś doświadczenia z tym motorkiem?

Jak bym

> miał kasę na paliwo i serwis to bytm brał 840.

niezależnie od silnika kasę trzeba mieć - inaczej to męka dla auta i użytkownika

Silnik cacuszko.

Przyznam rację.

> Masz jakieś doświadczenia z tym motorkiem?

> Jak bym

> niezależnie od silnika kasę trzeba mieć - inaczej to męka dla auta i

> użytkownika

> Silnik cacuszko.

> Przyznam rację.

Ja mam w planach aby takie auto sobie kupic w przyszlym roku. Troszczke mnie przeraza wizja ceny PB, ma dojsc do 5Pln a za rok to co chyba bedzie z 6 Pln . Taka 850 pali kolo 15l w miescie przy spokojnej jezdzie. Co do silnikow 850 rzeczywiscie byla awaryjna, o wiele lepsza jest 840 ale niestety 840 nadal sie bardzo cenia u Wroga. Jak moinitoruje ceny 850 to juz mozna spokojnie taka sobie przytargac za 25-30tys, auto raczej i tak tylko na sobotnie i niedzielne wypady wiec nie powininen sie tak bardzo psuc

Dla mnie miodzio.

Trzyma sie w cenie, duuuuzo pali, ma duuza moc. Jest czym poszalec.

Moj znajomy ma taka i przy starcie trudno nabrac oddechu.

> Ja mam w planach aby takie auto sobie kupic w przyszlym roku.

A ja zjeździłem trochę kkm 750i V12 w E32 - czyli sprawa bardzo porównywalna.

> Troszczke mnie przeraza wizja ceny PB, ma dojsc do 5Pln a za rok

> to co chyba bedzie z 6 Pln .

Ta sprawa zaczyna mi się śnić po nocach

Taka 850 pali kolo 15l w miescie

> przy spokojnej jezdzie.

Zapomnij i między bajki włóż... 17 jest granicą nie do pobicia... przy jeździe totalny soft. Średnio licz 20-22. Wtedy będzie w miarę normalnie.

Co do silnikow 850 rzeczywiscie byla

> awaryjna,

nie doświadczyłem usterkowości w V12....

o wiele lepsza jest 840 ale niestety 840 nadal sie

> bardzo cenia u Wroga.

Nowszy motor i to jest V8, więc najbardziej optymalna jednostka napędowa do takiej bryki.

Jak moinitoruje ceny 850 to juz mozna

> spokojnie taka sobie przytargac za 25-30tys, auto raczej i tak

> tylko na sobotnie i niedzielne wypady wiec nie powininen sie tak

> bardzo psuc

Ale chyba nie dla kierowców niedzielnych?

Pozdrawiam

Piękne auto

znajomy kupil

powiedzial ze terazto by wzial 840, bo jak to ujal silnik mniej pojebany.

auto fajne czasem 100/100 pali srednio 30 przy mieszanej

> Masz jakieś doświadczenia z tym motorkiem?

Mam, poza tym ,że nigdy nie udało mi się w E32 zejść na trasie pon 13 l , po każdej dłuższej trasie trzeba było robic dolewke oleju a wymina uszczelniaczy zaworowych kosztowała tyle co cały silnik to ogólne była fajny motor.

> niezależnie od silnika kasę trzeba mieć - inaczej to męka dla auta i

W ubiegłym roku sprzedałem e34 z motorkiem V8 - i tu nie moge ani jednego złego słowa powiedziec o tym silniku. Zużycie paliwa w akceptowalnej normie (na trasie można było bez problemów osiągnąć 10l/100 a w mieście przy normalnej jeździe ok 16l co jest niewiele większą wartością w porównaniu do mojej poprzedniej 520z 89 r.