Witam.

Asterka zaczęła ostatnio za dużo palić. Trwało to tak od jakiegoś czasu no i wczoraj wyszło 17 literków gazu na setke. To jest już zdecydowanie za dużo więc muszę coś z tym zrobić. autko ma prawie 170 tyś. km, ostatnio wymienione nowe świece, regulacja gazu była też. Podejrzewam katalizator albo tłumiki. Ostatnio autko jakby zamulone jest. Chcę wymienić tłumiki bo podejrzewam że są zatkane. jeden mechanior sugerował mi, że są wypalone i zatkane. Przy okazji wymiany tłumików chciałem od razu sprawdzić katalizator. Jak mogę samodzielnie sprawdzić czy jest dobry? Czy po prostu od razu przy okazji wymienić kata?A może wywalić go całkiem?

pozdrawiam

zacznij od prostszych rzeczy:

termostat dobry? temperatura trzyma się powyżej kreski z 90?

check nie wywala błędów?

pomierz sondę lambda

> zacznij od prostszych rzeczy:

> termostat dobry? temperatura trzyma się powyżej kreski z 90?

> check nie wywala błędów?

> pomierz sondę lambda

termostat jest dobry, wymieniany około rok temu. Autko nagrzewa się prawidłowo i temperaturka trzyma sie na poziomie 90-95 stopni. Check nie wywala błędów.

Sondy nie sprawdzałem i szczerze mówiąc nawet nie wiem jak się do tego zabrać. Gdzie jest i jak mogę ją sprawdzić?

pozdrawiam

> Gdzie jest i jak mogę ją sprawdzić?

jak popatrzysz z góry na kolektor wylotowy, pomiędzy ścianą przedziału silnika, a silnikiem, to powinieneś ją zobaczyć. Będą z niej wychodziły przewody, które idą do uszczelnionej złączki, gdzieś tam za zbiorniczkiem płynu spryskiwaczy. Jak już się dobierzesz do tej złączki to wepnij się z miernikiem 2V/DC między czarny przewód a masę, i oczywiście nie odłączaj sondy od instalacji! Opis działania wygooglujesz.