czesc.

potrzebuje, zeby ktos sprawdzil w katalogu, albo wypowiedzial sie jesli ma wiedze na ten temat, czy poza roznica w miskach olejowych astry x17dtl f (jednolita) i g (dwuczlonowa), smok i pompa olejowa tez sa inne (czy maja takie samo profilowanie).

Są różnice. Zobacz w załączniku. Pompa też jest inna ze względu na króciec smoka. Do tego inna jest rurka prowadząca bagnet.

> Są różnice. Zobacz w załączniku. Pompa też jest inna ze względu na

> króciec smoka. Do tego inna jest rurka prowadząca bagnet.

dzieki wielkie.

moglbys mi jeszcze wkleic szkic obu misek olejowych. widze ze smoki maja mniej wiecej ta sama dlugosc i glebokosc, wiec jest szansa ze miska podejdzie bez przerobek smoka o ile nie jest szczelnie zabudowana/oslonieta od gory ta aluminiowa micha.

> czesc.

> potrzebuje, zeby ktos sprawdzil w katalogu, albo wypowiedzial sie

> jesli ma wiedze na ten temat, czy poza roznica w miskach

> olejowych astry x17dtl f (jednolita) i g (dwuczlonowa), smok i

> pompa olejowa tez sa inne (czy maja takie samo profilowanie).

Silniki DTL w F-kach też były dwu członowe (na pewno od 1997 roku).

Pozdro

> Silniki DTL w F-kach też były dwu członowe (na pewno od 1997 roku).

> Pozdro

tak, to juz wiem.

astra g odziedziczyla silnik z f-ki po 97 roku z tym tylko, ze dolozyli ekektroniczna pompe, pare czujnikow i zmienili turbine...

> Są różnice. Zobacz w załączniku. Pompa też jest inna ze względu na króciec smoka.

Rys 2 to pompa miski dwuczłonowej a rys 3 - jednolitej, czy odwrotnie?

> moglbys mi jeszcze wkleic szkic obu misek olejowych.

Mówisz i masz.

tomch miska stalowa jest jednoczęściowa, a ta ze stopu (aluminium) dwuczęściowa.

Oczywiście mówimy cały czas o eFce.

> Rys 2 to pompa miski dwuczłonowej a rys 3 - jednolitej, czy

> odwrotnie?

rys 2 dotyczy starej miski zapozyczonej z kadetta jeszcze a rys 3 miski dwuczlonowej, szkice pokazuja smoki ssawne a nie pompy olejowe of course.

ty jaki masz smok u siebie, moze juz rozbebeszales miske u siebie?

> Mówisz i masz.

> tomch miska stalowa jest jednoczęściowa, a ta ze stopu (aluminium)

> dwuczęściowa.

> Oczywiście mówimy cały czas o eFce.

many thanks.

widze, ze nie jest zabudowana, tak ze stary smok spokojnie powinien sie w niej ulozyc i pociagnac sobie olej.

masz moze jakies parametry techniczne? twoim zdaniem nowa miska odpowiada glebokosci misce stalowej? ze szkicu wychodzi, ze jest o wiele wyzsza...

i jeszcze jedno, zeby byc 100% upewnionym, szkice obu silnikow, please.

> szkice pokazuja smoki ssawne a nie pompy olejowe of course.

No faktktycznie, palnąłem bez zastanowienia ale w końcu nie jestem mechanikiem samochodowym i silnika w życiu nie rozbierałem.

> ty jaki masz smok u siebie, moze juz rozbebeszales miske u siebie?

Z powyższego wynika, że rys 3 dotyczy silnika mojego kombiaka. Miski jeszcze nie rozkręcałem ale muszę w końcu się zebrać i tego dokonać - nieszczelności.

pozdro

> No faktktycznie, palnąłem bez zastanowienia ale w końcu nie jestem

> mechanikiem samochodowym i silnika w życiu nie rozbierałem.

> Z powyższego wynika, że rys 3 dotyczy silnika mojego kombiaka. Miski

> jeszcze nie rozkręcałem ale muszę w końcu się zebrać i tego

> dokonać - nieszczelności.

> pozdro

moglbys mi podeslac jakies fotki spodu swojego silnika w roli glownej z miska olejowa?

Tu niestety lipa. Szkic jest tylko silnika z michą stalową. Ten z AII wygląda tak samo mimo, że micha aluminiowa. Ot taki katalog.

Jakby się uparł to smok można dorobić. Dospawać kawałek rurki na przykład.