Wczoraj mojemu ojcu zaczęło coś mocno "przeskakiwać" w układzie kierowniczym.Już opisuje jak to wyglada.Przy skęcaniu kół w lewo pod koniec obrotu słychać metaliczny huk,tak jakby coś uderzało o coś ,przenosi sie to na całą karoserię i jest to bardzo głośne.Przy powracaniu kierownicy też jest ten efekt tylko z mniejszym skutkiem.Przy kręceniu kierownicą w prawo tego nie ma.Mi wydaje się ,że to może być doś poważna usterka np maglownicy .Czy mocno się myle w swoich domysłach?

Dodam ze auto nie posiada wspomagania .Ten efekt jest dość głośny a stało się to tak od razu bez żadnych wcześniejszych objawów.Ojciec jest dość mocno przerażony ,wiem że trzeba jechać do mechanika bo może to być niebezpieczne .Acha przegub chyba trzeba wykluczyć gdyż dzieje się to na postoju jak i w ruchu.

Najlepiej podjechać do mechanika, ostatnio też myślałem że magłownica, ale na szczęście sworzeń wahacza.

Bardzo prawdopodobne jest uszkodzenie górnego mocowania amortyzatorów-dźwięk podobny słychać w aucie-podejrzane są też końcówki drążków-sprawdzisz to w stacji diagnostyki lub w warsztacie takimi usterkami sie zajmującym

Dzieki wszystkim za pomoc.City Matic trafiles w 95 procentach.Wymienione zostalo wlasnie gornemocowanie amora/lozysko plus peknieta/rozdwojona od gory sprezyna(to ona tak halasowala).Dodatkowo 2 koncowki .

> Dzieki wszystkim za pomoc.City Matic trafiles w 95

> procentach.Wymienione zostalo wlasnie gornemocowanie

> amora/lozysko plus peknieta/rozdwojona od gory sprezyna(to ona

> tak halasowala).Dodatkowo 2 koncowki .

Jeśli ktoś dobrze sprecyzuje objawy to zlokalizowanie usterki polega zna zdefiniowaniu mechanizmu odpowiadającego za zjawisko