Witam

Problem dotyczy punto II HGT. A mianowicie po przekręceniu kluczyka, zgaśnięciu kontrolek i próbie uruchomienia silnika nie zawsze kończy się to rozruchem silnika

Na 10 prób, zazwyczaj 2,3 kończą się niepowodzeniem.

Rozrusznik kręci "jak szalony", ale auto nie "łapie". Przy ponownej próbie rozruchu zazwyczaj auto odpala "na dotyk", albo drugi raz nie łapie i dopiero trzecia próba kończy się odpaleniem "na dotyk".

Examiner wykazał błąd czujnika położenia wału, który został wymieniony na nowy oryginalny... i niestety to nie to. Problem pozostał

Dodatkowo do tej pory sprawdzono:

- rozrusznik - regeneracja z wymianą bendiksa,

- akumulator - próby rozruchu z innego akumulatora i urządzenia rozruchowego --> efekt ten sam,

- stacyjkę - elektryk ominął "kostki", jak to ujął "na krótko" - też nic to nie dało,

- masa w porządku,

Pompa paliwa działa - słychać ją po każdym przekręceniu kluczyka i nie wydaje innych odgłosów niż zawsze do tej pory.

Świece zapłonowe mają niecałe 10kkm - oryginalne NGK "Made in Japan".

Dodam, że kilka razy po odpaleniu zaświeciła się kontrolka fiat code i dwa razy kontrolka ciśnienia oleju. Czy to może wskazywać na problem z centralką? Od kilku dni jednak żadna kontrolka się nie zapala, a examiner nie wykazuje żadnych błędów

Nie mam pojęcia co jeszcze sprawdzić, żeby odkryć przyczynę problemu

Pomóźcie - proszę

ciśnienie na baniakach odpowiednie

> ciśnienie na baniakach odpowiednie

W lipcu przed wymianą rozrządu było sprawdzane i było w porządku. Ciśnienie sprężania na wszystkich cylindrach wynosiło niespełna 11 bar.

> Witam

> Nie mam pojęcia co jeszcze sprawdzić, żeby odkryć przyczynę problemu

Oporność uzwojenia wtórnego cewek zapłonowych?

A jak z czujnikiem temperatury powietrza?

> A jak z czujnikiem temperatury powietrza?

Nie był sprawdzany. Ale czy examiner nie wykazałby błędu, jeśli ten czujnik byłby uszkodzony?

> Nie był sprawdzany. Ale czy examiner nie wykazałby błędu, jeśli ten czujnik byłby uszkodzony?

Różnie to z egzaminerami jest; raz pokaże, raz nie...

> Nie był sprawdzany. Ale czy examiner nie wykazałby błędu, jeśli ten

> czujnik byłby uszkodzony?

z tego co czytałem to właśnie przy problemach z odpalaniem jest głównie odpowiedzialny ten czyjnik tem. oraz czujnik wału - który ty wymieniłeś.

> z tego co czytałem to właśnie przy problemach z odpalaniem jest

> głównie odpowiedzialny ten czyjnik tem. oraz czujnik wału -

> który ty wymieniłeś.

Czyli należy spróbować wymienić czujnik temperatury i może to będzie rozwiązanie. Jutro dowiem się ile taki czujnik kosztuje

Tylko ciekawie czemu examiner nie pokazuje błedu tego czujnika

> Czyli należy spróbować wymienić czujnik temperatury i może to będzie

> rozwiązanie. Jutro dowiem się ile taki czujnik kosztuje

> Tylko ciekawie czemu examiner nie pokazuje błedu tego czujnika

bo sam jak mówisz raz jest problem, raz nie ma, może w aso ci podmienia na sekunde, jak bedzie ok to wtedy kupisz u nich - moze sie tak dogadaj

Dobra, dzięki za podpowiedź

Czy ma ktoś jeszcze pomysł? Co sprawdzić oprócz czujnika temperatury?

Czy problem może dotyczyć centralki

Miałem to samo , otóż masz problem ze stykami anteny immobilizera, pod kierownicą, odkręć obudowę i najlepiej zlutuj dwa przewody, zaizoluj i będziesz śmigać. Pozdrawiam

Nie wiem jak to jet w HGT, ale może jakiś czujnik położenia wału pada, bądź jest przybrudzony? Nie daje sygnału do silnika i nie można przez to odpalić raz na ileś prób?

> Nie wiem jak to jet w HGT, ale może jakiś czujnik położenia wału

> pada, bądź jest przybrudzony? Nie daje sygnału do silnika i nie

> można przez to odpalić raz na ileś prób?

Wczytaj się w mój pierwszy wątek, tam jest napisane, że examiner podał błąd właśnie tego czujnika. Jednak po wymianie na oryginalny zamiennik błąd zniknął, ale problem z odpalaniem pozostał Przyczyną nie jest zatem ten czujnik

Przepraszam, moje niedoczytanie

> Miałem to samo , otóż masz problem ze stykami anteny immobilizera,

> pod kierownicą, odkręć obudowę i najlepiej zlutuj dwa przewody,

> zaizoluj i będziesz śmigać. Pozdrawiam

A czy mógłbyś wskazać, które przewody należy zlutować Zdjęcie mile widziane

> Przepraszam, moje niedoczytanie

Dzięki za chęć udzielenia pomocy