Przy szybszym przejeżdżaniu garbów typu śpiący policjant coś mi zgrzyta w przednim zawieszeniu z prawej strony (przy zwykłej jeździe cisza). W ASO na przeglądzie stwierdzili, że pewnie coś z tulejami wahaczy. Zgodnie z procedurą GM zaaplikowali "specjalny smar" i powiedzieli, że jak nie pomoże, to mam się zgłosić na wymianę. Cudowny smar nie pomógł. Natomiast ja nie bardzo wierzę w diagnozę ASO (zwłaszcza że nawet oleju nie potrafią dobrze wymienić - musiałem wyciągnąć strzykawką ponad pół litra, żeby mieć max na bagnecie... ) i nie bardzo mam ochotę, żeby mi bez potrzeby grzebali w zawieszeniu. Z moich doświadczeń wynika, że przy zużytych wahaczach słychać stuki, a tu jest zgrzyt. Poza tym nie jestem katem samochodowym, a pojazd ma dopiero 20kkm na liczniku. Może po prostu jakiś gumowy element? Czy ktoś może ma jakieś doświadczenia/porady? Sprawa w sumie nie jest pilna, bo mam jeszcze rok gwarancji.

> Przy szybszym przejeżdżaniu garbów typu śpiący policjant coś mi

> zgrzyta w przednim zawieszeniu z prawej strony (przy zwykłej

> jeździe cisza). W ASO na przeglądzie stwierdzili, że pewnie coś

> z tulejami wahaczy. Zgodnie z procedurą GM zaaplikowali

> "specjalny smar" i powiedzieli, że jak nie pomoże, to mam się

> zgłosić na wymianę. Cudowny smar nie pomógł. Natomiast ja nie

> bardzo wierzę w diagnozę ASO (zwłaszcza że nawet oleju nie

> potrafią dobrze wymienić - musiałem wyciągnąć strzykawką ponad

> pół litra, żeby mieć max na bagnecie... ) i nie bardzo mam

> ochotę, żeby mi bez potrzeby grzebali w zawieszeniu. Z moich

> doświadczeń wynika, że przy zużytych wahaczach słychać stuki, a

> tu jest zgrzyt. Poza tym nie jestem katem samochodowym, a pojazd

> ma dopiero 20kkm na liczniku. Może po prostu jakiś gumowy

> element? Czy ktoś może ma jakieś doświadczenia/porady? Sprawa w

> sumie nie jest pilna, bo mam jeszcze rok gwarancji.

U mnie podobne objawy dawaly zuzyte tuleje gumowe na drazku stabilizatora

> U mnie podobne objawy dawaly zuzyte tuleje gumowe na drazku

> stabilizatora

może być pęknięty łącznik stabilizatora jak normalnie stoi to nie widać a jak podniesiesz to wachacz idzie na dół a stabilizator stoi u góry.