Witam.Prosze o wyjasnienie na jakiej zasadzie działa spryskiwanie szyby przedniej i tylnej, bo u mnie jak psikne na przednią szybe leje się też jednoczesnie na tylną i na odwrót.Zaworkek zwrotny wymienilem i jest to samo,i teraz zastanawiam się czy to może być wina pomki ,a dostęp do niej jest fatalny ,dlatego proszę o jakąś porade przed demontażem.

U mnie ida 2 wężyki jeden do przodu a drugi do tyłu na jednym i na drógim jest zaworek zwrotny być może ty masz to jakos dziwnie połączone

> Witam.Prosze o wyjasnienie na jakiej zasadzie działa spryskiwanie

> szyby przedniej i tylnej, bo u mnie jak psikne na przednią szybe

> leje się też jednoczesnie na tylną i na odwrót.Zaworkek zwrotny

> wymienilem i jest to samo,i teraz zastanawiam się czy to może

> być wina pomki ,a dostęp do niej jest fatalny ,dlatego proszę o

> jakąś porade przed demontażem.

podejrzewam u ciebie problem z przełącznikiem zespolonym pod kierownica.

> Witam.Prosze o wyjasnienie na jakiej zasadzie działa spryskiwanie

> szyby przedniej i tylnej, bo u mnie jak psikne na przednią szybe

> leje się też jednoczesnie na tylną i na odwrót.Zaworkek zwrotny

> wymienilem i jest to samo,i teraz zastanawiam się czy to może

> być wina pomki ,a dostęp do niej jest fatalny ,dlatego proszę o

> jakąś porade przed demontażem.

Uszkodzony jest zaworek zwrotny ale nie ten ktory wymieniłeś-zanieczyszczony jest przeciwny do lejącego bez przyczyny

Pompka daje ciśnienie na ten króciec w którą stronę sie kręc -w prawo na przód w lewo na tył-pompka jest dobra

> Witam.Prosze o wyjasnienie na jakiej zasadzie działa spryskiwanie

> szyby przedniej i tylnej, bo u mnie jak psikne na przednią szybe

> leje się też jednoczesnie na tylną i na odwrót.Zaworkek zwrotny

> wymienilem i jest to samo,i teraz zastanawiam się czy to może

> być wina pomki ,a dostęp do niej jest fatalny ,dlatego proszę o

> jakąś porade przed demontażem.

u mnie przy tych samych objawach do wymiany była pompka tzn. wymieniłem jeden zaworek-nic, potem drugi zaworek-nic, no i została pompka. Po wymianie jest OK.

> u mnie przy tych samych objawach do wymiany była pompka tzn.

> wymieniłem jeden zaworek-nic, potem drugi zaworek-nic, no i

> została pompka. Po wymianie jest OK.

Dzięki za wszystkie sugestie i z tego co przeczytalem dochodze do wniosku że jednak musze zobaczyć sobie pompeczke,. Ciekawy jeszcze jestem gdzie znajduje się ten zaworek zwrotny o którym pisał kolega CityMatic?

> Dzięki za wszystkie sugestie i z tego co przeczytalem dochodze do

> wniosku że jednak musze zobaczyć sobie pompeczke,. Ciekawy

> jeszcze jestem gdzie znajduje się ten zaworek zwrotny o którym

> pisał kolega CityMatic?

jeden masz pod maską-taki trójnik w okolicy dyszy spryskiwaczy a drugi obok akumulatora. Z tego co się dowiedziałem również w pompce jest zawór który odpowiednio blokuje przepływ płynu i jak się zatnie to wali na przód i na tył, bynajmniej tak było w moim przypadku.

> Dzięki za wszystkie sugestie i z tego co przeczytalem dochodze do

> wniosku że jednak musze zobaczyć sobie pompeczke,. Ciekawy

> jeszcze jestem gdzie znajduje się ten zaworek zwrotny o którym

> pisał kolega CityMatic?

No to czeka cie trochę pracy jesli chcesz sie dostać do pompki

jest głęboko i trzeba wyjąc zbiornik(niezalenie czy to MK1 czy MK2)

> pisał kolega CityMatic?

To coś takiego zaworek na przód

A co do większej ilości zdjęc z odpowiedzi wyżej to tutaj była mała FR-ka

> To coś takiego zaworek na przód

> A co do większej ilości zdjęc z odpowiedzi wyżej to tutaj była mała

> FR-ka

Po zdjęciu koła i nadkola,dostałem się do pomki ,która w czasie pracy daje jednoczesnie cisnienie na przód i tył ,założyłem nową i jestjavascript:void(0)a starą spróbuje jakoś rozebraćjavascript:void(0)..dzięki..javascript:void(0)